3月12日，林肯首款國產車型-冒險家正式上市。相比於同級別中的寶馬X1、奧迪Q3等車型，冒險家不僅全系標配2.0T+8AT的動力總成，在價格區間同樣具有優勢。2020款 2.0T 兩驅尊悅版作為全系的最入門車型，在配置方面的表現又是否符合豪華品牌的身份呢？
長安林肯-冒險家
官方指導價：24.68萬-34.58萬元
冒險家全系車型的外觀差異並不大，即便是入門級車型，看上去依舊十分漂亮。「星輝式」鍍鉻中網給人十足的精緻感，全系車型標配了主動式進氣格柵。前臉細節方面，相比於高配車型，入門級車型取消了LED前霧燈。
大燈燈組外側線條略微上揚，入門級車型依舊配備LED光源，並支持自動大燈功能，更為高級的矩陣式LED大燈僅在頂配車型上為標配。
外後視鏡配備了後視鏡記憶、後視鏡加熱、倒車自動下翻等功能，但在最低配車型上，並沒有後視鏡自動摺疊這項功能，建議後期自行加裝即可。四門無鑰匙進入功能為全系標配，相比於德系豪華品牌，要良心不少。
銀色的多條幅輪圈造型不難看，但略顯樸素。輪胎方面，其配備的米其林PRIMACY SUV系列輪胎，主打靜音舒適，輪胎規格為225/60 R18。
尾部造型跟高配車型保持一致，貫穿式尾燈的設計是林肯車型的標誌之一。排氣管與銀色下護板相搭配，並採用外露式的雙邊共雙出布局，比較符合國人的喜好。配置方面，最低配車型配備了倒車影像以及後駐車雷達這兩項實用配置，基本能滿足日常用車需求。
尊悅版的內飾座艙僅有黑色一種配色，中控臺表面使用鋁製面板來點綴，而在細節之處還使用了較多的黑色的鋼琴烤漆面板，整個內飾座艙的豪華氛圍同樣營造得十分到位。
全液晶儀錶盤為頂配車型專屬，其餘車型均使用液晶屏+物理指針的組合儀表，中間的液晶屏為6.5英寸。12.8英寸的中控屏為全系標配，搭載了SYNC+系統，功能配備上與高配車型一致，支持導航、語音識別、車聯網、App遠程控制等功能，配備比較全面。
方向盤造型跟高配車型無異，帶有換擋撥片並使用真皮材質進行包裹，造型大氣時尚。值得一說的是，尊悅版是全系唯一一款沒有配備方向盤加熱的車型。
座椅使用的是仿皮材質，帶有縫線處理，檔次感不錯。主副駕駛座均支持10向電動調節，主駕駛座支持3組座椅記憶功能。舒適性配置方面，前排座椅配有座椅加熱功能。
後備廂常規狀態下容積為594L，後排座椅支持4/6比例放倒，放倒後的後備廂容積可拓展至1373L。功能方面，最低配車型同樣配備電動後尾門，但相比高配車型閹割了腳踢感應開啟這項功能。
動力方面，全系均搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為245馬力，最大扭矩為390牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。在驅動方式上，全系僅頂配和次頂配車型配備了適時四驅系統，其餘車型均為前置前驅。汽車之家實測（四驅尊耀版）的0-100km/h加速時間為7.14秒。
寫在最後：
冒險家既作為林肯MKC的繼任者，同時也是林肯旗下首款國產車型，其重要性不言而喻。相比同級別車型來說，冒險家更是拿出了全系高功率發動機+8AT的動力組合以及不到25萬的起步售價，可謂是誠意滿滿。
而在配置方面的表現，作為入門車型的2.0T 兩驅尊悅版的整體配置並不差，舒適性配置以及實用性配置配備較為全面。當然，和標配全景天窗的同級車型相比，最低配車型上甚至連一塊常規尺寸的天窗都沒有，仍是個不小的吐槽點。
2.0T 兩驅尊享版
相比之下，指導價25.98萬元的2.0T 兩驅尊享版（次低配車型）在配置方面升級了全景天窗、前排座椅通風、7色內飾氛圍燈、方向盤加熱等等，內飾座艙的豪華感可謂更上一層樓，1.3萬元的差價對於豪華品牌來說也並不大，我個人認為更值得選擇。