東方網3月16日消息：11路雙層巴士回歸已經一個月了，現在路過老西門911路車站，行人們總能看到幾輛嶄新的「大塊頭」停靠著，紅色的雙層巴士十分顯眼。目前，911路的行駛路段為老西門至武康路，從上海老城廂、繁華的淮海路再到網紅馬路武康路，單程只要半個小時左右。在上海市中心的核心區域，幾條觀光巴士線路也早已開始運行。如果有幸坐在觀光巴士二層最靠前的座位，就能以最佳視角遊覽濃縮了上海精華景點的「一日遊」。
911路全面升級，乘客把巴士當成「移動陽光房」
工作日上午，911路的乘客並不算多。記者日前從陝西南路站搭乘911後，發現自己包攬了整個二層。雖然911路已從原來的敞篷改為非敞篷，但全透明的玻璃擦得乾乾淨淨，從二層的視角看淮海路的繁華地段，兩旁的老房子和商店盡收眼底，別有一番趣味。
從二層的黃金位置看淮海路的繁華地段
「工作日乘車的老人比較多，大多坐在一層。一到周末和節假日，大多數乘客都會選擇坐在二層，還有家長都會特意帶著孩子來看街景。」乘務員陳女士告訴記者。春節期間，911路也接待了不少遊客，他們都會向陳女士諮詢景點的相關信息。不過她也發現，有些想去動物園的遊客聽聞車子只開到武康路，都有些失望。司機王師傅告訴記者，過去911路的終點站是航南路航東路，不過已於兩年前縮短了路線。遊客查詢網絡上的信息，有不少都是滯後的。
提及年初的停運，王師傅說那是為了將911路全新升級，「很多人問為什麼911路改成非敞篷車了，其實是為了安全和舒適度的考慮。」過去，淮海路上的行道樹樹枝高度正好在巴士二層，很容易劃到乘客。另外，夏天陽光直曬、冬天寒風刺骨，也讓乘客大喊「吃不消」。下層的層高太低無法站直，也一直受詬病。
今年1月，911路敞篷式雙層車因到了報廢年限撤出運營，正好給了911路更新換代的機會。新車不僅提升了舒適度和安全度，為方便觀光，還布置了超大玻璃，選裝了全景天窗。「現在有了空調，觀光和交通功能都升級了，有的乘客甚至把二層當成了移動的陽光房。」王師傅說。
紅色的雙層觀光巴士已成為上海旅遊名片
從老西門到武康路的路線雖然涵蓋了上海的不少精華景點，但距離相對較短，讓不少遊客感到意猶未盡。有沒有路線更長，包含了上海核心景點的「巴士一日遊」呢？記者了解到，目前上海春秋旅遊和「Bus Tour」兩家的觀光旅遊巴士已經投入運營。人民廣場、南京路附近，鮮紅色的雙層觀光巴士經常出沒在街頭，已經成為了上海旅遊的一張名片。
上海的觀光旅遊巴士體驗如何？記者進行了一番體驗。在人民大道西藏路口城市規劃館前的站點前等待10分鐘左右後，一輛車身上寫著「各站點隨意上下」的春秋旅遊巴士就停靠在了站臺。記者上車用現金購買門票後，收到了一張車票、一份宣傳冊和一副耳機。
從宣傳冊上可以看到，目前觀光巴士共有4條線路，其中最受歡迎的是1號線，人民廣場、南京路步行街、外灘、豫園、新天地、淮海路等景區都被囊括在內，遊客可以在24小時之內隨意上下，十分方便。按照觀光線路的多少，票價分為30和40元兩種。
雖然記者乘坐的這輛觀光巴士並不是敞篷車，但是左右的窗戶都沒有玻璃，可以說是「半敞篷」，十分通風。每排座椅背後都設有耳機插孔和按鈕，可以調節語言和音量。插上耳機就能聽到沿途景點和地區的詳細介紹，共有中、英、日、韓、德等八種語言可供選擇。另外，座位上還貼著二維碼，遊客掃碼後還能實時購買各個景點的優惠門票，可以免去排隊時間，隨性遊玩。
只能現金支付、講解有「時差」？觀光巴士正在逐步完善
記者從城市規劃館一路乘坐至新天地，發現幾乎每站都有7至8名遊客上車，其中不乏外國遊客。兩名法國遊客一上車，就坐在了二層最前排的「黃金位置」，認真地聽起了耳機中的講解。
國內遊客中，戴耳機聽講解的則比較少，他們多是興奮地分享著旅行經歷。來自甘肅的黑先生就和家人聊著上海迪士尼樂園裡的驚險項目。黑先生告訴記者，雖然拿到了紅色的耳機，但並不太知道怎麼用，「我剛剛聽了一會是音樂，就把耳機收起來了。」另一名山西遊客梁先生則發現，有些景點和講解會出現細微的錯位，「比如剛剛講解說左面有一幢歷史建築，但等我去看的時候已經錯過了。」還有遊客提出，上車購票時只能用現金支付，對於習慣於電子支付的年輕人也不太友好。
「對於這些問題，我們一直在逐步完善，比如電子支付的問題這個月中下旬就能解決了。」春秋觀光巴士負責人汪經理告訴記者。再過幾天，遊客在停靠站點和巴士上，都能使用手機支付，還能當場購買並列印景點門票。至於語音講解有「時差」，汪經理解釋是受到了GPS定位的影響，「天氣、車速、建築物等因素都會干擾GPS信號，所以講解會出現些許偏差，我們目前也在進行不斷調整。」
汪經理告訴記者，景點講解是觀光大巴最核心的服務之一，自從2010年觀光大巴開始運行後，他們就從國外引進了景點講解的概念。在國外不少大型旅遊城市，基本上都能看到觀光巴士，巴士上講解的不僅有沿途的景點和建築，還有歷史故事和城市的特產介紹等。也因此，外國遊客對大巴上的講解比較熟悉。相反，國內遊客卻不太有這種習慣，讓觀光巴士的體驗打了折扣。「針對這種情況，我們已經讓司機多進行宣傳，接下來在攻略和網站頁面上都會進行強調。」汪經理說。
目前，已經有不少遊客開始選擇觀光大巴這種隨上隨下、「永遠不會乘錯」的旅遊方式。今年春節期間，春秋觀光巴士就在年初二迎來了大客流，接待人數接近20輛觀光巴士每天6000人的極限。接下來，除了中心城區，他們還將投入3輛觀光巴士並新增線路，將上海新開的景點和各區的獨特景點也納入其中。