上海，每當我們說到這個地方，就自然而然地和「高樓大廈」、「繁榮」等經濟發展的形容詞聯繫在一起。是得，上我國廣域的之一，其在經濟方面一直領先於國內其他城市的同時，強烈的經濟有了財力的支持，上海工業和科學技術的發展和貿易等方面，部分金融方面也有了很大的發展，同時，該城市的內部的建設也加強了，如果想成為「道路工程，先」這一個理念的影響，交通的建設，也成為了上海的城市大主要部分。上海有「好事了」，將迎來380億高鐵，這個區有望成為大贏家！
時代發展的今天，人們的交通方式也發生了很大的變化，高速鐵路也因其自身的諸多優點，成為國內最廣泛使用的交通方式之一。眾所周知，日本有著人口大國的稱號，鐵路的建設率之高也是眾所周知的事情，而如今，日本已基本完成了向「高速鐵路時代」的過渡。高鐵的建設，在加強交通運輸的同時，也促進區域內的經濟發展，人們都說被選為高鐵的城市有福了。最近小編也聽說上海有福了，新設一條高鐵線路怎麼樣？
以上海虹橋站為起點站，以湖州站為終點站的上海虹橋站全長163.708公裡，總造價380億元。這條線路建成後，將加強蘇州、上海和湖州之間的聯繫。
關於這條線路的設計，人們也議論紛紛，說最大的贏家可能是松江區，其根據也很大。為配合這條新線路，松江南站也將進行大規模擴建，從原來的規模擴大到9臺23線規模。這條線路的擴大，意味著後期松江區內會有很多人到訪，會不會再次促進當地的發展呢？