清河火車站周邊再添5條配套道路,將緩解周邊地區交通壓力

2020-12-15 北晚新視覺網

說起清河火車站,海澱的小夥伴們一定不會陌生。去年底,隨著京張高鐵開通,全新升級的清河火車站投入使用。

日前,北京市發改委批覆了清河火車站5條配套道路資金申請報告。未來,TA們將和已經修建完工的安寧莊西一條「組團」,形成局部微循環路網,共同保障清河火車站運營需要,為居民提供便利出行條件。

5條配套道路緩解交通壓力

清河火車站是京張高鐵規模最大的一座車站,同時接入地鐵13號線、昌平線和19號線支線,市郊鐵路懷密線的始發站也調整至此。

另外,清河火車站周邊有大量住宅小區及企業,東廣場附近有上第MOMA、當代城市家園、怡美家園等小區和小米科技園、金泰富地大廈等商業辦公樓;西廣場則直通上地信息產業基地。

一句話——人多客流量大~

怎麼緩解交通壓力?按照市政府批覆的設計方案,清河火車站將建設6條配套道路,其中安寧莊西一條已由海澱區按環境整治模式建設完成,剩下5條就是今天的主角們——上地東路、站東街2條次幹路,安寧莊路、安寧莊西二條2條支路,以及清河火車站配套道路工程南平臺、北平臺專用進出口匝道(以下簡稱「配套匝道」)。

上地東路

全長約1.6公裡,南起上地三街,北至上地七街。

站東街

全長0.9公裡,紅線寬度40米 ,分為南北兩段。南段南起小營西路,北至安寧莊西二條;北段南起安寧莊西一條,北至安寧莊北路。

安寧莊路

全長約0.6公裡,紅線寬度40米。西起站東街,東至安寧莊西路,同步實施下穿鐵路的1.2公裡公交專用通道和0.7公裡慢行通道。

安寧莊西二條

全長約0.6公裡,紅線寬度30米 。西起站東街,東至安寧莊西路。

配套匝道

設置專用匝道4條,全長2.2公裡。其中Z1、Z2、Z3匝道連接京新高速與清河火車站南平臺,Z4匝道連接站東街與清河火車站北平臺。4條匝道主要採用高架橋型式,橋梁佔比約93%。

▲2條次幹路和2條支路

▲配套匝道

加強火車站東西兩側交通聯繫

5條道路「組團」建設,將給咱們的出行帶來什麼便利呢?

首先,保障清河火車站運營。這5條道路建成後,將有效滿足火車站進出客流集散,隨項目同步敷設的電力、供排水等市政管線,也是火車站正常運行的有力保障。

其次,完善清河火車站周邊區域路網。形成局部微循環路網,進一步提升道路服務能力。同步實施安寧莊路下穿鐵路的公交專用道和慢行專用道,也將進一步加強清河火車站東西兩側綠色交通聯繫。

這5條道路均同步實施交通、照明、綠化、雨水等工程。實施過程中,貫徹綠色環保理念,在滿足技術指標要求和使用功能的前提下,在道路基層、路緣石等部位使用舊路材料和建築廢棄物再生產品。

了解到這些,相信附近的小夥伴已經盤算好今後走哪條路了吧~

作者:發展北京

來源:北京號

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