圖說：阿隆索將在2021年重返F1賽場 網絡圖
「頭哥」回來了，那些年的青春記憶仿佛也隨著這個男人一起回歸。
北京時間周三，F1雷諾車隊官方宣布，兩屆F1世界冠軍、39歲的雷諾車隊傳奇車手費爾南多·阿隆索2021年重返F1，將與法國車手埃斯特班·奧康一起並肩為車隊效力。這也是阿隆索職業生涯第三次加盟雷諾車隊。
再續前緣
阿隆索與雷諾從去年就開始聯繫重返事宜，而F1的背後公司自由媒體集團也非常希望「頭哥」重返F1車壇。有消息稱，此次阿隆索與雷諾籤約的薪水方面，自由媒體集團也承擔了一些。他將與車隊籤訂一份為期兩年的合約。
雷諾是鑄就阿隆索F1輝煌的車隊。
圖說：2006年，雷諾車隊全體成員為剛剛奪得年度車手總冠軍的阿隆索（第一排中）慶祝 網絡圖
阿隆索曾在2003年-2006年期間在雷諾車隊效力。在2005、2006賽季，阿隆索連續兩年駕駛雷諾賽車，從如日中天的「車王」舒馬赫手中搶到了兩個世界冠軍頭銜。2007年，阿隆索轉投麥拿輪車隊，獲得年度車手季軍。2008、2009賽季，阿隆索重回雷諾效力，分別獲得年度第五和第九。他在上一年加入邁凱倫後與漢密爾頓關係不和，黯然回歸雷諾。
2010年，阿隆索轉會法拉利，當年獲得年度車手亞軍。2011-2014賽季，他分別獲得年度第四、第二、第二、第六。2015年，阿隆索再次回到麥拿輪，但成績大不如前。在2015到2018年賽季共78場比賽，他都不曾站上頒獎臺。2018年11月25日，2018賽季最後一站阿布達比站結束，阿隆索結束了F1職業生涯。
圖說：阿隆索與邁凱倫的第二次合作並不順利 網絡圖
無論是重回邁凱倫還是效力躍馬車隊，阿隆索都沒有拿到世界冠軍，他的F1高光時刻始終是與雷諾車隊相連，而這或許也是他「三進宮」的最重要原因。
自帶流量
2018賽季F1最後一站阿布達比站，阿隆索帶著淚水離開F1車壇。這之後阿隆索嘗試其他賽車賽事，包括出戰世界耐力錦標賽以及試水達喀爾拉力賽，很多車迷以為阿隆索會與F1運動漸行漸遠，但阿隆索用行動證明，你永遠不能低估一顆冠軍的心。
對於阿隆索第三次代表雷諾車隊出戰，雷諾官方表示：「很高興地宣阿隆索回歸雷諾，在2021賽季與奧康攜手出戰。雙方擁有深厚情誼，這個決定對於未來充滿意義。」
圖說：賽場外的阿隆索 全體育圖
事實上，對於雷諾而言，籤約阿隆索，看中的就是頭哥的自帶流量。正如雷諾F1車隊領隊阿比特波爾所說：「阿隆索出現在我們車隊是一個強大的資產，無論是在競技水平方面，還是品牌方面。」
阿隆索也在回歸雷諾車隊後難掩興奮之情，兩冠王說道：「雷諾是我的家人，是我在F1運動的最美好回憶，我在這支車隊獲得兩個世界冠軍。這是我的驕傲，我帶著強烈情感回到這支在我生涯開始時給我機會的車隊，現在我有機會重返巔峰，我充滿雄心壯志，與車隊的目標是一樣的。」
連鎖反應
此次阿隆索的回歸得益於此前維特爾離開法拉利導致的連鎖反應。
2個月前，法拉利宣布不再與維特爾續約後，邁凱倫的塞恩斯成為下賽季勒克萊爾的搭檔，而裡卡多看到邁凱倫空出的位置後也決定轉會。這樣雷諾空出的位置才讓阿隆索看到了機會。而阿隆索的回歸對於維特爾而言，也是另一個隱形下家的消失——在被法拉利「拋棄」之後，隨著各家車隊下賽季人選的確定，四冠王可以選擇的下家越來越少了。
圖說：維特爾下賽季將不再效力法拉利車隊 全體育圖
值得一提的是，「頭哥」的回歸對於中國車迷而言，也是另一種理想破滅的代表。這意味著已是雷諾試車手的中國車手周冠宇在2021賽季進入F1的夢想也就此破滅，21歲的中國小將還要繼續等待機會。本賽季首場F2大獎賽上，周冠宇力壓米克·舒馬赫奪得杆位，但正賽當中周冠宇遭遇機械故障，最終僅僅排名第14。（新民晚報記者 厲苒苒）