在5月25日的一個上午，一位叫龐青年的人在眾人要求下，坐上了水氫車，這一次也是他生平第一次乘坐這種水氫車。車輛啟動前，司機要先給氫能公交進行「打氣」。隨後車輛開始緩緩啟動，駕車的司機稱他已駕駛這輛車多次，和平日並無太大區別。
張文深（右一）試乘氫能源汽車圖
沒錯這輛車的發動機就是網上大家所謂的「只需加水即可行駛」並且汙水加入可排出可飲用水的制氫發動機。
這次事件最近在各大媒體上引發了不少爭議，群眾整體抱著懷疑和好奇的立場，今天就由「極客丁」帶你深入了解下此次事件的來龍去脈。
首先我們要弄清兩個問題：
1.龐青年何許人也？
2.什麼是水氫車，水氫車的功能是真的嗎？
首先我們先了解下這個傳奇人物龐青年：
龐青年，男，1958年1月出生於浙江省台州天台縣， 金華尼奧普蘭車輛有限公司 董事長， 中國青年 汽車集團董事局主席，青年汽車董事長.。
2013年，青年汽車實際控制人龐青年被警方以涉嫌詐騙刑事立案；青年蓮花在2014年起被爆出資金緊張，大規模停產；2017年，青年蓮花汽車被債權人申請破產清算。
2017年2月4日，工信部網站公布了對7家車企的行政處罰書，龐青年掌管的金華青年汽車製造有限公司名列其中。決定書上顯示，金華青年汽車公司2014年銷售給上海巴士公交（集團）有限公司245輛新能源汽車，實際安裝電池容量小於公告容量，與《道路機動車輛生產企業及產品公告》不一致。
早在2017年，青年汽車集團董事局主席、總裁龐青年就曾對外宣布，公司已生產出全球首輛水氫燃料車，在不加油不充電只加水的狀態下，續航裡程超過500公裡，轎車續航裡程可達1000公裡。2017年8月，青年汽車宣布全球首輛水制氫燃料電池卡車下線。
龐青年先後共有20次被列為失信被執行人，並被採取限制消費措施，其失信行為包括有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務，違反財產報告制度等。
近年來，龐青年的布局觸角涉及內蒙古鄂爾多斯、寧夏石嘴山、浙江蕭山、浙江海寧、江蘇連雲港等地。澎湃新聞記者的不完全統計顯示，龐青年為這些地方政府畫出的投資大餅高達三百多億元，但這批項目幾乎全部爛尾。
當地官員則只能感嘆：「政府遭遇了一場騙局，對手的能力太強，我們感覺受騙，但又無法維權，只有吃啞巴虧。」
2019年5月23日，南陽日報在頭版刊發題為《水氫發動機在南陽下線，市委書記點讚！》的報導稱，水氫發動機在河南南陽市正式下線，這意味著車載水可以實時製取氫氣，車輛只需加水即可行駛。這是2017年，青年蓮花汽車遭遇被債權人申請破產清算等系列危機之後，遭列入失信被執行人多達20次的龐青年，再次回歸公眾視野，依然是充滿爭議。
什麼是水氫車，水氫車的功能是真的嗎？
通過他的個人歷程可以很明顯看出 此人給大眾最大的標籤就是：「精明」「騙術高明」
那麼此次的水氫車發動機事件會不會是他一貫的行騙作風呢？小編先站在客觀立場給大家普及下水氫車的工作原理，大家自己判斷.
實際上，早在2017年8月，青年汽車集團就是公司總部發布了「全球首輛水氫燃料汽車」。
公司負責人龐青年當時宣稱，「水氫燃料車的最大秘密，是一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下才能將水轉換成氫氣。最終實現水氫燃料車不加油，不充電，只加水，續航裡程就能超過500公裡，轎車可達1000公裡的驚人表現。」
不過此項技術尚未正式落地河南南陽，所謂成敗論英雄，是中國本土諾獎級技術？還是又一起「水變油」騙局？河南省南陽市政府到底有沒有補貼該項目？現在仍眾說紛紜。那麼你對此次事件是怎麼看的呢？歡迎留言討論。