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一年一度的飛行員招錄已經陸續展開了，相信有不少人心懷成為飛行員的夢想。不過對於如何成為飛行員，可能並沒有很多的了解。今天就來說說，三大類型的招飛，民航、空軍和海軍。如果有興趣，同時又符合條件的，就可以去試試。
1.民航招飛
近年來國內民航企業發展迅速、各大民航公司的飛行員崗位都是急缺人才，這從國家放寬民航招飛體檢要求就可見一斑：傳統的視力、身材和家族病史條件都有所降低，尤其是以視力為主。這對於廣大考生而言是一個好消息，因為體檢是飛行員報考的先決條件。很多人都是成績優秀，但因為身體素質不行而被殘酷刷掉。現在允許考生做視力糾正手術，可以說起步門檻大大降低了。
民航招飛的時間節點通常是這樣的：每年10月報名，11月面試，12月體檢。次年春季進行考生背景調查，對於高考達到錄取及格線的考生進行復檢，最終在次年7月錄取。應當來說並不會耽誤高考考生太多時間，而且通常錄取分數線也不是特別高，所以對於學有餘力的考生來講、完全可以抽空去參加民航招飛。
民航飛行員畢業後的薪資水平不會到百萬量級，但至少也是二三十萬起步，因此完全不用擔心民航飛行員就業前景的問題。即使是未來停飛，轉做地勤，薪資也還是會超出一般的企業的。
2.空軍招飛
和普通的民航飛行員相比，空軍飛行員的要求自然是上了一個臺階。視力是硬性規定，而且是不允許做矯正，因此近視的考生就徹底沒機會了。此外，學生的高考成績也應當達到一本線才有被錄取資格，所以對於學習成績較差的學生而言、空軍飛行員的路怕是不太好走。
空軍招飛流程和民航招飛類似，不過有專門的選拔中心來對學生各項指標進行考核。中心信息在網上都能查到，因此家長和學生可以在官方網站進行諮詢。
空軍飛行員其實和軍校生比較類似，進入學校之後，學習的內容和民航肯定有所差異，日後的工作也是直接分配，不用去找工作。
軍校的優勢大家都知道，吃穿不用管，還有不少福利。即使日後轉業，也可以去民航供職，薪資起點也比從學校畢業的民航飛行員要高。
3.海軍招飛
海軍招飛的要求和流程都跟空軍招飛類似，因為都是在部隊、所以這也很好理解。值得一提的是，海軍招飛要求考生將海軍航空大學作為第一提前批次志願填報。不過這並不影響考生在落選後繼續報考其他批次高校，而且近來很多省份都推出平行志願的模式、因此對於真心想要報考的學生來講影響不大。
海軍招飛同樣要求考生達到本省一本線，所以想要報考的學生成績也不能太差。此外，由於海軍飛行員的工作環境相較於空軍飛行員來說有些特殊，所以如果不是對海洋有特殊愛好的學生、還是更建議報考空軍飛行員。當然換個角度來說，海軍飛行員的競爭不激烈、更容易被錄取，而且就業和空軍一樣都很有保障，因此不失為性價比較高的一種選擇。
這三類招飛，各有各的優勢。民航對視力、成績等的要求，沒有空軍和海軍高，不過考民航和考軍校，本身也是不同類型。所以哪個更值得報考，關鍵看個人更看重穩定，還是說更看重收入。或者說，未來希望在什麼方向發展。
當然了，同時需要知道的是，怎麼才適合報考飛行員？
雖然飛行員專業的錄取都是提前批次、失利後不影響繼續選擇其他院校，但這並不代表可以隨便選擇飛行員作為志願保險，還是應當結合自身實際、謹慎報考。一般來說，報考飛行員專業的學生需要具備以下三項基本條件。
1.心理素質過硬
遼闊的天空不比堅實的道路、有著明確的行動軌跡，此外捉摸不定的天氣也會很大程度影響飛行員的心理狀態。雖然在極端環境下飛行員可以選擇延誤，但一旦上天、遇到突發狀況就需要飛行員隨機應變了。
不過這個目標也是可以通過訓練達到的，如果報考的話，一定要有心理準備，未來可能會遇到一些日常不會碰到的情況。
2.能吃苦、不怕累
飛行員的薪資是很高的，但正所謂一分耕耘一分收穫。飛行員在入校後要接受嚴格的體能訓練，這不僅是出於維持飛行員身材的目的，更多的是預防飛行員在極端狀況下出現不良反應。
特別是對於軍隊飛行員來說，在演練中需要作出大機動、大滾轉等高難度動作，這對於飛行員身體素質要求是很高的。所以在平時訓練中經常是保留項目，以此來檢驗飛行員的苦功，從而真正實現「平時多流汗、戰時少流血」的目的。
即使是進入民航，工作之後對於體重、飲食，也有比較嚴格的要求，也是為了能在飛行中保持更好的狀態。
3.對飛行有興趣
飛行員這個職業看似光鮮亮麗，實際上前面也說了，工作的難度和強度，和在地面是不一樣的。真正工作的時候，就不再有光環，而是會看到其中的不易。因此，自身對飛行的興趣，才是長久做好這份工作的必要條件。
翱翔藍天令人振奮，但在令人羨慕的背後，是無數次的訓練和飛行，也是一次次自我的挑戰。只有真正熱愛飛行，才能成為合格的飛行員。
陸北老師，國家二級心理諮詢師，高級育兒師，大學心理教師，寶媽一枚；多平臺籤約作者，致力於用最直白的講述，讓父母了解最深奧的育兒知識，陪孩子一同成長！