-
永安行共享單車體驗
為了體驗這種全新的「免押金」租車模式，筆者也特意去體驗了永安行共享單車，今天就來和大家分享一下。其實這並不是一個很高的門檻，大部分支付寶用戶基本都能夠達到這樣的條件，而且支付寶用戶目前已經超過4.5億，這種「信用押金」的方式比直接押金方式更加有利於市場推廣和共享單車的普及。根據APP提示，永安行共享單車的收費標準為：每60分鐘/1元（北京），不過各個城市的收費標準會有差異。
-
永安行攜手芝麻信用:開啟天津共享單車免押金服務
2月28日，國內最大的有樁共享單車運營商「永安行」，宣布攜手芝麻信用登陸天津，並推出免押金掃碼租車服務，為城市公共運輸的「最後一公裡」奉上出行神器。
-
螞蟻金服攜永安行登陸成都 共享單車上演蓉城「三國殺」
11月24日，國內公共自行車運營商永安聯合芝麻信用發布首款「0押金」無樁共享單車，首批將在成都投放10萬輛。永安公共自行車董事長孫繼勝表示，將打造國內首家無樁共享單車、有樁共享單車、共享助力自行車三位一體的綠色共享交通服務平臺。值得一提的是，永安行已經獲得了螞蟻金服的投資。並且已經得到螞蟻花唄、阿里雲的支持。在網約車格局初定的情況下，阿里系對出行領域野心不減。
-
永安行董事長孫繼勝談共享單車:真正的競爭壁壘是商業模式
永安行董事長孫繼勝 圖片來源：每經記者 張曉慶 攝從曾經「顏色都不夠用了」的調侃到「死亡名單」不斷加長，再到先行者摩拜「賣身」、ofo押金難退，共享單車行業在短短3年內已經歷了如過山車般的命運，令人唏噓。
-
晚報|「永安行」加入共享單車戰場 主打免押金租車;小米發布自主...
晚報|「永安行」加入共享單車戰場 主打免押金租車；小米發布自主研發晶片 28個月砸出10億元楊雅倩 |2017年03月01日 15:34評論() 大家晚上好，今天是3月1號，星期三。來看一下今天創投圈都有哪些大事發生：「永安行」加入共享單車戰場 主打免押金租車公共自行車運營商「永安行」宣布完成A輪融資，投資方包括螞蟻金服、IDG資本、深創投等多家投資機構。2月28日，共享單車「永安行」正式與芝麻信用達成合作，在綁定身份信息後，只要芝麻信用分超過600，就可以「無押金」租車。
-
第一家共享單車要上市了 永安行董事長孫繼勝簡歷資料
當公眾在討論摩拜、ofo獲得幾輪融資的時候，同樣是服務於公共自行車領域的常州永安公共自行車系統股份有限公司(下稱：「永安行」)8月7日IPO(首次公開募股)，擬籌集6.444億元人民幣，不少人將其稱為「共享單車第一股」。 而孫繼勝則是永安行的董事長，隨著永安行IPO消息的傳出，其本人也受到比以往更多的關注。
-
永安行共享單車業務萎縮 轉向共享汽車會「鎩羽而歸」嗎
雖然，永安行有做共享出行服務的經驗、基因和平臺，但面對如此之多的前車之鑑，永安行有辦法通過共享汽車分時租賃業務持續獲得盈利嗎？ 有樁共享單車市場萎縮 永安行成立於2010年，靠生產和銷售有樁共享單車系統起家，這套系統包括站樁、自行車、網際網路平臺等軟硬體，主要銷售給各地方政府，用於提供公益出行服務。
-
共享汽車租一天多少錢?怎麼收費?
早在2016年之前，國內共享汽車並不叫共享汽車，它有一個更為專業的名字叫「分時租賃」。共享汽車是伴隨著共享經濟的興起，相對共享單車而言，大家更願意把按分時租賃的汽車稱為「共享汽車」。 加上國家對新能源汽車的補貼及政策支持。各大車企及網際網路+創業公司趁著共享經濟的東風，才開始在全國範圍內大刀闊斧的布局共享汽車。
-
南通共享單車即將增加投放 臨時停車一定要做這步
運行情況想要租借單車的市民，只需下載永安行APP，註冊成功後，點擊「掃碼租車」，掃描車鎖二維碼，就可以一鍵租車，等到行程結束時，把車推進P點停車架，手動落鎖同時，隨著用戶數量的增多、系統運行穩定，未來除永安行外，公司還會考慮增加支付寶、微信等其他用戶入口，以方便更多市民使用共享單車。
-
租車押金一般是多少2017租車怎麼收費?
很多小夥伴想要知道現在市場上租車怎麼收費，其實不同的商家價格也有所不同。租車app非常適合有車無車的都市白領，按天計費，你可以使用租車隨時方便快捷的租到的滿意的車。那麼，租車押金一般是多少，2017租車怎麼收費呢？租車押金一般是多少？租車押金一般是多少呢？
-
永安行暫緩IPO前夜:董事長孫繼勝給股東挨個打電話道歉
媒體會怎麼報導？終於，凌晨兩點，有了第一個永安行暫緩發行的報導，他很驚訝媒體的速度。第二天一早，公司管理層平靜地接受了這個消息。太陽照樣升起，常州處在正舒適的春天裡，孫繼勝又開工了。「我非常的痛苦」，孫繼勝對經濟觀察報記者稱。在短短兩個小時的相見中，他多次嘆氣，每一聲，都是長嘆。「我們不是共享單車第一股！」
-
菏澤城區6000輛共享助力單車年底前將完成投放
助力單車省時省力，已成為多數人的新選擇自10月中旬永安行共享助力單車在市區投放以來，其已經陪伴市民走過了一個半月的時間。隨著該車輛的推廣使用，共享助力單車給市民的出行帶來了諸多便利，也在不知不覺中改變了人們的出行方式。
-
共享單車第一股永安行辦卡押金、卡費等上半年縮水近三成,欲試水網...
日前，共享單車第一股永安行(603776,股吧)發布2020年半年報，上半年其實現歸母淨利潤約7120.76萬元，同比增長7.69%；扣非後歸母淨利潤約6675.42萬元，同比增長6.88%；基本每股收益0.38元。當然，永安行不是現在才盈利，在上市之初就實現了盈利，是共享單車中盈利最早企業。
-
深度布局共享汽車業務 永安行獲網約車經營許可證
永安行(603776)5月8日晚間公告，收到常州市交通運輸局頒發的《網絡預約出租汽車經營許可證》。 「網約車業務是共享汽車業務中的一項。」永安行副總經理、董事會秘書董萍向證券時報·e公司記者表示。該公司此前發布的年報顯示，從2018年5月起，永安行開始布局共享汽車業務。
-
獨家|永安行孫繼勝:沒沾共享單車的光反而進了漩渦
【財新網】（記者 周淇雋）「我們也不知道這是風口，結果進了漩渦」，對「共享單車」這個詞兒，孫繼勝情緒複雜。2017年6月27日晚，常州永安公共自行車系統股份有限公司（下稱永安行）創始人、董事長孫繼勝接受了財新記者的專訪，首度對外披露對專利糾紛、上市、共享單車行業的一系列看法。
-
永安行:綠色共享出行的引領者
有了資金的支持，永安行順勢將有樁共享單車模式迅速複製到全國200多個城市，北起黑龍江黑河市，南至海南省海口市，東起上海松江，西至新疆阿克蘇，都有永安公共自行車系統。 如今，永安行穩坐有樁共享單車的頭把交椅，規模效應顯著。「2016年，騎行出行人次超過7.5億，相當於中國高鐵的出行人數。」孫繼勝說。
-
騎共享電動車,頭盔怎麼解決?永安行答覆來了!
騎永安行共享電動車必須守規矩駕駛電動自行車不戴頭盔的理由有千萬種，但戴頭盔的理由只有一個：安全！這些天來，南通市民廣泛關注永安行共享電動自行車是否應佩戴安全頭盔一事，成為一個生活中的「熱點」。譬如，為進一步加強租賃電動自行車管理，回應市民關注的問題，常熟公安交警部門經向上級公安機關匯報後對永安行在常熟區域已投放助力車進行了參數鑑定，該車屬電動自行車。交警部門聯合城管部門把該情況向永安行相關負責人進行了通報，要求企業落實騎車戴頭盔的告知義務。同樣，南通公安交警部門也如是。
-
哈羅單車對永安行說:Hello,合體變身……
楊磊稱，合併完成後，哈羅單車將成為永安行及螞蟻金服重要的戰略合作夥伴，並將在共享單車、共享電單車、共享汽車等業務領域，推動和螞蟻金服、永安行以及眾多合作方的合作。 永安行管理層曾質疑共享單車運營 永安行此前主要經營有樁公共自行車，其多次試圖彌補在共享單車方面的短版。
-
永安行,共享出行市場欠你一個王冠
在共享出行市場裡，永安行一直被遺忘在角落裡。2010年，永安行從成立初，就開展與公共自行車系統的研發、銷售、建設和運營的業務，這距離「共享單車」概念出現還有4年時間。在共享單車早期的兩大巨頭ofo和摩拜帶領一眾小弟混戰時，永安行已經成功登錄A股。
-
共享汽車怎麼收費 成為凹凸車主收益高保障全
在當今中國,共享經濟的發展如火如荼,各行各業都紛紛加入共享大軍,市面上相繼推出了共享單車、共享雨傘、共享電動車、共享汽車等等,人們的生活和出行更加便利化。共享汽車除了便利出行以外,還減輕了許多人買車的負擔,因而它廣受歡迎。小編今天就來談談共享汽車怎麼收費的問題,想必很多朋友們都很關心這個話題。