成渝高速擬擴容為雙向8車道,推薦線路方案新鮮出爐!

作為四川省建成通車的第一條高速公路，G76（G85）線成都至重慶高速公路（成渝高速）已通車25年，亟待擴容改造。據媒體此前報導，今年7月，四川省交通運輸廳舉行的高速公路項目推介會上，該高速擴容項目推出，擬按雙向8車道標準建設。

最近，成渝高速四川段擴容再有新進展。12月23日，紅星新聞記者從項目建設單位內江市交通運輸局獲悉，目前該項目正在進行第一次環評公示。根據公示，項目性質為新建，推薦線路方案為成都二繞至三繞段併入既有成渝高速原路擴容外，其餘為新建複線。

據G76(G85)成都至重慶（四川境）高速公路擴容工程環境影響評價第一次公示，該擴容工程項目推薦線路方案起於成都高洞附近，新建複線接東西軸線，後偏離東西軸線經石盤至成都二繞外側併入既有成渝高速公路。二繞至三繞段經簡陽原路擴容，路線自三繞內側新建複線偏離原成渝高速公路，跨沱江，經資陽城區北側、資中城區北側至內江市東興區雙才鎮附近，接在建內江繞城高速公路。內江城區利用在建內江繞城高速公路北段改擴建，在田家附近偏離內江繞城高速公路，新建複線經隆昌市界市鎮北側、周興鎮南側，在川渝界（桑家坡）接待建成渝擴容重慶段。同時，實施隆昌連接線。

此外，在建設內容及規模上，項目全線新建大中橋梁177座，利用成渝高速橋梁（橋梁上部構造拆除新建、墩臺利用）17座；新建隧道1座，設互通立交31處，其中主線28處，隆昌連接線3處；改建石橋服務區，新設服務區2處，新設停車區3處。

內江市交通運輸局相關負責人表示，目前，該項目正在進行工程項目可行性研究。除推薦線路方案外，還有其它線路方案，預計線路方案將在下月確定。

來源：紅星新聞

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