前段時間國慶節回老家的時候，看見周圍許多親戚朋友家裡大多數開得都是SUV，轎車比較少見，並且筆者老家村村通公路基本是全方位覆蓋，也不需要SUV的通過性。然後我就問了幾個人，為啥不買轎車？他們的回答基本上是這樣的，SUV看著更大，更顯氣派，而且載人拉物也更方便。這基本能說明，很多普通老百姓，尤其是農村家庭，選車的時候把面子和空間作為重要考慮因素，既然如此話，筆者就推薦幾款質優價廉的中型SUV，比緊湊型SUV更氣派，空間更大，最低還不到8萬起。
東風風光580
指導售價：7.99-11.59萬
東風留給很多消費者的印象中可能還只是卡車、麵包車這些車，其實在SUV領域，東風也早有涉獵，比如今天介紹的這款東風風光580早在16年就上市了，只是銷量和名氣不如主流車型罷了。東風作為中國四大汽車集團之一，完全是有能力造好一臺家用SUV的，不必擔心牌子小或者品質不好的問題。
風光580定位於中型SUV，並在今年7月份全新上市了21款的紅星版車型，採用了煥然一新的外觀和內飾設計，並且做了不少配置上的升級，整體檔次提升了不少，具備更高的市場競爭力。作為一款中型SUV，風光580長寬高分別為4700*1845*1715mm，大體型車身配上精緻時尚的造型，不比一般緊湊型SUV更氣派？
同時，風光580和大多數中型SUV一樣，提供6座或者7座布局，2780mm的軸距基本能保證第三排乘客能有一定的舒適性。同時風光580後兩排座椅放倒所形成的地板比較規整，後備廂拓展容量最高可為2215L，滿足消費者對大空間的訴求。在動力方面，風光580搭載1.8L或者1.5T發動機，匹配5MT、6MT或者CVT變速箱。值得一提的是風光580還有一款20款車型，算上終端優惠也就7萬左右，十分實惠。
奇瑞瑞虎8
指導售價：8.88-15.99萬
瑞虎8雖然上市才兩年多，但知名度已經打了出去，一直處於熱銷狀態，並且用戶口碑十分好，經常能看到擁護瑞虎8的評論，這說明瑞虎8至少不會太差。瑞虎8同樣也是一款中型SUV，還是奇瑞現階段的旗艦車型，門檻卻和緊湊型SUV一樣低，的確是非常良心。瑞虎8擁有4700*1860*1746mm的長寬高身材，配上虎踞式前臉和硬朗的整車造型，霸氣十足。
瑞虎8同樣也是一款中型SUV，乘坐空間和儲物空間也足夠人折騰。雖然瑞虎8提供6座或者7座車型，如果沒有剛需的話還是選5座好，因為其軸距只有2710mm，第三排顯得侷促了一點。此外，瑞虎8的價格區間很寬，高配車型的配置應有盡有，低配嘛，有一塊中控屏，也還能接受。
在動力方面，瑞虎8提供1.5T和1.6T兩種動力車型，傳動部分匹配6MT、6DCT或者7DCT變速箱。其中1.6T發動機最大功率197馬力，最大扭矩290N·m，性能並肩部分2.0T發動機的同時，還有優秀的熱效率，經濟又省油，這也是目前奇瑞車系中最好的一臺發動機，買它能上1.6T是最好的。
長安歐尚科賽
指導售價：8.68-15.48萬
歐尚科賽自18年上市，定位於中型SUV，售價基本和瑞虎8一樣親民，但卻基本賣不動，7月和8月銷量都只有一百多臺，有點被過於低估了。科賽長寬高分別為4830*1868*1750mm，軸距2800mm，屬於很標準的中型SUV尺寸，外形和空間表現可以說都深深切中了很多消費者的癢點。當然，科賽除了5座也提供6座或者7座車型。
歐尚作為長安的子品牌，雖然車標變了，但實際上"吃穿用度"都被長安包完了，所以說科賽整車品質和耐用性並不輸於可靠的長安車。在動力方面，科賽搭載的是1.5T或者2.0T發動機，匹配6MT、6AT或者8AT變速箱，這幾套動力組合已經在長安旗下很多車型中都有運用過，具備令人滿意的性能表現。
在配置方面，科賽其實沒有做好，最低配的三款車型都沒有配上中控屏，有屏的車型價格已經上探到了9.98萬，這對於已經把中控屏當成車輛標配的國人來說，難以接受。其他配置也沒什麼好說的，和瑞虎8一樣，中高配才有廠家宣傳的那些齊全配置，我想應該也沒多少人願意花過多的人民幣在科賽身上。
總之，既然有人喜歡SUV的氣派和空間，那麼何必再看哈弗H6、吉利博越這些緊湊型SUV，不如看看今天介紹的這幾款更氣派，空間更大的中型SUV，價格還不貴，品質有保障，你們覺得是不是這個道理？