2020款豐田凱美瑞發布!繼續大嘴吃四方

2020-12-17 新車偵探家

之前換代的#豐田凱美瑞#發布的時候,激進的前臉設計讓很多人直呼接受不了,但隨著時間的推移,很多用戶也都接受了這個設定,紛紛表示「很香」。

亞洲龍發布後,其更大更誇張的前臉更是與雷克薩斯ES非常接近。而近日中期改款的凱美瑞也在歐洲發布了官方圖,其外觀同樣頗得ES精髓,非常激進,我們具體來品品。

新款凱美瑞最明顯的變化就是誇張更大的前臉,尤其是下保險槓的部分,與亞洲龍類似,通過一個簡單的鍍鉻裝飾就讓該車更精緻,以後新凱美瑞的車主再也不用感覺比亞洲龍低半級了。除了前臉外,其他地方變化就不大了,但在車身顏色上新增了一個深金屬灰漆面。

中期改款新凱美瑞前臉
現款凱美瑞前臉

當然,這次中期改款的凱美瑞還是分為普通版、運動版兩種不同版本,主要是外觀細節上有區別:普通版的進氣格柵是橫向裝飾,運動版則是分體式造型、有點類似ES的紡錘形設計,另外運動版還會用雙色車身、增加後擾流板等來提升動感。

側面部分,新款凱美瑞更換了全新樣式的雙五幅合金輪轂,這也是改款車型最喜歡變的細節了,畢竟成本低、容易客戶感知。

內飾上,豐田終於意識到老款那個又小又彆扭的中控屏有多醜了,新款更換為了懸浮式9英寸,功能上支持Apple CarPlay和Android Auto,可惜屏幕的邊框和厚度依然非常感人。遺憾的是,除此之外,其他就沒有更多的升級了,還是沒有國產A級車都普及了的全液晶儀表,估計覆蓋材質也不會有什麼更高檔的新變化。

新款凱美瑞內飾
現款凱美瑞內飾

但有一個功能上豐田明顯是區別對待中國用戶,那就是歐版的新款凱美瑞會全系標配Toyota Safety Sense 2.5+智能駕駛輔助系統,這在今天L2級輔助駕駛普及的潮流下是越來越不合適了。不夠標配的10個安全氣囊都是沒有減配。

動力上,新老款沒有任何區別,繼續沿用現款的2.5L自然吸氣發動機和永磁同步驅動電機,組成THS混動系統,能真正省油又保持動力性能,比插電混動實用多了,匹配E-CVT變速箱。國產版本預計還有2.0T的純燃油版本。

雖然這是歐洲的版本,但整體造型與早前曝光的國內新款凱美瑞申報圖一致,所以預計明年就能與國內的用戶見面了。

作為日系B級車三傑中的一員,凱美瑞不似雅閣那般張揚,也不像天籟那樣性價比高,但就是這種中庸的氣質讓豐田在國內的口碑長久不衰,特別在安全性最佳的TNGA架構加持下,會是不少家庭的選擇之一。那問題來了,類似的外觀,選亞洲龍還是凱美瑞呢?

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