對講機在大家的印象中,應該出現在工地、大型活動現場,以及安保的腰帶上。它能夠實現即時溝通、一呼百應,價格便宜,不需要電話費、流量費,續航時間還長,皮實耐用,足以適應各種惡劣的使用環境。因為對講機的這些特性,在處理緊急突發事件或進行調度指揮中,其作用是其他通信工具所不能替代的。作為一個經常在北京周邊山裡豁車的人,對講機對於我的用處可就太大了。
摩託車騎士結隊出行一般要求較高,行駛本、駕駛本、頭盔、護具、車況檢查、加滿油都是必須的,次重要就是擁有對講機的一定要攜帶對講機。騎摩託車是一個危險係數較高的活動,對裝備的要求並不是在拉高參與門檻,而是在保障安全。動輒上千上萬的騎行服和頭盔可不僅僅是裝飾品,他們能夠在關鍵時刻保護你的生命安全,而相對便宜的多的對講機也是這樣的裝備。
兩輪的摩託車具有一定的不穩定性,遇到差的路況很容易出事情,所以領航員低延遲地通報路況十分重要,轉彎處的浮土、山路上的落石、逆向超車的車輛、匯入主道的車輛等等都需要及時反饋給後車;隊伍中騎手的技術難免參差不齊,人多了事情也多了,跟不上隊伍的速度走丟了、臨時放個水、調整一下裝備等等情況都會出現,有對講機可直接通報情況,方便大隊伍放慢速度照顧萌新;車子趴窩了,在對講機裡吼一嗓子,全隊人都能聽到,修車工具和修車大佬分分鐘就湊齊了;全隊人車速有快有慢,隊伍拉太長了,藍牙的那點距離就完全不夠用了,使用行動網路語音通話,延遲過高,並且不排除去的地方根本就沒有行動網路,對講機最大5公裡的通信距離,還不依賴網絡,這才是上上之選。
總之,對講機是騎士車隊中的最強力、最穩定的通信手段。
小米系的對講機也算是我垂涎已久的產品,主要看中它的顏值。作為最早被人類應用的無線移動通信設備,對講機已經有84年的歷史了。由於對講機的使用環境惡劣,導致這84年來積累了太多思維定式,讓人們對對講機的印象停留在笨、重、醜。很少有對講機產品大面積使用白色,大部傳統分產品給人的印象就是黑色的大磚頭,小米對講機Lite設計上敢於突破行業定式使用白色,標稱163g的重量也很輕盈。
小米對講機Lite的正面簡潔地只留有麥克風拾音孔、揚聲器孔和小米的LOGO;左面為橡膠材質的通話鍵、音量鍵和開關鍵;右面為帶有一體式防水塞的耳機孔、Micro-USB充電口以及復位孔;頂部為天線和支持16個頻道調頻旋鈕;背部為可拆卸的固定夾。
在充電方式上小米對講機Lite很讓人放心,5V 1A的USB充電規格已經能夠滿足絕大多數場景。摩託車車充、汽車車充、充電寶,以及絕大多數的電子充電器都能夠給它充電。同時,小米對講機Lite在底部也設置了傳統對講機通用的三個充電觸,也就是說傳統對講機採用的充電座充電方式小米對講機Lite也支持。
對講機的使用方法相對簡單,不再細說了。這裡講一講摩託車騎士在使用對講機會遇到的一個痛點。騎行過程中,雙手握把,想要通過對講機傳達消息只能騰出左手來操作對講機。這時右手要在橫向上控制車的行進方向,同時要在縱向上控制油門,控制難度提高,危險係數提高,危險程度可不是單手握方向盤能夠比擬的。解決這個問題就需要提到小米對講機Lite的另外一個功能:免按鍵通話。
小米對講機Lite與米家APP通過藍牙連接後,可以在APP中開啟免按鍵通話。開通後,使用者需要先用聲音激活通話,在對講機發出一聲「滴」後,就可以開始發送語音了。也就是在騎行過程中不需要再用手去觸發通信開關,通過聲音激活的方式打就可以發送語音。唯一的問題是,騎行過程中的風噪和環境噪音也會有一定概率激活通話,解決辦法就是使用線麥連接對講機,將麥克風安放在密閉的頭盔內。雖然有點麻煩,但安全更重要!
配合上APP寫頻、遇忙禁發、降噪等級、帶寬設置,在騎行過程中小米對講機Lite能夠為騎士提供非常好的通話體驗。大部分騎士目前採用的K線連接對講和頭盔內耳機,並在袖口放置通話開關的解決辦法,小米對講Lite做的更為智能,畢竟全身上下的裝備已經夠多了,能減輕一些重量當然最好了。
對講頻道的私密性也是騎行過程中需要保證的,用戶可以在米家APP中的頻道列表中進入頻道編輯,設置好專有亞音。只有在同一頻道下,設置相同亞音的對講之間才可以進行通話。這個亞音相當於秘鑰,沒有秘鑰是無法聽取到加密的通信信息的。
米家的APP內也設有配置文件導入導出的功能,也能夠批量配置多個對講機。這很大程度上節省了出發前對講機對頻消耗的時間,20個人的騎行隊伍,每次花在對頻上的時間少則十分鐘,多則半個小時。別問我半個小時是怎麼沒的,請先去問隊裡那個不會用對講的憨批。
進山裡不留幾張帥照是肯定不行的,對講在這個時候就能夠充分體現出實時通信的優勢。攝影師找好固定機位,用對講向騎手無延遲地通報對向來車情況,騎手在轉彎時能夠清楚路況,避免為了一個帥氣的動作而發生危險。
總結
米家對講機Lite的顏值非常高,有別於老氣橫秋的傳統產品,適合大部分年輕人使用;
米家APP的功能也十分全面,相較於傳統的對講機產品通過鍵盤來設置對講的參數,手機應當是更為先進的一種方式;
免按鍵通話確實是一個很有考量的功能,但偶爾地翻車有時有點讓人著急,需要進一步優化;
與對講機配套的極蜂對講耳機H1在其他場景下肯定是個不錯的選擇,但用於摩託車騎行就有些雞肋,頭盔包裹性強,耳朵在戴上一個耳機會不舒適;
整體上來說米家對講機Lite的功能足夠全面,能夠勝任出行語音溝通的需求,多種充電方式也讓續航不成為問題,是個可以考慮的選擇。
最後一張帥照收尾,同時提醒廣大摩友:
騎摩託車不是看誰騎得快,而是看誰騎得久!!
珍愛生命,管住右手!!