來源：吳國平財經
前言思考：
1、5月5日晚間，在香港上市的中國晶片巨頭：中芯國際公告，擬申請科創板IPO。
點評：中芯國際申請科創板IPO，原因之一是中芯國際正在抓緊追趕國際製程技術先進水平，這一追趕進程資金量需求極大。利用大陸對半導體的高估值融資，對中芯國際的長遠發展有利；另外，讓越來越多有競爭力的企業登陸科創板是一個趨勢。
第一，基本申購情況：
2020年5月7日，有1隻新股申購。
第二，重點剖析個股：
豪美新材——
豪美新材是一家專業從事鋁合金型材和系統門窗研發、設計、生產及銷售的高新技術企業。經過多年積累，公司已形成了從合金製備、擠壓成型到型材深加工、終端設計的綜合業務體系。公司主要產品包括：建築用鋁型材、一般工業用鋁型材、汽車輕量化鋁型材和系統門窗；並從事門窗幕牆安裝業務。
公司產品主要應用在建築、交通運輸、自動化設備、消費電子、電信通訊等數十個子行業。公司產品已進入奔馳、通用、雪鐵龍、謳歌、標緻、本田、豐田、廣汽三菱、廣汽菲克、吉利、比亞迪、江淮等汽車品牌的供應商體系。
公司經過多年發展，已經將產業鏈延伸至鋁型材下遊的系統門窗行業，在該行業中，公司擁有從檢測、研發、設計、原材料提供、產品生產到安裝的一體化業務，是全國較早取得建築門窗幕牆科技產業化應用基地稱號的企業。相比起一般從事系統門窗的企業需要外購鋁材和委託安裝等，豪美擁有更為全面的產業鏈，有利於質量把控、原材料供應穩定和提升盈利能力。
鋁型材行業下遊發展旺盛，系統門窗行業集中度較低。對鋁型材行業來說：1）建築行業增長較穩健，隨著城鎮化的進程，新增建築仍將為建築鋁型材提供穩定的下遊市場；2）汽車：節能減排的要求疊加新能源汽車的發展，促進汽車輕量化進程，汽車單車用鋁量逐漸提升；3）交通運輸領域和機械設備隨著國內基建建設進程，鋁消耗增加。對系統門窗行業來說：其屬於建築鋁型材的下遊，2018年度鋁門窗幕牆生產總值約6,000-6,100億元，門窗幕牆行業以50多家產值過億元的骨幹企業為主，合計工業產值約佔全行業工業總產值的50%左右，另外，同行業可比上市公司嘉寓股份、江河集團、森鷹窗業的門窗幕牆市場佔有率分別約為0.56%、1.18%、0.10%，行業集中度較低。
2017-2019年，公司營業收入分別為236,332.10萬元、268,237.64萬元、296,774.85萬元，營業收入保持穩定增長。報告期內，公司主營業務收入佔營業收入比重均在99.90%以上，是公司營業收入的主要來源，公司主營業務突出。報告期內，公司主營業務收入按產品的類型劃分，構成情況如下表所示：
公司擬募集資金總計63,686.27萬元，用於項目建設和補充營運資金。
截至本招股說明書籤署之日，豪美控股合計控制發行人51.47%的股份，為發行人的控股股東。董衛峰、董衛東、李雪琴共同間接控制發行人85.1%的股份。董衛峰與董衛東系兄弟關係，董衛東與李雪琴系配偶關係，上述三人互為關係密切的近親屬關係。
第三：總結
公司是國內鋁合金型材、系統門窗行業高新企業。公司是國內較早進入鋁型材行業的企業，2018年公司鋁型材的全國市場佔有率為0.71%，廣東省的市場佔有率約為5.01%，但由於鋁型材競爭較為激烈，90%鋁擠壓企業年產能小於5萬噸，而2018年公司鋁型材產能為15萬噸，公司為鋁型材行業的領先企業；在系統門窗行業，公司全資子公司貝克洛具有資料庫優勢，隨著市場推廣未來將貢獻更多盈利。