厲害了我的國!比亞迪刀片電池顛覆了我對電池的認知,帶你走一遭

2020-12-27 騰訊網

據媒體報導比亞迪刀片電池與特斯拉三元鋰電池穿刺實驗震爆了我的想像，由於穿刺短路三元鋰電池早早爆炸了，而比亞迪刀片電池穩穩地笑到了最後！厲害了我的國，前腳特斯拉回收火箭，我們就把他的牛皮電池給比爆了，比亞迪電動車要騰飛的節奏，刀片牛！

那麼怎麼界定呢，那我們來普及下電池的知識吧！

刀片電池算是第思代電池把，第一代事鉛酸電池，最古老在摩託車的那種還要不時灌點電瓶液來維持生命，後來發展了免維護鉛酸電池，全部都是密封的。

第二代：膠體電池

在鉛酸種種不足的情況下，電池界的精英開發了膠體電池，電池內部全部都是膠狀的溶質，使硫酸電液變為膠態從而避免了電池在高低溫時代物理態變化，比鉛酸電池壽命也提高了一倍！

第三代：鋰電池

其實鋰電池應用也很早了，只不過這種電池能量比雖然高但是成本也高的離譜，所以當時只是應用在高精密設備或者筆記本電腦上、手機。太大容量也叫做大安時鋰電池很少見！磷酸鋰電池和三元鋰電池是在後期也是近幾年興起的，廣泛應用在太陽能工程和電動轎車上。其中比亞迪是磷酸鐵鋰電池技術，而特斯拉是三元鋰電池技術。

第四代：刀片電池

一直以來，電動汽車的安全問題一直是消費者心目中不可避免的障礙。引起此類安全問題的主要因素之一是「電池」，也通常是指電池的熱失控可能會發生火災等事故。

不管電池管理技術如何先進也避免不了熱失控，就算宣傳的全球知名的特斯拉本來以電池管理技術成名，但是也避免不了電池熱失控導致的自爆，這也是許多商用車選擇使用磷酸鐵鋰電池的重要原因。另外爆個料，筆者有位朋友從事電動車開發工作，對標特斯拉時發現特斯拉的電池裡程數也有虛標的現象！

為此比亞迪開發了刀片電池，位於重慶璧山區的弗迪電池廠總投資為100億元，規劃年產能達到20GWH。

通過一系列結構創新，刀片式電池的體積利用率提高了50％。由於其強大的安全性也減輕了車輛的重量。因此，儘管單電池能量密度不如三元鋰電池高，但也實現了與主流三元鋰電池具有等水平的續航能力。例如刀片式電池可以在33分鐘內從10％充電到80％，並且可以在3,000多個充電和放電循環中行駛120萬公裡。

相信不久的將來刀片電池將造福於整個產業和消費者，並幫助全球電動汽車發展進入新時代。

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  • 刀片不是一天變長的探秘比亞迪刀片電池工廠
    今年3月，比亞迪發布刀片電池，昨日，一場以「登峰造極」為主題的工廠探秘活動在弗迪電池重慶工廠舉行，揭開了比亞迪刀片電池神秘面紗的一角。圖片來源：比亞迪弗迪電池公司副總經理孫華軍表示，「業內基本上都認為1米的電池不太可能。所以我覺得這首先還是敢不敢想的問題。」比亞迪刀片電池背後，其實是長達18年的磷酸鐵鋰技術積累。
  • 比亞迪「刀片電池」鋒芒日盛
    日前，比亞迪公告中稱，目前公司「漢」的在手訂單充足，產能也在逐步釋放的過程中，並且部分由比亞迪對外供應動力電池的車型已經出現在工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中。比亞迪表示，刀片電池的循環壽命可達3000次以上，並且搭載刀片電池的車型可滿足最高超過600公裡的續航需求，明年有望推出更高續航裡程的車型。
  • 刀片電池出鞘,到底是揮向了特斯拉還是揮向了比亞迪自己?
    結果大家都知道了，很多公眾對電池的認知被帶到了一個巔峰，那就是三元鋰極不安全，磷酸鐵鋰也不安全，只有刀片最安全！而比亞迪作為專業性公司，在這個過程中沒有進行合理的引導，反而個別管理人員和寧德時代官微以及理想汽車CEO李想隔空論戰，大有刀片電池徵服世界的決心。到此，局勢開始不受任何人掌控了。
  • 科普貼：比亞迪刀片電池與傳統磷酸鐵鋰電池和三元電池差異在哪？
    比亞迪推出的「刀片電池」，其實叫做超級磷酸鐵鋰電池，之所以稱它為刀片電池，是因為它的排布方式像是刀片一樣插入電池包內比亞迪的「刀片電池」採用了更為科學的熱管理系統，讓換熱效率方面維持在較高水平，電池內部的溫度即使在低溫情況下，也可以減緩低溫環境對電池性能的影響，從而大大改善了磷酸鐵鋰電池低溫續航衰減的問題。
  • 從刀片電池的「塑形」看比亞迪創新實力
    同時，因為這種電池單體又扁又長，形似刀片，所以比亞迪將其暱稱為「刀片電池」。沒錯！就是那個如今赫赫有名、順利通過針刺穿透安全測試的 「刀片電池」。正如我們市面上可以看到的塊狀電池單體那樣，利用傳統「卷繞」工藝生產的電芯寬度普遍在200mm左右，達不到貫穿整個電池包的寬度（一般在1米左右），自然也就起不到梁的作用。困難擺在了面前，但比亞迪「電池大王」的名頭也不是白來的。
  • 寧德時代CTP電池與比亞迪「刀片」電池的構型淺析
    寧德時代CTP（CellToPack）技術路線基於高鎳三元鋰架構，其核心是減少了模組數量，直接由多個大容量電芯組成標準化電池包，再靈活堆疊組成更大的電池模塊，適應不同車款的儲能需要。而比亞迪的"刀片"電池則基於其所擅長的磷酸鐵鋰技術，電池單體同樣向大容量進化，但電芯形狀更加扁平、窄小（長邊可以定製變化，單體最大穩定長度可以達到2100mm），因此形象化的取名"刀片"。
  • 深度科普貼:比亞迪刀片電池與傳統磷酸鐵鋰電池和三元電池到底差異...
    關於問題的答案後續有時間慢慢說，今天主要話題是比亞迪刀片電池與傳統磷酸鐵鋰電池和三元電池到底差異在哪些地方！ 上次講到磷酸鐵鋰和三元電池的差異，大家反響不錯，紛紛要求我就再深入講講電池，這次主要說說刀片電池 比亞迪推出的「刀片電池」，其實叫做超級磷酸鐵鋰電池，之所以稱它為刀片電池，是因為它的排布方式像是刀片一樣插入電池包內。
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    在鋰電池製造產業鏈中，電池包的製造核心部分就是電芯，電芯封裝後再集成線束和PVC膜構成電池模組，再加入線束連接器、BMS電路板構成動力電池成品。從全球範圍來看，目前新能源汽車鋰電池應用主導的無模組技術方案主要分寧德時代的CTP和比亞迪近日發布的「刀片電池」等形成競爭格局。 近日，比亞迪一場以「出鞘·安天下」為主題的發布會，正式揭開了其「刀片電池」的神秘面紗。
  • 比亞迪刀片電池亮相深圳衛視《超級發布會》
    今天下午，比亞迪攜手深圳衛視《超級發布會》，強勢推出一款全新的電動汽車電池——寶刀出鞘的比亞迪刀片電池。對於電動汽車來說，電動車安全和電池續航是目前電動汽車發展的瓶頸，可以說誰掌握了先進的電池技術，誰就掌握了電動汽車的未來，比亞迪刀片電池的出現將成為業界的一顆重磅震撼彈！
  • 比亞迪刀片電池發布會劃重點了
    >今天比亞迪刀片電池發布會，還是有一些料的，總結一下：1：王傳福今天明確說了一個觀點，就是「對續航裡程帶偏動力電池發展路線」的方式說不。認為三元電池由於材料屬性的原因，會有更高的風險。2：將「自燃」從新能源車的發展歷程裡徹底抹掉，這個有點霸氣。3：而且未來對全球會共享基數，全產業鏈技術共享，船夫透露，現在大家所知道的幾乎所有品牌都在和比亞迪談刀片電池的技術合作。4：刀片電池解決了電池的空間利用率問題，刀片既是能量體，也是結構體，電池裡100個刀片梁。視頻裡能看到刀片的排列方式。
  • 從造口罩到刀片電池,再到熱效率超43%,帶你看今年的比亞迪
    而口罩機的研發之後，比亞迪不斷擴大產能，實現了每天500萬隻口罩的產能，相當於全國產能的1/4，足可見比亞迪助力全國抗疫的行動和決心；如今比亞迪仍持續助力全球抗議，比亞迪生產的防疫物資運已送到全球幾十個國家和地區，獲得了來自海內外的廣泛稱讚。可見，研發口罩機、生產口罩等等，既是體現了比亞迪的社會責任感，也能看到比亞迪的實力。
  • 國產電動車反擊特斯拉，比亞迪刀片電池實力如何？
    比亞迪漢主打安全性能，因為搭載了新出的刀片電池，而特斯拉Model3主要的還是科技感。不過從大部分國人的選擇看來，特斯拉暫時還是稍佔上風的。這個就得說到咱們今天要說的比亞迪的刀片電池了，很多朋友都看過刀片電池的發布會，比亞迪做了一個非常有意思的事情，就是「針刺實驗」，用鋼針刺穿不同的電池，三元鋰電池當場就劇烈燃燒了，普通的磷酸鐵鋰電池沒有明火，但是冒了很多煙，而刀片電池沒有火也沒有煙，表面溫度不到60攝氏度，可以說表現得非常不錯了。
  • 文科生也別怕 一文帶你看懂比亞迪刀片電池針刺實驗
    本周，比亞迪發布了磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池與比亞迪刀片電池做針刺實驗的對比視頻。網友們都對這個視頻非常感興趣，有人認為，實驗結果直接證實了比亞迪刀片電池更加安全，也有人對於實驗的過程提出了質疑。今天就基於《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》和大家好好聊聊動力電池安全實驗，以及針刺實驗究竟難在哪裡。
  • 來自比亞迪的反擊「利刃」——刀片電池！
    可就在前些天，它做出了反擊，而它反擊的武器正是「刀片電池」。那麼這個「橫空出世」的，讓比亞迪市值暴漲的刀片電池到底是什麼？性能如何呢？讓我一一講給你聽。大家可能會說，特斯拉的長續航版續航可以高達660km，但是你要知道特斯拉採用的三元電池，其安全性熱穩定性遠不如磷酸鐵鋰電池好，而使用壽命還比磷酸鐵鋰電池低。4、技術含量刀片電池是比亞迪磷酸鐵鋰電池採用刀片電池技術，完全無模組化，集成效率大幅提高。在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了50%。
  • 一錘定音:比亞迪刀片電池讓電動汽車安全無憂
    3月29日，全球電動汽車領導品牌比亞迪正式發布了全新的「刀片電池」。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福指出，比亞迪刀片電池的最大特點就是安全。有分析認為，磷酸鐵鋰刀片電池將促使新能源汽車動力技術路線作出改變，讓汽車行業進入良性發展的快車道。比亞迪刀片電池將改變行業對三元電池的依賴，將動力電池的技術路線回歸正道，並重新定義新能源汽車的安全標準。
  • 新能源之：比亞迪刀片電池產業鏈核心個股
    大家好，我是老蒼，一個秉承好賽道，好公司實操，中長線模式的散戶......今天和各位嘮嗑嘮嗑比亞迪刀片電池......隨著重慶、長沙工廠新產線的投產，比亞迪刀片電池的產量將迎來快速釋放......以上綜合對比，比亞迪大規模使用刀片電池後，不僅讓比亞迪的銷量推升，同時還降低了成本，結果，那就是☞持續推動比亞迪的業績增長！！！