導讀：大眾CC終端已經和邁騰一個價格了，為何銷量還是不行
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大眾CC首次發布時就被稱為最漂亮的大眾汽車。當前CC的出現也引起了轟動。許多人聲稱，當前的車型肯定會賣得很好，因為當前的CC車型確實更為成功，尤其是前部，前大燈和空氣格柵相互連接，創造出豪華而寬闊的車身效果，展現出精緻時尚的時尚氣息。
但是，當前的CC已投放市場近兩年了，銷售從未令人滿意。例如，在去年9月，中型大眾Magotan售出18,000輛，而Volkswagen CC僅售出18,000輛。我去了1,206輛車。前9個月的累計總銷量僅為15,936，這不足以滿足大眾Magotan一個月的銷量。據報導，大眾CC當前的折扣也非常強勁。在我們山東地區，約有35,000元的折扣，甚至有很多省市的優惠力度可以達到40,000元，而CC的銷售在巨大的折扣下仍然慘澹。為什麼？
實際上，主要原因是價格不合適。大眾CC的最初設計是填補大眾Magotan與奧迪A4L之間的空白。如今，奢侈品牌的價格下降趨勢更為嚴重。奧迪A4L也不例外。優惠6萬元。折價後，奧迪a4l的價格與大眾邁騰的價格已經無縫銜接，因此大眾Fifi的居住空間被直接壓縮，而CC的價格更加尷尬。
儘管大眾CC的價格已降至大眾Magotan的價格範圍，但相同的動力總成版本仍然更加昂貴。大眾邁騰的330低調版裸車目前折價約18.5萬元，而380低調的裸車版折價約21.5萬元。 CC330版本已打折21.18萬，而380版本的Magotan可以此價格購買。儘管CC看起來非常運動，但更加悶熱。但是380TSI邁騰的動力輸出更加純淨，他也很香！ 2.0T高功率引擎仍然比低功率引擎要涼得多。以相同的價格購買大眾CC很酷，但購買380邁騰則很酷。更不用說cc的380版本了。折扣結束後，裸車為244,800。這與40TFSI Audi a4l的價格相同。在奧迪四圈標誌下，CC也是大眾汽車。
另外，CC的實用性確實不是很高。儘管看起來不錯，但使用起來並不實用。無框門非常脆弱且更換昂貴。許多不知道這輛車的人喜歡拉玻璃而不是拉門框來關閉車門。容易使玻璃左右鬆開，這使車主發瘋。快背式兩廂後擋板也很時尚，但後排頭部空間被cast割，空間性能不如大眾邁騰。這種配置甚至比Magotan更差，因此僅適合喜歡玩的年輕人。與大眾CC相比，大眾邁騰具有更平衡的性能和更高的性價比。宜尚宜家還可以鍛鍊身體，這對大多數人來說是一個更安全的選擇。
CC目前有點像Yang Xiu，非常雞肋，可惜丟掉它。如果可以達到相同排量版本的大眾Magotan的價格，則銷量肯定會增加，但仍不會出售大眾Magotan。畢竟，運動風格並不是主流路線。但是，大眾汽車公司將不會這樣做，因為CC無框門和後向後退價格更高，並且定位更高。
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