2020-12-23 18:46 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
以下文章來源於話匣子 ,作者顧赬琳
話匣子
一群正經的記者「不正經」地說正經事
上海:推進電動自行車充電設施建設 探索2.0版智能升級
在小區裡
你是否看到過這樣一道「奇景」
電線從好幾層高的窗戶上
像釣魚一樣垂下來
給下面的電動車充電
這樣「飛線充電」的操作
極易引發火災
為了防止這一安全隱患
上海已連續兩年把
「為住宅小區新增電動自行車充電設施建設」
列入市政府實事項目
今年以來,全市已有733個小區
新增非機動車充電設施
提前超額完成500個的目標任務
記者走訪發現
空間和設施條件有限的老舊小區
正在探索共享充電樁
可移動充電櫃等新模式
見縫插針地解決電動車充電難題
在徐匯區華發路上的馨寧公寓,距離地鐵口一公裡多,不少居民都習慣用電動車代步。今年下半年,小區的23個非機動車地下停車庫全部新增了智能充電樁,可供1500輛電動車同時充電。車庫也變得更加智慧,新增了道閘系統取代人工值守,居民刷門禁卡進出。同時,監控系統和消防系統也進行了全面升級。
「以前有時會把電動車推進樓道裡面充,感覺不太安全,現在直接下車庫放心多了,一塊錢充5個小時,可以用一天。」一位居民說道。
不過,充電樁投入使用後,申城物業馨寧小區項目經理夏軍根走訪發現,仍有居民對地下車庫充電存在顧慮。比如,有女性居民擔心下雨天時臺階潮溼,下坡時力氣不夠控制不好車頭,可能會滑倒。
物業已經開始採取措施,下雨天時清理積水更加及時,對於部分臺階的坡度進行改造,並增設硬幣兌換點,方便居民投幣充電。
對於不少中心城區的老舊小區來說,空間和硬體設施條件有限,解決電動車充電難題往往要見縫插針。在普陀區管弄新村靠近地鐵嵐皋路站的露天廣場上,豎著8個共享充電樁,早尖峰時間,31個充電位基本停滿。
中山物業副總經理姚嘯洪介紹,這裡的充電樁很「聰明」,由於安裝了晶片,可以通過溼度感應監測雨情,一旦感到到有雨點滴在上面,就會馬上自動斷電。攝像頭隨即抓拍,發送信息到車主的手機。幾分鐘後,未用的錢款將會自動退還。
記者注意到,前期插座式的充電口已經棄用,如今換成了「帶帽子」的,可遮風擋雨的設備臺。「靈感來源於家裡淋浴房的開關,有一個罩子,室外的充電樁要保證下雨天的安全。」姚嘯洪說。
普陀區管弄新村是一個大型老舊小區,共2000多戶居民,已有的4個車庫依舊無法滿足電動車充電需要。於是,在三位一體共治下,這塊原本雜草叢生的廢棄角落變身為集中共享充電區。
「我們也希望能更多地覆蓋到其他的點位上來。打算在一些綜合修繕的小區,也把這些項目納入進去。最快明年上半年,另外一個高層小區可能也會把這個建起來。」姚嘯洪說,附近其他空間更擁擠的小區,計劃探索分散式的獨立充電樁,儘可能地滿足居民的充電需要。
浦東新區北蔡鎮鵬豐苑小區也同樣面臨硬體「先天不足」的問題,小區沒有地下車庫。前不久引進了2隻可移動式充電櫃,外形類似智能快遞櫃,擺放在居民樓前。
鵬海七居黨總支副書記高吉娣告訴記者:「這樣進戶門就很方便,最重要的還是安全問題,能夠把電瓶攔在進戶門外面。現在居民還是一個好奇和了解的階段,希望能夠起到好的作用。」
一隻櫃體能供8個電瓶同時充電,底部有滑輪,可以任意移動。記者現場試驗,把一個超載的電瓶放進去,柜子自動斷電,小程序推送過載提示。櫃內還有幾排滾輪,只要鬆手,電瓶就會滑進倉內。
中國鐵塔公司上海浦東新區分公司副總經理張偉介紹:「智能充電櫃主要是解決小區沒有集中充電場所的難題。每個倉位裡面都含有氣溶膠,一旦溫度超過170度,它會自動降溫滅火。居委會當時也提出來,電瓶很重推起來不方便,所以柜子裡增加了滑軌,設置了5度的傾斜,這樣一推就進去了。」
從2016年起,本市就結合住宅小區綜合治理,陸續為老舊小區加裝電動自行車充電設施。2018年,又把既有住宅小區新增電動自行車充電設施作為「美麗家園」建設的工作任務。2016年至2018年,上海累計為2561個小區新增電動自行車充電設施。
為更有效解決好居民電動自行車充電安全的突出問題,本市2019年到2020年連續兩年將「為住宅小區新增電動自行車充電設施建設」列入市政府實事項目,兩年內累計為全市1716個小區新增電動自行車充電設施。其中,今年已完成733個,達到目標任務的147%。明年還將繼續完成500個的目標。
市房管局物業處陳杰家介紹,近幾年來,電動自行車充電設施的安裝也從1.0版本升級到2.0版本。「1.0版本主要是分四個應用場景:地下車庫、半地下車庫、封閉式地面車庫、敞開式地面車棚。而針對場地越來越少的情況,我們也是鼓勵加裝充電櫃和露天的獨立充電樁來滿足更多老舊小區居民的充電需求,這就是2.0版本。」
綜合:看看新聞 話匣子
原標題:《上海:推進電動自行車充電設施建設 探索2.0版智能升級》
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