屠龍勇士恐將變成惡龍，網際網路細分行業的寡頭格局

網際網路行業有個特點，就是自身增強性，什麼意思呢？就是越多人使用，成本越低，越好用，從而吸引更多的人使用，直至到達行業天花板。

極限

比如，曾經的社交王者QQ，現在的社交王者微信，還有網際網路打車行業的王者滴滴，還有以前的淘寶網。都是曾經的寡頭格局。

然而，再厲害的網際網路應用，也總會有競爭對手出現，比如，拼多多踩著淘寶上位，抖音硬生生在BAT圍剿中打下一片江山，搶佔了不少微信的空間。

其實雙寡頭格局是非常有利於企業的，就拿我們比較熟悉可口可樂和百事可樂來說，可口可樂誕生之後，以其非同凡響的魔力迅速徵服了全球消費者，成為碳酸飲料市場的王者，而可口可樂也由此贏得了飲料日不落帝國」的讚譽。在可口可樂發明7年後，百事可樂也問世了，它由碳酸水、糖、香草、生油、胃蛋白酶 (pepsin) 及可樂堅果製成。最初是用於治理胃部疾病，1898年被命名為「Pepsi」，這也被認為是百事可樂誕生的日子。從此，可口可樂與百事可樂開始一場相持百年相愛相殺的交鋒競爭，百事可樂不但沒有消失，反而日益壯大，最終形成了勢均力敵之勢。所以，我認為在這場沒有硝煙的持久競爭中，沒有輸家，兩者都是贏家。

試想，如果可口可樂沒有對手，他們會認真的研究市場，研究消費者口味，並把服務做好嗎？自己的進步都是對手逼出來的。有競爭才會充分釋放自己的潛力，有壓力才能更好的進步。

還有我們國內的例子，王老吉和加多寶，兩個企業在相愛相殺中基本壟斷了涼茶市場。

網際網路企業甚至更加激烈一點，就支付領域來說，基本形成了支付寶和微信的雙寡頭格局；社交雖然是一家騰訊但也分為了QQ和微信，電商淘寶和拼多多，天貓和京東都是雙寡頭格局，最讓人遺憾的是滴滴和快滴。本來是很好的雙寡頭格局，但是兩者合併了，合併之後呢？

隨著滴滴開始在打車領域進行壟斷以來，各種在發展時期的小問題開始逐漸暴露。

司機人員由於業務版圖持續的擴張開始爆發式增長，同時素質水平也開始慢慢降低，而乘客由於在早期乘車的體驗過於良好，使得一部分乘客的心裡出現的不可控的膨脹，將司機的高水平服務當做理所應當的事情，稍有不合心意便有小情緒，司機乘客的矛盾開始凸顯。

而滴滴此時正在為自己登上「皇位」而沾沾自喜中，尚無法顧及這些「小事」。

在打車行業混戰結束後，滴滴在尚未整合業務水平及完善相關制度時便開始了「回收成本」之路，減少司機補貼讓司機措手不及，司機們紛紛開始抱怨有情緒，而這股情緒，自然而然的便轉移在了用戶身上，另一方面，打車的價格不斷升高又引起了用戶的反感，讓用戶和司機都產生了一種卸磨殺驢的感覺，這種情緒極大地加劇了用戶與司機的矛盾。

滴滴竟然從屠龍勇士（顛覆計程車市場）變成惡龍了。司機和用戶都對滴滴開始反感。

網際網路行業還有一個特點，品牌和口碑來的快，但去的也快，這點相信大家在日常生活中都有體會，滴滴也是一個例子，剛開始的時候口碑槓槓的，隨著各種補貼的下降，司機和用戶都覺得滴滴太黑了。司機賺錢少，用戶花錢多，滴滴中間收那麼多費用，居然年終一算還是虧損，簡直不可思議。

另外，別看現在阿里和騰訊那麼火，口碑那麼好，一定要做好內功，要不然品牌和口碑會在你還沒意識倒時候就崩潰，百度就是先例。