臨沂因臨沂河得名，是全國重要的商貿物流中心，被譽為「商貿名城」和「物流之都」臨沂有蒙山、岱崮、王羲之故居、竹泉村、湯頭溫泉、地下大峽谷等景點， 獲評首批國家物流樞紐、中國物流之都、中國食品之都、中國板材之都、中國工程機械名城、中國會展名城、中國十佳生態宜居典範城市、中國最具投資價值十大城市、世界滑水之城、全國文明城市等稱號。臨沂主要火車站有臨沂站，臨沂北站（高鐵），臨沂東站等。
01臨沂站
臨沂站位於中國山東省臨沂市蘭山區沂蒙路與陶然路交匯處，隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司，現為客貨二等站。是臨沂城區三大鐵路樞紐站之一。
臨沂站始建於1981年，1985年通車運行，膠新鐵路、菏日鐵路在此交匯使之成為了山東省南部的重要鐵路運輸樞紐之一。
2017年11月24日，臨沂站改造配套工程正式開工建設。2018年10月26日，臨沂火車站新站房招標公告正式發布。
02臨沂北站
臨沂北站位於中國山東省臨沂市境內，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是集高速鐵路、公路、城市交通於一體的現代化鐵路客運車站。臨沂北站於2017年12月13日動工興建；於2018年12月18日完成主體結構封頂工作；於2019年11月26日投入運營。臨沂北站建築面積4.8萬平方米，車站最高聚集人數2500人，站臺規模為4臺10線。
建築設計以「琅琊新驛、騰飛臨沂」為設計理念，整體建築造型以疾馳的高鐵為意向，利用現代設計手法，運用流暢的曲線展現騰飛臨沂的面貌，寄寓著城市高速發展的美好願望，打造富有臨沂特色的高鐵新城樞紐形象。在總平面設計中，以高鐵站房為中心的橢圓形，與周邊四處國鐵配套用房通過天橋聯繫，強調站房核心位置及功能，既層次分明又整體連貫，體現臨沂市融匯四方的城市魅力。
建築室內形態設計尋求造型與結構的渾然天成，摒棄繁雜的裝飾，候車廳吊頂與結構拱桁架走形結合設計，並通過條板、格柵的疏密排布，突出空間通透性和連貫性，將結構之美與建築之美完整呈現，由內而外滲透出作品的獨具匠心，並以此展現臨沂追求卓越的城市氣質。
候車廳頂面設計，採用了富有曲線美感的拱形穹頂；吊頂結合結構拱桁架走形，並通過條板、格柵的疏密排布，突出空間通透性和連貫性，各個界面（地面、牆面、吊頂）在各個空間中主次分明，各部分的色彩和線條尺量連續和一體化的設計，保證空間的總體風格，從而為旅客提供舒適的視覺氛圍，營造人性化感受。
站前廣場平面布局呈整體中軸對稱，形意皆取自「沂蒙山水」，舒展變化的縱向曲線展現了「沂水」的延綿靈動，同時也隱喻了臨沂市「兩江三片」的獨特城市格局。
臨沂北站按站房可劃分為主站房及兩側附屬用房，主站房為跨線高架式，採用了自下而上的「上進下出」的模式，分為城市通廊層、站臺層、進站層、候車層及商業夾層，候車層平臺兩側的上方，可由階梯連接到上層的旅客服務層；主站房兩側設有高架落客平臺，而屋面採用鋼桁架結構；站場下部架空設置城市通廊，兩側各設進出站通道。
03臨沂東站
臨沂東站位於臨沂市河東區相公鎮範古墩村東南。是膠新鐵路主要停靠站，聯絡兗石線，為客貨通用站。與臨沂北站、臨沂站構成臨沂市區三大鐵路樞紐站。
臨沂東站前身是始建於2003年12月建成投用的「臨沂北站」，辦理客運、貨運業務。車站停靠7趟客車，山東省內可去往青島、煙臺、威海、菏澤等城市，山東省外可到達鄭州、漢口、廣州等地。
2017年8月，臨沂火車東站片區改造提升項目籤約，含其它項目計劃總投資200億元。2018年12月1日正式更名為臨沂東站。
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