活久見,日本普通人都打不起車,為什麼在日本打車特別貴?

2020-12-28 大傅和小傅

日本毫無疑問它是一個高物價的國家,即使與其他發達國家相比,那裡的物價也很高。即使有很多日本人認為情況並非如此,日本也有一些很便宜的東西。但即使這樣,他們也不得不承認日本有世界上最昂貴的計程車。

如果您去過日本或者以後想去日本,您可能想知道為什麼日本計程車這麼貴。在日本打車非常貴大家已經習以為常了,以前日本一個非常熱門的話題,就是每個國家的計程車可以花1000日元(約65元人民幣)走多遠的距離。例如,從羽田機場到東京站大約需要1,000日元(約65元人民幣),從成田機場大約需要23,000日元(約1489元人民幣)。如果您到日本旅行,如果不乘計程車,您就不會多花很多錢。雖然日本是收入最高的國家之一,但一年中普通人也只乘計程車幾次。

此外,從2018年起,中國的滴滴車再次在日本提供服務,但這並不意味著普通人出門就可以用得計程車的時代已經到來。目前的票價系統是計程車製造商的控制的票價,由於添加了使用該應用程式的三種類型的費用,乘坐滴滴車比乘坐普通計程車貴600日元(約40塊錢)。如果增加600日元的開支,除了富人以外的其他人都很難負擔得起這樣的出行費用。為什麼在全球擁有那麼多用戶也非常成功的公司都無法降低計程車的出行價格?讓我們看看到底是什麼原因讓日本計程車如此昂貴。

首先要考慮的是維護成本很高,日本計程車每三個月接受一次法律檢查。每年必須進行一次汽車大檢查,大家都認為這是不可避免的,因為它的行駛距離比普通汽車長得多,但每三個月檢查一次,是不是檢查過過於頻繁。當然,這種檢查是收費的,而且頻次也高。即使是這樣,一次也要花費近10萬日元(約6474元),這是一筆不小的開支。而且在日本擁有一輛汽車徵收的汽車稅很高,這比美國汽車稅高30倍。

另外由於車輛檢查嚴格並且需要立即進行修理和更換零件,所以車輛的使用時間很短,成本很高。實際上每兩年就要換一次車,每輛車的成本約為200萬日元(約13萬元),通常用作普通計程車。每兩年購買一輛新車會花費很多錢,不是嗎?

原因之一是車輛的購買成本很高,另一個原因是計程車公司不能降低票價。日本計程車公司不能自由決定票價。計程車公司向政府機構申請票價,如果那裡沒有批准,則票價不能改變。運輸局已經設置了自動調控的票價,上限和下限之間的差異僅為10%,這非常窄。可以肯定地說,在此範圍內的票價幾乎沒有什麼變化。這也就是為什麼改變不了現狀,因為價格是由法律規定的,如果市場決定價格可能會便宜一些。所以計程車使用者的數量自然在減少,這樣導致了計程車行業衰退,計程車公司無法賺到更多的錢。因此,為了確保計程車公司能生存下去,除了向用戶方增加費用之外,別無其他方法。

那麼,政府如何有效地防止價格下滑呢?首先是減少計程車司機的數量。計程車司機的數量已經下降到不到20年前的一半了。原因是大家很容易認為計程車司機的工作不適合自己,因為稅收很高,所以司機的薪水很低。據說計程車司機的月收入為23萬日元(約15000元),日本的平均年收入為450萬日元(約30萬元),它顯然低於平均水平,不是嗎?

此外,考慮到午夜喝醉的顧客的反應,難怪這樣工作就很難被大家喜歡。日本政府部門現在正在努力保持計程車乘車價格,以防止價格下跌並讓司機就業人數進一步下跌。日本政府已經決定,為了保持良好的計程車運營狀況,不降低計程車出行費用。所以如果您去日本出差或者旅遊的話,地鐵是您優先的選擇。

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