雷車的es300和寶馬5系相比,哪款更好呢,為何朋友都叫我買雷車呢

2021-01-18 小松說財經

在大多數人的心中,更加覺得寶馬才是豪華品牌,而雷克薩斯卻是很少被大家說起的,都說雷克薩斯在走自己的個性路線,但在小編看來作為一個汽車廠家,真正的銷量才是說服大眾的最好方式,那麼這兩款車做對比,究竟哪個更好呢?

我們先從他們的品牌影響力來看一下,小編覺得能夠有這樣的購車預算的人呢,一定已經不再擔心溫飽問題了,那麼他們買車時品牌優劣可能成為他們決定的重要方向。

寶馬這個車其實都不用小編過多敘說的,因為就算是在大街上,那些小毛孩都能隨便叫出一句話:「這是寶馬車」!相反雷克薩斯就連很多有車一族都不知道這個品牌,它其實是豐田旗下的高端品牌,之所以推出這個品牌,其實是為了爭奪美國市場,儘管知名度比不上BBA,但是我們不能否認豐田的技術,但是市場佔有率還是他們最大的遺憾。

這兩款車都有自己家族獨有的前臉設計風格,非常的經典,不過定位是不在一個級別的,5系屬於中大型豪華轎車,雷車這款則是入門級中大型豪華轎車,車身尺寸和軸距也有差距,5系軸距是3108mm,雷車ES是2870mm,就外觀大小就差了一點了,5系這款車更加凸顯出了他的高級和豪華感,有很高識別度,雷車ES走的是時尚年輕,設計感強烈一些。

五系是標準版的C+級車型,ES其實還是個B+級的車型。5系在中大型車排名三強之一,所以說他的品牌是車子的一大賣點,ES300的大賣點便是混動系統。買ES300無非就是看中了這輛車的品質,只是大家不知道的是現在的車輛品控已經上升了很多了,一般車子開個十來年是沒有問題的。

兩款車屬於不同風格定位,實際上的消費者也有差異,買了寶馬能夠用上的場合更廣一些,商務家用都可以滿足你的需求。ES300更加適合白領精英自用,對比來說還不能達到5系車的商務性能。

在動力方面,雷克薩斯es300h應該和寶馬車的525li和寶馬530li對比,es300h儘管是混動車型,百公裡加速時間在電力的加持之下能夠達到8.9秒左右,勉強進入到主流B級車型的動力水平,再不像雷克薩斯es200那款車那樣,三十幾萬的車子,卻只給配置了5萬車子的動力體驗。

但是豐田混動車型有個特點,電機只有在低速或者起步的時候才發揮作用,所以es300h的前半段0~60邁的提會讓你很有推背感,但車速達到80邁之後,就只能把他看作一款純粹的2.5L自吸車子了,其實如果這個時候我們拿掉了他的電機,反而是會讓這車提速更快,因為我們去掉了一些沒用的重物不是嘛?

寶馬530li搭配的是高功率2.0t發動機,百公裡加速7.1秒,也就是說他在任何情景下都比雷車提速要快點,尤其是在高速上你更能感覺出來。油耗是雷克薩斯es300的優點,它的油耗比較低,寶馬油耗能達到9.2L了,但是這款雷車卻只有5.5L左右,其實我們都花了這麼多錢買了這種檔次的車子,真的還有必要在乎這一點油耗的增加嗎?

從舒適性來講,新款5系的舒適性比老款要好了很多,更是比ES300要好很多的,因為你體驗過後就知道了。說了這麼多,其實兩款車型都還是不錯的,5系價格偏高一點,但是如果讓小編來選擇,還是會選擇5系這款車的,不過買車還是要先試駕一下,更要看買車人的喜好和需求了,你是怎麼看的呢?

相關焦點

  • 日系車和德系車該怎選擇呢?聽聽老司機是怎麼說的
    在中國的汽車市場上,銷量好點的那就要數日系和德系這倆大品牌了。不管是從豪華到家用,還是從SUV到轎車,這倆大品牌的銷量都是靠前的,那麼對於很多準備要買車還有換車的朋友都很難做出選擇,到底是日系車好還是德系車好?
  • 雷克薩斯ES300和ES260應該怎麼選?
    因為平時應用汽車的次數較少,因此我保舉ES300h雷克薩斯,詳細緣故咱們就未幾說了:雷克薩斯品牌連續以來是被奧迪、寶馬和奔騰所伶仃的,他與BBA的計劃理念和對奢華的獨到看法徹底不同,讓無數雷迷為之傾倒,開過它的人大概一輩子都邑選定它。
  • 最懂車的德國人都買什麼車?銷量前十中竟有一款美系車!
    大多數德國人從小接觸汽車,他們對於汽車文化和汽車知識要遠比其他國家豐富,所以稱德國人是最懂車的人,一點都不為過。那麼,最懂車的他們在2018年都選擇了哪些車型?為何銷量前十中會有一款非德系車?它是哪一款車?帶著這些問題,讓我們看看2018年德國銷量前十的車型。
  • 你開過隔音最好,音響效果最好的車是什麼車?是奔馳還是寶馬呢?
    你開過隔音最好,音響效果最好的車是什麼車?是奔馳還是寶馬呢?我做個簡單的回答吧,豪車我們就不談了,因為他們注重體驗且價格不菲,自然隔音和音響效果都會相當的好。那麼A級和B級車隔音和音響哪些品牌較好呢?日系,典型代表豐田、本田、日產。
  • 別踩雷:這3款車軸距很長,空間卻很很小
    因此,多數有空間需求的車主在選車時,尤為看重軸距這個參數。不過,凡事無絕對。今天《辣些車事》就要做一期另類的導購,揪出幾款軸距同級表現優秀,空間卻表現平平的車型,幫助渴求大空間的朋友們避免踩雷。說實話喜歡馬自達的朋友絕對不會因為它的空間就不買它,不過對於對空間有著剛性需求的消費者來說,面對它美麗的顏值還是要慎重考慮的。凱迪拉克CT5售價:27.97-33.97萬元軸距:2947 mm第二款車型就是凱迪拉克CT5了。
  • 豐田皇冠轎車新款採用進口模式銷售,比凱美瑞亞洲龍和雷車好嗎?
    2021年在「20/35萬區間」內,有運動風格的凱迪拉克CT4/5、捷豹XEL與寶馬3系三款後驅轎車值得考慮,商務型轎車有凱迪拉克CT6這臺準大型後驅轎車,那麼以純進口方式銷售的全新皇冠與這些車對比如何呢?
  • 德系車真是老大麼?那日系,美系,法系,韓系,國產誰又是老二呢
    大家好,今天和大家來聊一聊幾大國家的車系。每個國家的車都是這不一樣的特點,但是什麼樣的特點對中國人來說是最受歡迎的呢。首先我通過身邊的人和一些數據來分析下中國人的心理,然後看看德系車是不是老大呢?現在感覺很多人都覺得大眾車都像專門是為中國人所造,甚至有些不懂車的居然說大眾是國產車。首先大眾車的車系設計的比較多,價格從幾萬到幾百萬的定位都有,符合了中國各個階級的消費者,貴到輝騰,便宜到捷達,Polo。吃遍了中國的消費者,自然賣的多。並且中國人又有消費從眾心理,看到到處是大眾,自然覺得買個大眾自然不會差,沒錢的想著幾萬塊錢就可以買個德系車,有錢的想著買個貴點的大眾低調又不掉檔次。
  • 45萬選什麼車?奔馳E級還是寶馬5系?帶你詳細分析兩車優劣勢
    在45萬價位選車時,許多人面對這個選擇的時候都比較迷茫,就拿這個價位比較熱門的奔馳E級和寶馬5系來說,但是全面發展才是汽車企業生存的基石,今天就為大家解決這個問題。提到奔馳E級和寶馬5系,我們得把車主王先生感受分享出來,他開過兩款車,一款是寶馬5系,另一款則是奔馳E級,所以這兩款車的性能他都很懂。奔馳E級到底比不比寶馬5系好?綜合來看和寶馬5系相比如何?就讓他給我們娓娓道來吧。
  • 現代i35、起亞智跑、福特領界、日產逍客四款車相比,買哪款好呢
    提出這四款SUV華車型,現代ix35、起亞智跑、福特領界、日產逍客等緊湊型SUV的定位,目前市場上10萬元的價格帶,是性價比最高的合資SUV車型,從市場上的四種車型的銷售表現來看,單月車型銷售是現代ix35>日產逍客>起亞智跑>福特領界車型,在這四款車型裡應該買哪款
  • 「半懂車的買寶馬,不懂車買奧迪」,真正懂車的人只會選擇這款車
    半懂車的買寶馬X1,不懂車的買奧迪Q3,真正懂車的人只會選擇這輛車!與BBA相比,車身軸距超過2.7米,最快速度僅為6.83s,標配10個喇叭,月銷量增長了7倍!我們來看看吧!近日,林肯品牌公布了其最新的2020年11月月度銷售業績。
  • 寶馬5系或者英菲尼迪Q70?懂車人說了大實話
    正如寶馬5系和英菲尼迪Q70。今天我們有請到英菲尼迪Q70的用車者小黃,開了朋友的寶馬5系三個月,剛剛提了英菲尼迪Q70,他2個月就把車子開了3200公裡,那麼英菲尼迪Q70都有哪些長處吸引他?和寶馬5系對比是否有競爭力?一起來聽聽他的心聲吧!
  • 寶馬1系、福特蒙迪歐值得買嗎?懂車人說了真心話
    「東瀛寶馬」阿特茲,獲得無數消費者舉手稱讚。「小保時捷」眾泰SR9,地位越來越高,讓人趨之若鶩,對手也極為羨慕。汽車行業發展與時偕行,汽車品牌的勝利之道便是俘獲消費者的歡心,正如寶馬1系和蒙迪歐。為了進一步了解這款車,我們採訪了小王,他有一輛寶馬1系,用了不到半年,剛剛提了福特蒙迪歐,到現在已經5個月,行駛了12500公裡,究竟福特蒙迪歐是怎樣的一臺車?
  • 雷克薩斯哪款車值得買?雷克薩斯es300動力夠嗎
    雷克薩斯哪輛車值得買?答案應該知道是ES車型,但是以更高的LS為目標的是奧迪A8 BMW7系列的這些車型已經超過了雷克薩斯的品牌價值,也就是品牌溢價,ES 30萬元以上的價格也與凌志的車型定位相符,超過這些的話幾乎用BMW跑了,低裝備入門版的ES200搭載了2.0L的自然吸氣引擎,對於豪華中型車來說有點說不過去,渦輪時代就連自家的豐田皇冠都用2.0T發動機而雷克薩斯依然堅持使用自然吸氣。那麼混動的ES300動力夠嗎?
  • 豪華B級車的「牌面」,奔馳C級和寶馬3系,究竟誰更值得買?
    作為豪華B級車市場的「牌面」,奔馳C級和寶馬3系都擁有眾多擁躉,它們兩者也是這個級別中真正的對手,至於BBA中的另一個競品車型——奧迪A4L,由於這款車的優惠力度一直很大,在價格上要明顯低於前兩者,實際上它已經不具備作為寶馬3系和奔馳C級對手的條件了,因此,今天我們只討論BB,而不討論
  • 開寶馬5系屬於什麼檔次?內行人:寶馬5系的優缺點都在這
    相比入門版的寶馬3系來說,開得起40-50萬的車,年收入至少在30萬左右,這個收入級別肯定不是上班族,一般都是企業的高層或者是個體戶,我身邊一些開5系的朋友不是當總經理就是自己開店,身價一般也在500萬左右。所以寶馬5系的檔次也是比較高的,那麼它有哪些優缺點,老司機下面為大家解析。
  • 寶馬7系入門級和5系頂配誰更好?網友:按排名也知道誰性價比高
    近年來,家家戶戶都過上了小康生活,對汽車的要求也是越來越高了。高端品牌對於廣大人民群眾再也不是什麼奢侈品了,國內最有名的高端品牌就是寶馬、奔馳、奧迪了。今天天小編為大家來分析下寶馬5系頂配和7系入門級誰的性價比更高,接下來咱們就一起來了解下,看看究竟如何吧!要搞清楚一點,寶馬5系頂配車型基本上都是拿來提升車型B格的,沒幾個人會去買一款車的頂配車型。
  • 系列中的隱形好車 寶馬6系GT貼隱形車衣花多少錢呢?
    了解了上述「Gran Turismo」的歷史來源,其實我們就能夠更清晰的理解寶馬命名6系GT這款產品的本意——這是一部兼具豪華感和長途舒適駕乘的多功能車款,它比單純三廂加蓋的旅行車更富有豪華氛圍
  • 豪車品牌該如何選擇,寶馬5系和凱迪拉克CT6你又在糾結誰
    在汽車圈,說到可靠的豪車品牌,不得不提到的就是凱迪拉克,作為美系豪車品牌,結實硬朗的車身深受消費者的喜愛。旗下的凱迪拉克CT6座位豪華轎車,擁有豪華的內飾和出眾的外表,質感以及科技感都十分強烈。寶馬5系也是更不用說的豪車品牌,家喻戶曉形容它也是再合適不過。那麼在寶馬5系和凱迪拉克CT6這兩臺車當中應該如何選擇呢?
  • 不懂車的買寶馬,半懂車的買路虎,而真懂車的25萬買它
    有25萬左右的購車預算,你會選擇買什麼車?不懂車的人選了寶馬,半懂車的人買了路虎,真懂車的人最後決定入手它。為什麼這麼說呢,其實在25萬左右的預算範圍內,寶馬並不是最佳選項,車型和品牌溢價因素影響,X1入門版車型雖然能拿下,但是是三缸發動機,並且前置前驅並不能感受到寶馬著稱的操控樂趣,除了品牌影響力強,其它的優勢不明顯,但是整體而言,不懂車買寶馬也沒什麼大錯隨大流沒什麼不好。而半懂車的人為什麼會選路虎?
  • 買寶馬5系的都是什麼級別?車主直白地談了用車感受
    在眾多廠商的鼎力爭奪下,汽車行業的發展正在與時俱進,好不客氣地說,一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地,正如寶馬5系。今天我們請來了兩位駕駛者,接下來讓他們為我們詳細講解用車體驗。車主一:買寶馬5系的都是什麼級別?車主直白地談了用車感受外觀看著比較大氣,適合年輕人商務人士。