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市區不能任意鳴笛?車喇叭到底怎麼用?鹿鹿醬帶你強勢圍觀
要是說有的車主摁喇叭是為了提醒那就算了可有的明！噪音的危害就這麼簡單那你就太單純了鹿鹿醬可是聽說了不少糟心事呢鳴笛不當引發事故奔馳哥怒砸寶馬>在禁鳴路段鳴笛是違法的第62條第8項機動車不得在禁止鳴喇叭的區域或路段鳴喇叭問題來了怎樣鳴笛才合理呢？
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雪佛蘭賽歐鳴笛喇叭在哪
雪佛蘭賽歐鳴笛喇叭在哪？汽車網小編為您來解答。 雪佛蘭賽歐鳴笛喇叭在保險槓後面。新賽歐鳴笛喇叭改裝：首先準備工具塑料撬棒、扳手和電工膠布。步驟：一、掀開引擎蓋，將賽歐前保險槓上的黑色塑料護板上面的塑料卡釘用塑料撬棒撬下來。二、用撬棒將黑色護板支住，放大護板與車的距離，便於下手，從上面向下看，就能看到原車喇叭。
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無損升級詮釋音樂的魔力,寶馬3系無損升級德國MATCH專車套裝喇叭
說起寶馬這個豪華品牌，給人留下最深的印象一定是運動這兩個字。老司機們常說：開寶馬，坐奔馳;主要說的就是寶馬的操控性好，其中寶馬3系就極具代表性，其強勁的動力，紮實的底盤，精準的轉向，無不讓汽車愛好者們心跳加速。給我的初印象就是運動與顏值並存!
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汽車喇叭聲量也能控制大小?寶馬申請自適應喇叭專利
小時候喜歡模仿汽車喇叭「滴滴」、「叭叭」的聲音玩鬧，而現在身處車水馬龍的大人世界，吵鬧的喇叭聲卻很容易讓人反感，有的人甚至因為按喇叭的事情當街吵架，相信不少人都碰到過這樣的事，煩不勝煩。近日，我們從國家知識產權局得到信息，寶馬申請了一種自適應喇叭聲量控制的專利，可以有效降低噪音汙染源的產生。我們知道在全國很多城市，都有禁止鳴笛路段，目的就是為了降低噪聲汙染對周邊居民和單位的影響。寶馬的自適應喇叭聲量控制系統，可以根據車輛行駛環境來動態控制喇叭的聲量高低。比如在不影響行人的高速公路上以120km/h行駛，駕駛者按喇叭時，聲量會提高。
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汕頭星悅汽車音響寶馬3系GT320加裝義大利赫茲高音喇叭小改動大提升
無損升級現今是車主極為熱衷的音響升級方案，這臺寶馬3系GT320的車主也想為自己的愛車換換聲，初次升級提升音質是關鍵，選擇一套性價比高，音質好的方案才是王道，這套器材與原車的喇叭孔位非常契合，可以和專車專用的配置想媲美。星悅團隊推薦給車主這種無損升級，則在不改變原車風貌的前提下得到期望中的音樂享受。總而言之，簡單又好用，這也是汽車音響改裝中不可忽視的兩大設計原則。
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一汽豐田威馳鳴笛喇叭不響
一汽豐田威馳鳴笛喇叭不響 一汽豐田 威馳 發表於：2015-04-24 瀏覽：724 分享：
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寶馬3系燈光控制杆介紹
寶馬3系燈光控制杆介紹？汽車網小編為您來解答。 寶馬3系燈光控制杆使用介紹： 燈光控制按鈕與儀錶盤亮度調節旋鈕位於轉向柱的左側。寶馬3系遠光燈打開方法：1、打開大燈開關。2、將大燈開關扳把向前推動。3、遠光燈已經打開了。
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這種新型攝像頭能監測鳴笛!亂按喇叭的車主,收到罰單別喊冤
其實這也是沒有辦法的事情，而一旦遭遇堵車的時候，有不少急脾氣的車主就會瘋狂的鳴笛。其實大家都知道，在面對堵車的時候，鳴笛也絲毫沒有辦法，可是依然有不少人在後邊不斷的催促，其實這樣是非常令人煩躁的。並且喇叭的聲音是非常難聽刺耳的，周圍的居民或者是路人在聽到聲音極大的喇叭的時候，都會十分的難受，所以說在國內如今有很多城市的很多地段都有禁止鳴笛的存在。
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寶馬218I音響改裝丹麥紳士寶RX6.3三分頻套裝喇叭
寶馬車型在國內最常見的是3系和5系和X系列的SUV車型，寶馬2系旅行車就比較冷門。個性的車身設計使得該車的車頭較短，而A柱開始相比其他寶馬車型來說，傾角都要大了不少。後排也同樣保持著一個較高較圓的身條，這使得車內的空間結構和之前寶馬所有車型都不太相同。
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閒著沒事千萬別亂按喇叭!這個地方違法鳴笛會被抓拍!
開車上路，遇到通行受阻或前車不走時，你是不是會按喇叭，甚至是瘋狂按喇叭？喜歡按喇叭的老司機們注意了，特別是經常在安寧往來的老司機！最近，安寧市交警大隊引進了一件黑科技鳴笛抓拍電子眼，在禁止鳴笛的路段，你按了喇叭可能就會被罰。安寧市交警大隊指揮中心民警 伍穿云：「我們應該是從上個月，8月15日投入使用的，是對違反禁令標誌鳴笛的行為進行抓拍，你看設備就是這個樣子的，它可以採集駛入這個路口所有違法鳴笛的行為。」
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寶馬3系GT改裝詩芬尼汽車音響 專車專用三分頻加DSP這麼受歡迎
雖然如今有越來越多的車型開發出專車專用產品，但做為初始源頭的寶馬專車專用產品，不論是其技術的應用到相關的配套產品，都更為成熟和豐富。詩芬尼汽車音響，用寶馬的專車專用三分頻套裝，搭配詩芬尼BO6智能調音DSP功放，就升級的音質更上層樓，得到了很多寶馬車主的認可，如這輛寶馬3系GT就是這樣選擇的。
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全新寶馬3系正式亮相,顏值和尺寸大增不少,能火嗎
新寶馬3連正式登場！ 顏值和尺寸大幅度增加，會火嗎？在年輕消費者眼裡，作為中型豪車，寶馬3系非常完美，在車型的設計中，意外地將操縱提高到更高的水平，其玩耍性幾乎被所有人喜歡， 在國內中型汽車市場，很少有汽車能如此完美地結合品牌魅力和運動精神， 因此，寶馬3系無論是現在還是將來都是年輕消費者的最佳選擇。
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寶馬新3系汽車音響無損發燒級改裝
老朋友彭先生覺得寶馬新3系的原車音響系統配置無法滿足自己的聽音需求，便驅車來到駿派汽車音響改裝店進行一番系統性的汽車音響升級，意在打造優美的聆聽享受。 結合車主以前的聽音愛好，技師給新車配置的是多年來一直致力解決汽車音響難題的丹麥芬朗音響寶馬專款。
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為什麼德系車喇叭都是「嘟嘟」聲而日系都是「滴滴」聲
如果我們留意的話就會發現汽車也有「口音」，歐美的車按喇叭時聲音是類似「嘟嘟」或者「叭叭」，很渾厚。而當你聽到響亮清脆的「滴滴」聲時回頭看那很有可能是一輛日系車。其實這沒什麼高深莫測的原理，就是喇叭造型不同而已。
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實拍最低配寶馬3系,27萬的320i是否值得購買
喜歡車的朋友們一定聽說過這句話：人生永遠都繞不開一臺3系和911。這句話充分表明了寶馬的3系和保時捷911分別在它們所在級別的地位。2019年下半年寶馬3系在萬眾矚目下隆重上市，這款傳奇車型在經歷過本次換代後的成功是毋庸置疑的，市場已經證明了新3系有多香，今天咱們就來講一講這代3系的最低配——2020款 寶馬320i運動套裝版。
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赤峰汽車音響改裝鑫航改裝老款寶馬三系升級JBL音響喇叭四門隔音
說起寶馬大家第一反應就是它的代表車型，寶馬3系，世界上最好的入門級豪華運動轎車，運動與豪華並重時尚與動感並存的結合體，寶馬也在不斷的突破自我，同時也在延續自己的風格，為車迷帶來最佳的操控感受，這就是3系個性鮮明，崇尚運動，一代又一代延續下去，對於一個車型能始終不變的恪守自己的性格是非常不容易的
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用寶馬3系的價格,買與寶馬7系尺寸大小的凱迪拉克CT6
凱迪拉克CT6剛剛上市的時候，倍受好評，都說它擁有寶馬7系的大小，寶馬5系的定位，最後卻賣到了寶馬3系的價格。相信很多人都會覺得驚訝，一分錢一分貨嘛，肯定不好才會賣這麼便宜！然而真的是這樣嗎？今天就帶你們了解一下凱迪拉克CT6。
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這低音喇叭如此厚重效果如何?寶馬320中度發燒改裝就看這個案例
寶馬3系一直被車主吐槽原車音響差，尤其是老款的車型，在購車時如果不選購哈曼卡頓的話，原車只有4隻原廠聲道喇叭，對於寶馬這樣的豪車品牌，顯得十分的寒酸簡陋，同時也無法滿足車主聆聽優美音樂的需求
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寶馬3系改裝專車專用三分頻 以最小的改動帶來最大的提升
寶馬3系是年輕車友十分鐘愛的一款運動轎車，其極佳的操控感在汽車圈裡十分有名氣，都說「開寶馬，坐奔馳」，寶馬的操控名不虛傳，但在原車音響的聽感上還是有所欠缺，車主來到改裝店，打算為愛車裝一套寶馬專車專用喇叭，再選裝一臺DSP，全面提升音質。
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看三十萬寶馬3系,百萬改裝升級音響
每一個男孩的心中都有一個藍天白雲夢，每一個成功的人生背後，不論年齡都繞不開一輛寶馬3系，寶馬3系可以說是在整個寶馬家族中最能代表寶馬品牌運動精神的車型，因此它的每一次升級換代都能獲得整個業界和消費者的關注，也正因為它代表的是寶馬品牌的運動精神，所以對於它的改裝案例可以說是數不勝數了