2020年的寶馬7系已經揭曉，任何預測SUV和跨界車將成為大型豪華轎車的死亡的人都可能想再考慮一下。作為對第六代汽車的更新，新的2020 7系列除了歡迎新的6缸插電式混合動力版車型外，還擁有更多的技術和更具侵略性的造型。
寶馬說，第六代7系是該系列中最成功的。儘管如此，時間仍在等待沒有汽車製造商，特別是在涉及豪華旗艦店時。買家期待著最前沿的技術，而當競爭對手們都願意把它們賣給他們，以期誘使他們賣出六位數的價格時，不讓您的轎車保持新鮮就是死亡之吻。
2020年寶馬7系風格
在外部，2020 7系借鑑了其他最新寶馬車型的造型提示。超大尺寸的腎臟格柵可能是最明顯的變化，現在帶有單件式包圍。寶馬說，它的表面積比舊的格柵大40%，現在標配鋁緞面葉片。
2020年7系M跑車將同時獲得高光鉻或黑色葉片，而新款BMW M760Li xDrive轎車將具有格柵環繞和Cerium Gray杆。無論完成什麼，新的花膠都坐在一個飾板上，其最高點現在比以前高了2英寸。
同時，與擴展格柵相反的是更纖細的前照燈。自適應全LED燈是標準配置，但寶馬將提供其Laserlight前照燈作為選裝件。在它們的下面是新的擋泥板和保險槓，而引擎蓋則更具雕塑感。
在後面，排氣系統的周圍更寬，在常規汽車上將進行鍍鉻處理，在M Sport車型上將進行灰鈰處理。LED三維尾燈現在比以前更薄1.4英寸，並通過橫跨後擋板的0.2英寸寬的燈帶連接在一起。在它們之間，有新的後視鏡，鏡架更纖細。
對於2020 BMW 740i，2020 740i xDrive和2020 745e xDrive轎車，標準配置為18英寸輕合金輪轂和全季節防爆輪胎。2020 750i xDrive配備全季節防爆輪胎，可提升到19英寸的車輪;2020 M760i xDrive轎車適用於20英寸的車輪和高性能的洩氣保用輪胎。除了新的745e xDrive轎車(最高可達19英寸的車輪)外，其他車輛最多可以選擇20英寸的車輪。
2020年寶馬7系混合動力，V12，V8和六缸發動機
在其引擎蓋下，2020 745e xDrive採用了基於六缸直列發動機的新型混合動力傳動系統。這將為具有113馬力的電動機貢獻280馬力，在Sport模式下的總功率為389 hp，扭矩高達442 lb-ft。0-60英裡/小時的行駛時間為4.9秒。後排座椅下方裝有一個更大的12 kWh鋰離子電池，但寶馬並未透露純電動範圍。
2020年的寶馬740i和740i xDrive配備3.0升六缸直列發動機。這將獲得雙渦卷渦輪增壓器，並提供335hp和330 lb-ft的扭矩。在740i中，0-60時間總計為5.3秒，而xDrive型號的全輪驅動系統將其縮短為4.8秒。
2020年的750i xDrive配備了新的4.4升V8發動機，現在功率為523hp，扭矩為553 lb-ft。這分別比傳出的引擎高出80 hp和74 lb-ft，足以應付3.9秒的0-60 mph的時間。
然後是2020 BMW M760i xDrive，它將繼續提供周圍剩餘的少數V12發動機之一。它的6.6升發動機可輸出600馬力，而627磅-英尺的扭矩可低至1,550 rpm。0-60英裡/小時的速度為3.6秒，而電子方式將最高時速限制為155英裡/小時。主動排氣閥可以抑制噪音，以保持安靜巡航，或者在運動模式下讓其撕裂。加入現有的運動模式是具有更多極限設置的新運動+模式。
變速箱和懸架
無論選擇哪種發動機，都配有八速Sport Steptronic變速器。發射控制是標準配置，並且7系列可以使用其導航系統以及攝像頭和雷達傳感器來監控交通狀況，從而決定何時使用自動停止/啟動或慣性滑行。同時，xDrive全輪驅動–在除後輪驅動2020 740i以外的所有車型上均為標準配置–在大多數情況下，後輪偏置為100%。
自適應懸架–帶電子控制的風門和帶有自動自調平功能的兩軸空氣懸架–是整個系列的標準配置。7系列將根據當前的驅動模式自動調整其正確的高度，但也可以手動調整。例如，可以將其升高0.8英寸，以在陡峭的車道上行駛。後輪轉向是可選的。
除混合動力車外，帶Road Preview的Active Comfort Drive都是選裝件，它使用電動旋轉馬達來補償較銳利的彎道中的車身側傾。它還會在直線路段上行駛，以最大程度地減少道路缺陷的影響。立體攝像頭陣列，來自導航系統的數據以及來自駕駛模式的學習數據用於主動調整底盤以適應前方的路況。
更加豪華的內飾
2020 7系的軸距保持不變，為126.4英寸，但寶馬在新車型年的前，後均進行了更新。三種不同類型的皮革可以製成多種顏色。豪華座椅套件的一部分是採用新的Nappa皮革(帶有延長的縫)。BMW個性化細粒美利奴羊皮全皮革飾邊可延長extended縫，對比色縫線和滾邊。
2020年增加了帶有金屬鑲嵌的American Oak Dark和白楊木紋金屬灰色高光飾邊。與此同時，M Sport套件增加了特殊的方向盤和踏板，以及帶有高光金屬的Fineline黑色木質內飾。 。M760i xDrive擁有定製的擴展皮革駕駛室。
擋風玻璃，側窗和後窗玻璃使用了現在厚度為0.2英寸的夾層玻璃，以幫助減少750i和760i的駕駛室噪音。寶馬甚至將車窗馬達換成更安靜的版本。電話的無線充電是標準的，六種顏色的環境照明也是如此。
750i和M760i可以配備後排行政酒廊座椅套件，該套件增加了四區自動氣候控制，兩個可單獨調節的按摩座椅，前後主動座椅通風以及帶有娛樂功能的後座控制臺和7英寸可移動平板電腦控制器。包括兩個10英寸全高清觸控螢幕，以及一個藍光播放器。
寶馬iDrive 7是汽車製造商信息娛樂平臺的最新版本，是標準配置。平視顯示器和夜視鏡是可選的，後者利用前照燈的標誌燈功能自動標記檢測到的物體。泊車助手Plus和泊車傳感器是標準配置，後備助手也是標準配置，它可以自動反轉汽車最後一次向前駛出空間時所做的轉向運動。
「 Hey BMW」助手是標準配置，可以重命名，而BMW Intelligent Personal Assistant可以學習常用路線，HVAC和座椅加熱設置等偏好設置。它還可以回答有關各種技術功能的問題，而不是讓車主急忙使用手冊，並詢問諸如「在加油前我還能行駛多遠?」之類的問題。
駕駛員將BMW Live Cockpit Professional作為標準配置，並在全數字儀表上重新設計了圖形。可以通過iDrive撥盤，方向盤控制項，中央觸控螢幕，語音或手勢進行控制。WiFi熱點，Apple CarPlay和軟關閉自動門都是標準配置。
更安全，更智能的7系列
隨著駕駛員輔助系統(甚至可以負擔得起的汽車)激增，2020 7系列必須提供與眾不同的特色。該汽車使用雷達，超聲波，攝像頭和其他傳感器以及導航數據來監視周圍的交通和道路狀況。
標準功能包括具有城市制動功能的碰撞和行人預警功能，現在具有騎車人發現功能，以及車道偏離警告盲點檢測系統，可以主動引導汽車返回正軌。速度限制信息，後碰撞準備和交叉路口警報也包括在內。
可選的是「駕駛輔助專業」軟體包。從而增加了適用於有限通行高速公路的Extended Traffic Jam Assistant，帶有Stop&Go的主動巡航控制，具有側面防撞功能的Active Lane Keeping Assistant，轉向和Traffic Jam助手，自動換道以及Evasion Assistant和Cross Traffic警報。儘管7系列並非自動駕駛，但它確實支持在高速公路擁堵情況下的手動駕駛，最高時速達37 mph。
2020年寶馬7系上市
寶馬表示，新的7系將於3月開始生產，並將於4月到達經銷商處。屆時將宣布定價。