雖然預計《財富》論壇將吸引45架公務機來京，但目前只來了32架，預計不會超過40架。周六、周日兩天，北京首都機場先後迎來了華納、沃爾瑪、柯達、三星等公司總裁們的公務機。
[b]部分CEO改乘正常航班[/b]
記者從首都機場獲悉，昨天（15日）共有11架私人公務機降落，加上14日到達的4架和今天預計到達的17架，截止5月16日預計共有32架私人公務機聚集首都機場。「估計此次參加《財富》論壇的公務機總數不會超過40架了」，首都機場有關負責人告訴記者，「要是想乘公務機來必須提前向民航總局進行申請，臨時申請降落首都機場肯定是不能再被批准了」。此外，記者從首都機場要客部了解到，昨天還有一些CEO們放棄了私人小飛機，搭乘正常航班抵京。
[b]私人飛機大都延誤[/b]
私人公務機雖然快捷方便，但是免不了所有飛機的通病：容易晚點。正常航班的晚點還能查出個具體時間，但私人公務機卻根本無從查起。
昨天下午，柯達的飛機原本說好是14時40分降落，停在南機坪。記者們經過千辛萬苦，在機場建設工地工人師傅的指引下找到了一處能夠近距離「窺視」停機坪的地方，誰知一等就是兩個多小時，連飛機的影子也沒看到，原來該架飛機的降落時間改在了15時50分，著陸地點也換成了距離南機坪十分遙遠的4號坪。據記者統計，在已經到達北京的10餘架公務機中，幾乎沒有一架是準時的。
[b]VIP專車接駁私人飛機[/b]
昨天中午11時13分，沃爾瑪總裁乘坐的通體白色、底部有黑色線條「環球快車」私人飛機降落在首都機場4號停機坪。最先走下飛機的是負責該架飛機的機務人員，首都機場要客部的工作人員很快與他進行了相關手續的交接。隨後，沃爾瑪的幾位高管依次走下舷梯，沃爾瑪CEO約翰·門澤神態輕鬆，一臉微笑，熱情地與接機人員握手問好。最後，沃爾瑪一行等上機場要客部特別安排的VIP考斯特汽車離開機坪。
很多人都認為CEO們既然能乘坐私人飛機來，也一定會有豪華轎車把他們直接從機坪上接走。不過，機場工作人員稱，總裁們會先乘考斯特專車到達各處，再轉乘各自轎車前往住地。
[b]華納總裁擅長躲鏡頭[/b]
由於此次首都機場對總裁專機到京給予高度的安全保障，很少能有記者在首都機場直接採訪各大公司的高管。沒有了「長槍大炮」的堵截，總裁們下飛機後都是一臉輕鬆，即使偶爾被「機靈」的記者捕捉到幾個鏡頭，他們也都抱以善意的微笑。但還是有幾位敏感的總裁，只要看到有鏡頭等在艙門外，就不肯出來。
本周六傍晚，華納老總的飛機著陸後，一位空姐率先走下飛機，她直奔等在機坪上的兩位記者：「對不起，飛機的主人不想接受記者的拍攝，請您收起機器好嗎？」無奈的記者只得遵命。機警的華納高管到底還是在飛機上「磨蹭」了幾分鐘，確定飛機下沒有鏡頭才走下舷梯。
比起華納的絕對保密，柯達的老總雖然不允許記者發表他此行的圖片，但還是允許記者們為他留下了幾張紀念照。
[b]王石搭上遠大「順風機」[/b]
昨天下午16時30分，一架標有「遠大BROAD」標誌的私人公務機降落在首都機場專機坪，讓人意想不到的是，從飛機上率先走下來的竟然是身著休閒裝、頭帶鴨舌帽的萬科董事長王石，而飛機的主人、遠大的老總張躍卻是隨後才從飛機上緩緩走下。
作為此次論壇率先乘坐私人公務機的國內CEO，王石和張躍都是滿面春風，但王石為什麼能搭上遠大的「順風機」，記者還不得而知。
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