自建國以來，伴隨著科技的不斷進步，我國經濟蒸蒸日上，成為世界第二大經濟體系，人民生活幸福指數也越來越高。近些年我國經濟發展一直穩步持續上升，這樣的發展速度，讓國人為之驕傲，讓世界為之震驚。
近年來，中國在交通運輸設施上取得了長足的進步，武廣客運專線的運營已正式進入高速鐵路時代，如今，高鐵已成為人們日常旅行的最重要的交通工具之一，我們的高鐵佔地面積越來越大，基礎設施的實力和速度得到了全世界的認可，為中國的經濟發展奠定了堅實的基礎。
在這種情況下，我國繼續致力於發展高速鐵路，目標是在縣與縣之間建立高速鐵路，四川是中國西南部的重要省份，雖古有「蜀道難，難於上青天」，但如今四川已成為西南地區的交通樞紐，並仍在積極地運輸，這不，四川又將一條國家級的高鐵——沿江高速鐵路。
沿江高速鐵路是連接成都，四川和上海的高速鐵路，全長1985公裡，經過重慶，萬城，伊坎，金門，武漢，合肥，南津等20個城市，設計速度為350公裡/小時，工程將於今年開始，並將於2023年完成，屆時，從上海到成都僅需6個小時。
沿江高速鐵路是中國「八橫八縱」高速鐵路網的主要路線之一，這麼大的工程造價當然不低，總投資478億元，投資於這條高鐵比每公裡其他鐵路貴，建設成本約為1.55億元，但該項目建成後，沿線的經濟促進遠大於投資，沿線城市之間的交流將得到加強。
實際上，沿江高速鐵路是非常必要的，畢竟，揚澤河經濟帶沿線的11個州和城市擁有6億多人口，是中國經濟發展的重要組成部分，串聯連接以促進長江經濟帶的資源合理配置。
沿江高速鐵路的高速鐵路的建成將極大地促進沿線旅遊業的發展，以上海至南京為例，未來上海至南京僅需50分鐘，可節省大量的出行時間，對遊客來說非常方便。
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