奔馳E級和寶馬5繫到底誰的檔次更高?看完對比,答案一目了然

2020-11-21 汽車呈報站

奔馳E級和寶馬5繫到底誰的檔次更高？看完對比，答案一目了然

奔馳寶馬這兩個個豪車品牌在國內是非常有知名度的，都是BBA品牌，但是這兩個品牌還是有著不小的差別，奔馳E級更加的大氣優雅，寶馬5系展現出來的是年輕活力。如果要真的對比一下到底誰檔次更高的話，從現在的市場價值和品牌效應上來看奔馳還是更領先，但是寶馬低一個檔次嗎？看完內行人的分析，答案一目了然

奔馳E級的前臉和S級十分相似，盾形的設計，進氣口的弧度也是很優美，展現出了很強的力量感，其還有運動款車型，在前臉的設計上充滿運動氣息。寶馬5系用的是雙腎格柵設計，再加上炯炯有神的大燈，看起來大氣十足。在前臉上這兩款車子都有各自的優點。

車身側面來看，寶馬5系的車頭要更加長一點，駕駛位置稍微靠後，看起來很有動力，奔馳E級的線條則是更加方正，在加長後的整個車子展現出一個完美的弧線，並且其後排窗戶和後擋風都用的是黑色隱私玻璃，非常實用，保護了後排乘客的私密性。除了車更長一點，寶馬5系的高度和軸距也有著優勢。奔馳E級的尾燈個頭不大，但很精緻，但沒有寶馬5系那麼的科技感十足。

在內飾的設計上，奔馳一直都是很有經驗，E級效仿了S級的風格，啞光實木的裝飾板，和大面積的真皮包裹真的是豪華奢侈，並且在車內的一些按鈕鍵位細節上的製作也是十分認真，每個功能按鍵都很精美和方便實用。寶馬5系對比起來就顯得有點抬不起頭了，內部裝飾的整體氣場比不上奔馳E級。

在動力上，奔馳E級用的是9速手動和自動一體變速箱，前置後驅，前四連杆獨立懸掛，後多連杆獨立懸掛；而寶馬5系用的是8速變速箱，前置四驅，加上多片式離合差速器，前懸是比較運動的雙叉臂獨立懸掛，後懸也是多連杆獨立懸掛。

總的來說，經過這樣的對比，這兩款車子的檔次感也就一目了然。在車子的外觀和內飾上奔馳E級是更讓人感覺高端大氣上檔次，氣場方面碾壓寶馬5系。但是在性能上擁有2.0T和採埃孚的8AT雙叉臂獨立懸掛的寶馬5系更加動力十足，在車子配置上其實略勝一籌的。大家覺得哪一輛車子更上檔次呢？

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