豐巢收費沒問題，因為它在一定程度上為快遞無法及時拿提供了解決方案。有問題的是一開始免費的策略，沒有考慮到用戶的使用成本問題和長遠的產品發展。
豐巢「智能快遞櫃」，面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺，以提供平臺化快遞收寄交互業務。
2020年5月8日消息，4月30日起，豐巢快遞櫃開始實行超時收費的「會員制」，非會員包裹只可免費保存12小時，超過需收取0.5元/12小時的費用，收費引發廣泛關注和質疑。就是說如果快遞小哥沒有允許就私自把快遞放到豐巢，之前無所謂，現在要產生費用，用戶不樂意了。
按照豐巢的說法目前是虧損的，但實際支出和收入和一個相對平衡的對比，陰陽結合，總不會一邊偏。什麼時候虧什麼時候盈，這是不同時間段所發生的事情。除非市場需求很強烈，用戶需要更便捷的操作並願意付出，那麼在前期就可以直接引用收費模式。
其實豐巢收費很早就有問題了，只不過還沒到這麼大的程度，也沒到這個特殊的時間點。收什麼費用，收誰的，怎麼收，收多少這是一個連環的步驟。
早上14年快遞櫃剛起步發展的時候，當年我還在電商平臺裡面做，也提出了這個概念，佔領本地市場，解決取、存、放的問題，但沒有得到答覆。試想如果當年搞起來，其實也要虧不少，盈利模式不好操作，收費模式不透明，用戶不買單，市場也不買單，商家總不能一直要虧。
企業要操作這類的事情肯定要考慮營收的事情，但目前市場上都是資本操作，大部分都是先鋪墊市場，培養用戶，佔領市場，然後在開始做營收，這樣就養成了用戶免費使用的習慣。後期再收費用，是用絕對的市場優勢去改變用戶習慣。比如滴滴，現在滴滴打車和計程車費用差不多了，有些城市沒有運營牌照還打不到滴滴。
1）海底撈的會員制：
將消費者在店內的消費金額、頻次等換算成成長值，並根據成長值劃分為「紅海會員」「銀海會員」「金海會員」「黑海會員」等，不同級別的會員可享受不同的優惠折扣和增值服務。
會員消費的越多，享受的折扣就越大，會員還可以享受會員專享，比如免排隊、會員果盤等。會員享受時候會覺得更加划算，而且也有面子。這個面子其實是對外宣傳自己的一種方式，我是黑海會員，別人都會很羨慕。
2）健身房的兩種會員制：
健身房的會員付費制外一種模式，需要用戶預付費，這個模式也是一個通病。用戶提前把一年甚至三年的錢支付掉，換取更低的折扣，會員會更加划算。但這裡需要持續的吸納會員來維持健身房的持續輸出；還要讓前期辦理的會員有計劃性的少來。
私教費用是另外一種模式，需要讓會員持續的輸出，交多少錢上多少課，會員課沒有上完下次課程就不好繳費，這裡教練就要一直盯著會員來上課。
1）良好的會員體系
可以參照現在各大電商的會員體系，按照用戶提升，達到一定的級別可以享受一定的權益。讓用戶自主操作，用戶可以選擇用會員享受，也可以額外購買服務，享受臨時「會員」，比如T4會員才可以享受的4件包郵服務，用戶自己花10塊錢買一個4件包郵也行（只是舉例，不要在乎這句）。
2）一定的約定方式
其實說到約定方式，現在的遊戲中有一個模式是最能體現的，就是雙會員標準。
A模式：用戶需要自主成長，然後不斷的獲取權益，達到對應的層級就能享受對應的權益。免費，就是免費啊。
B模式：用戶需要額外購買「勳章」，然後在對應的等級，可以享受另外一份權益。收費，需要花錢享受服務，可以享受更好的服務。
你可以不買，沒關係的，但我把誘惑放在這裡，吃不吃就是你的事情了。
3）透明的收費流程
收費其實在最開始的時候就應該提出來，並明確的告知用戶。同時在培養用戶、佔領市場時，可陸續的推出試用、邀請有禮等多種活動讓用戶參與，間接的免費獲得一些收費的權益使用。要控制好頻率、使用條件、發放人群、市場反饋等眾多條件。收費是一種良好的營銷理念，無論如何我們都要考慮收費的概念，至於怎麼收、什麼情況下收、收多少，這裡可以和長遠的策略做結合。
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