各位好，我是翼虎的駕駛者，已然行駛13580公裡，本期為各位分享《為何翼虎可以保持久盛不衰？是空間寬敞？還是另有原因？》。縱觀天下，汽車行業正發生翻天覆地的變化，注重生活品質的今天，買車要求正在發生變化，買車要求由單一變得複雜，唯獨持有一項亮點不可持續成功。
翼虎是福特順應時代的王牌產品，依附其不錯的乘坐舒適性，讓用戶期待更具舒適感的乘車體驗的要求得到極大滿足。從而讓翼虎可以取得今天的成就。車界C位出道的翼虎，必然不僅僅依託舒適這一項單一閃光點，那麼它在其它指標的數據發揮如何？與同檔次車型相較是否更具性價比？接下來就一起闡述這款福特的核心車型——翼虎。
說是衝著外觀才買的，其實一絲都不誇張，我就是喜愛這種大氣有安全感的車子。就是這個外觀才買的，不過屁股有一點不是很美觀。LED的大燈照明成效很棒，夜間駕車也看得很清楚，日行燈。關鍵這個車的霧燈是4顆粒LED組合霧燈，太有層次，我喜愛。這輛車的內飾看略看起來平平無奇，看起來比較一般沒有什麼出彩的場地。相較外觀，內飾感覺更顯檔次，中控是豎屏，猛一下不適應，一天就上手了，良好操控。但是內飾的設計和材料上還算中意，科技感也是很強。內飾的整體風格中規中矩，新車也沒什麼異味異響。
要想真正知道空間展現如何，最靠譜的還是親自做到裡面。最後排空間還是挺大的，人坐進去腿還可以升伸直，坐3個人都不會感覺到很擁擠。空間挺大，第二排座包可放倒，任意切換裝貨裝人模式，比較便捷。門板利用得不錯，尾箱分層。舒適型，就是感覺開時間長了有點累。底盤結實緊繃，路感好，小縫隙都能傳遞上來。但是水溫上來後就好了，所以要有熱車的習慣才行。沒有坐墊加熱比較難受，冬天凍屁屁啊，希望以後的款會改進吧。
前進動力萬分可以比我以前小卡強多了，倒車就不行了。3、關於這個排量和這個排量，如果你時常滿載人或者拉重貨又喜愛開空調，可考慮上這個排量。三檔減二檔，網友們所謂福特的「老毛病」就出來了，不過都是有技巧的。起步有一點肉，但是對新人來講可以用。操控由輕到重，很適合女孩子開，在這個價位來說，操控性還算中意。感覺很沉穩，過個小坑不在話下，方向精確，抓地力強。底盤雖然高，駕車行駛的速度在快，底盤還是很比較穩。動力輸出比較平順，深踩油門的話提速稍有感覺到頓挫。
一年油費8700元上下，保險要4235元，保養一次1111元，往日停車830元，洗車310元，過路費1930元左右，一年總共17116元，月薪6000元就可以。感謝聆聽本期《為何翼虎可以保持久盛不衰？是空間寬敞？還是另有原因？》。
總結這款車的優缺點：外觀簡單、硬朗、大氣，男人開帥氣，女人開颯氣。內飾一般，沒什麼大的特點。檔把前面的格子能放點硬幣跟鑰匙，扶手箱的空間相對來說也小了點。我認為比同平臺生產的福特2系旅行要滿意許多。該車在動力方面展現不俗。操控方面對我來說是小菜一碟，是新車，所有機件都是全新的，操作起來非常靈活。
綜上所述，翼虎能在萬千好車中脫穎而出，絕非舒適一項優勢就能取得成功，外觀、動力、空間、操控、油耗方面做得極有良心，並且跟隨消費者的購車要求進行不斷改變。讓其成為SUV中當之無愧的「性價王」。我想談談，隨著汽車車型在不斷豐富，汽車廠商要懂得適應市場才能成功，正如翼虎。那麼對於這款同級性價王翼虎，閣下都怎麼看呢？