奔馳E300儀表報警

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車型：奔馳E300，底盤號：LE4212154，裝配272發動機，722.9自動變速箱，行駛裡程78830KM.

故障現象：客戶反應：「儀表上有多個系統報警。」

故障診斷：

接車後嘗試啟動車輛，能夠順利著車，著車後儀表上立即依次出現「左前側故障，請去特許服務中心。」，「右前側故障，請去特許服務中心」，「預防性安全系統停止運作，參見用戶手冊」，「駐車引導功能停止運作」等一系列報警，如 圖1 所示。

圖 1——儀表上多個系統報警

經過對車輛功能檢查後發現，COMAND打不開，顯示屏黑屏，兩前座椅不會動，天窗打不開，雜物箱燈不亮，後備箱可以打開，但照明燈不亮。連接診斷電腦進行快速測試，讀取到故障碼如 圖2 所示。

圖 2——讀取的故障碼

除此之外，還有許多控制淡雲報了電壓過低的故障碼。根據維修經驗，這些部件同時損壞的可能性是非常小的，通過查找電路圖發現，這些部件都採用30g供電。同時在後SAM控制單元中也報了30g的故障碼。查看30g的電壓實際值，顯然不正常，如 圖3 所示。

圖 3——後SAM中不正常的實際值

根據故障引導進行檢測，首先關閉點火開關，將插頭KL30G/1V從後SAM控制單元上拔下，然後測量此插頭和搭鐵之間的電壓，實際測量為0V，不正常。接著測量1V插頭到F32之間的線路阻值，為0.3Ω，正常，如 圖4 和 圖5 所示。

圖 4——F32到後SAM的電路圖

圖 5——後SAM中30g供電位置圖

從電路圖上可以看到，插頭1V為30g供電，2V為30供電。30g供電來自於F32保險絲盒，並且受30g繼電器的控制。故障排查的重點鎖定在F32保險絲盒，找到F32保險絲盒的電路圖，如 圖6 所示，30g繼電器的上遊為30供電，經過該繼電器後為30g供電，30g基督教暗器受後SAM控制。實際測量30供電為12.3V，正常，但是測量30g供電為0V，說明F32保險絲盒沒有輸出30g電源。經詢問客戶得知，車輛經過長時間停放後電瓶虧電，無法啟動，自己找了一個24V的電瓶幫電啟動，之後就出現了此現象。

圖 6——30g繼電器相關電路圖

嘗試把F32保險絲盒更換後，各個系統都恢復正常。F32位置圖如 圖7 所示。

圖 7——F32部件位置圖