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同步發電機運行特性曲線
1)同步發電機空載特性曲線
勵磁電流由零升至最大值再降為零,勵磁電流與機端電壓的關係。
由於鐵磁材料磁滯的原因,空載電勢略有不同,一般取下降得空載特性曲線。
2)同步發電機的短路特性
同步發電機定子繞組的出線端短路後,電樞電流I隨勵磁電流If變化的關係。
3)同步發電機短路比
相當於空載額定電壓的勵磁電流下,發電機三相穩態短路時的短路電流與額定電流之比。
【產生空載額定電壓(U=Un)和產生額定短路電流(I=In)所需勵磁電流之比】
【短路比小則發電機負載變化時發電機電壓變化較大,且並聯運行時發電機穩定度較差,增大氣隙可減小Xd,使短路比增大】
4)同步發電機的外特性
指發電機轉速為同步轉速,勵磁電流和負載功率因數不變時,發電機端電壓和負載電流的關係。
5)同步發電機的調整特性
當發電機轉速保持同步轉速,端電壓和負載功率因數不變時,負載電流變化時勵磁電流If的調整曲線。
負載電流變化,為保證機端電壓不變,需調整勵磁電流。它和外特性相反,感性和電阻負載時,該特性是上升的,容性負載下,它可能下降。
6)同步發電機V形曲線
當原動機功率不變時,改變勵磁引起無功電流的改變,定子總電流I也改變。當正常勵磁時,I數值最小,無論過勵還是欠勵都是I數值增大,把發電機定子電流與勵磁電流的關係曲線成為發電機的V形曲線。
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