今年的八月依舊是一堆熱門遊戲扎堆給手遊市場衝擊，除了騰訊最近剛上線的熱門手遊《王牌戰士》，阿里互娛代理的《狂野飆車9：競速傳奇》也讓玩家們步入真香行列。說來也很搞笑，聲稱不做遊戲的馬雲居然讓阿里互娛代理手遊，可能這款遊戲本身就是一個真香案例吧。
其實《狂野飆車9》這麼火熱的另一個原因就是這幾年競速類手遊開始嶄露頭角，之前已經一大批競速端遊移植手遊，比如《QQ飛車》、《跑跑卡丁車官方競速版》等等，突然手遊市場裡競速類手遊的佔比就多了起來。
《狂野飆車》本身就是競速類的大IP，之前的A8已經讓很多玩家愛不釋手，當初《狂野飆車》在國外上線，國內玩家只能通過視頻來了解A9，還沒玩到手就已經被流暢的畫面和高清的畫質吸引。《狂野飆車9》在以往狂野飆車系列的製作經驗上，在畫質、賽車種類、配置、音效、都大幅度提高，比較可惜的是國服的安卓端因為機型配置目前只支持30幀。看來機型配置這個事情，是手遊製作過程中最大的一個問題啊。
比較特殊的是《狂野飆車》之前是可以在谷歌商店上下載，很多專業競技手遊玩家已經解鎖了很多賽車，帳號也足夠成熟，這次阿里互娛引進代理的確是好事，但讓國內玩家重回國服吸引力不夠大。兩款相同的遊戲只是因為版本原因就要從零開始，舊帳號的資源和賽車也捨不得，同步是別想了不太可能，所以國服的《狂野賽車9》在忠實玩家群體中還是沒有太大的吸引力，如果在國服遊戲中加入一些特色玩法或者活動，也許玩家會願意重新練號。
國區版本的《狂野賽車9》的痛點大概就是手動和自動差異，以及氪金系統。其實自動擋的設計目的是為了讓玩家在遊戲初期有好的遊戲體驗，在熟悉自動擋之後會覺得無趣轉而研究手動操作，這樣的設計可以很大程度留下真正喜歡競速類手遊的玩家，上手就會操作的遊戲天賦不是每個人都有的，在有了一定操作基礎的情況下，操作起來會更有方向。氪金系統中最大的主要還是頂級賽車和低級賽車之前的區別，在相同操作下速度確實有點差異過大，既然是頂級賽車的話操作相同的情況下差異不大，那麼賽車對於玩家的吸引力也不夠多。
其實從很多方面來看，《狂野飆車9》通過一些最先進的遊戲引擎中的渲染技術來製作，給手遊玩家帶來主機質量的街機賽車遊戲，雖然頂級賽車很貴但遊戲是免費的，在免費遊戲中這樣上乘質量的手遊真的不多見，更何況是一款競速手遊。