文｜小龍妹
如果說「好奇心會害死貓」，請毅然決然地成為那隻始終擁有好奇心的貓。用好奇心去積極地與這個默然的世界死磕，是一件極其快樂的事兒。
科學圈裡就有不少和好奇相關的小段子，靈感迸發於日常的些許小事兒，牛頓對一顆蘋果好奇，於是「萬有引力」出現了；哥白尼對日冕的原理好奇，「日心說」被提出了；愛迪生對母雞孵蛋小雞好奇，於是自己去體驗了一把，雖然失敗了，但這個事兒成了啟蒙孩子的小故事。
科技的發展會帶來無數的便利，可別忘了，如果總是默守成規，不去用一顆好奇心去探索，那就像等同於坐擁觸手可及的精彩，卻依然感嘆生活的無趣。
小姐姐就喜歡與這個世界死磕，偏愛伴隨著亮起的華燈，飲下最後一口瑪格麗特，讓清鮮的果香和龍舌蘭酒的奇香刺激著味蕾，在窗前眺望遠處的城市天際線；可以在上午躺在甲米的陽光下放空心情，下午去一萬四千英尺高空享受著開啟降落傘前，那幾十秒自由落體的爽快；或者背起沉重的氧氣瓶，穿上潛水服，在帛琉與海底動物親密接觸。不得不說，現代科技帶來無數的享受，但關鍵是，要有一顆願意出發的「好奇心」。
對小姐姐來說，用一顆好奇心去面對生活，儘量少地以「我不知道」去替代探索答案，用科技為好奇心「保駕護航」，這是小姐姐的生活一直充滿樂趣的法寶。
與雅閣銳·混動的緣分，也和「好奇」密切相關。
在「ACCORD CURIOUS NIGHT 2019雅閣銳混動好奇之夜」上與雅閣銳·混動的接觸，嚴格意義上來說是小姐姐與這臺車的第二次深度接觸。
早在2017年，當小姐姐從同事口中得知，在他參加的極限挑戰中，雅閣銳·混動創紀錄地以一箱油完成2110.2km續航裡程時，當時是震驚的（這個數字在第二年後成為2143.8km），隨即在次年從好友手中借得一臺，進行了為期一周的體驗。
或許小姐姐沒法開出兩屆冠軍這樣的極限油耗，但這臺車的省油與動力體驗，完全打破了對混動車的認知，也讓小姐姐瞬間被這套i-MMD雙電機混動系統圈粉。因而，當收到這個以「好奇」為名的體驗邀約時，當時就想，在廣州究竟還有啥會讓小姐姐「好奇」的驚喜呢？
答案是，銳·混動的好奇之夜與其說是一次party，更像是一次喚醒對生活積極態度的演習。
完成一杯手衝咖啡需要幾個步驟？無外乎是選豆、研磨與衝泡，這不是第一次接觸，但經過專業咖啡師的講解，並親自用88攝氏度的水溫，以繞圈圈的方式衝泡自己親手研磨的咖啡粉時，咖啡的香氣與濃濃的儀式感，充斥在方寸之間。
米其林餐廳的距離，和小姐姐也並不遙遠，但與主理人直接面對面倒是第一次。探討餐廳充滿藝術氛圍的裝飾與擺設，了解星廚在混動環保理念的啟發下，所創作的綠色有機料理的來歷因果，並與到場的車主們進行一場關於「好奇」的沙龍，有人因為極限挑戰與這臺車結緣，有人購買它只是因為在茫茫車海中看了它一眼，也有人是因為在陪好友保養愛車的間隙，去試駕了一下。
每一個車主，都是一個充滿活力的好奇種子，畢竟在第十代雅閣的用戶群體中，35歲以下年輕消費者比例達到70%！
好奇是一塊敲門磚，而實力則是延續好奇的保障。
作為廣汽本田旗艦車型，第十代雅閣（ACCORD）銳混動憑藉先進的科技和極致的駕馭魅力，從「出道」開始就已圈粉眾多年輕消費者。能夠在駕駛輔助方面帶來便利與安全的Honda SENSINIG，「乘員空間最大化，機械空間最小化」的MM理念打造的同級領先後排，以及絕佳NVH帶來的空間靜謐體驗，讓短暫進入「廣州白領生活」的小姐姐，放下拘謹與長途跋涉的疲勞，穿梭在單一色調又嚴謹的高樓間，盡情體驗混動的魅力。
這或許也是技術帶來的魅力，優雅的溜背造型，帶來的不僅是出色的空氣動力學，更讓每一個與雅閣銳·混動共處的瞬間，都像是在雕塑群落中漫遊，輕鬆且隨意；即便不熟悉珠江新城的道路與路況，Honda SENSING也能像身邊坐著一位熟悉廣州交通的資深副駕駛一樣，提示每一個路口應當控制怎樣的車速，幫助小姐姐注意右方的盲區狀況……
當然，i-MMD 雙電機混合動力系統是此次「好奇之夜」唯一的「主菜」。這套混動系統是由兩個電機和一臺2.0L阿特金森發動機組成，一個電機負責發電，一個電機負責驅動，擁有「沃德十佳發動機」獎項加持，名頭在全世界範圍內都極為響亮。
第三代i-MMD雙電機混合動力系統三種工作模式——EV模式、HYBRID混動模式，以及發動機行駛模式，各司其職，但核心在於，這套系統將在城市內行駛過程中最大限度使用電機來驅動車輛，而在高速巡航狀態，則以汽油機為主，提供平順的馳騁體驗。
最讓人感覺到愜意的是，這套系統完全做到了模式與模式之間的平滑過渡，小姐姐只需手握方向盤，並且控制油門即可，而在開啟附帶LSF的ACC主動巡航控制系統後，甚至連油門都可以交給系統，小姐姐只需要盡情欣賞美景即可，廣州的秋天來得比較晚，路旁依然是翠綠的行道樹，這讓來自上海的小姐姐情不自禁地開啟音響，播放一曲泰勒·斯威夫特的《Love Story》，美哉，樂哉！
在珠江新城，EV模式或許佔據了大多數的時間，或許這與小姐姐不怎麼深踩油門提速的駕駛習慣有關。我們知道，這套系統被稱為"SPORT HYBRID"，它的樂趣之一就是電機的高出力，135kW以及315N·m的最大扭矩已經接近主流的2.0T發動機的數據，而且電機的特性就是當你觸碰到油門的瞬間，315N·m的扭矩就能瞬間爆發出來，毫無遲滯，配合轎跑身姿輕盈起步，在擁堵路段以鋰電池內儲存的電量前行，減速則憑藉方向盤上的減速撥片回收能量，在靜謐座艙中搭配最愛的一曲民謠，或許，一天的努力工作後，最棒的休閒時光，就在手握銳·混動方向盤的歸家之旅上，放鬆，且充滿期待。
HYBRID模式則需要深踩油門或者當電量降低的時候啟動，這也是最令人血脈賁張的時刻，靜謐的空間被發動機介入時的悅耳音符叫醒，視野前的風景也隨著右腳逐漸加大的力度，以更快的速度向後飛躍，發動機是配角，扭矩高達315N·m的電機是當之無愧的主角，動力毫無保留地釋放出來，提速、加速、超車，一氣呵成。
發動機模式介入時間不多，它往往在勻速巡航狀態下啟動，此刻發動機輸出的動力與車輪直聯，毫無保留地驅動車輪快速前進，在這個狀態下，它的表現和一臺燃油車並沒有什麼兩樣，它特別適用於A市到B市之間的高速上，雅閣銳·混動當以平穩的姿態，馳騁於兩地。
一旦速度發生變化，那麼模式會自動切換至EV模式或者HYBRID模式（根據電池電量），不細看儀錶盤，小姐姐甚至無從察覺，而且雅閣銳·混動的EV模式覆蓋區間特別廣闊，即便時速在100km/h以上，只要電量允許，它也能進入鋰電池供電，電機驅動的狀態！
它或許一個月都不需要去加油站，但依然能夠安靜地陪著你上下班，搭載著你穿梭於咖啡館和高級沙龍。8歲的好奇，懵懂初開，18歲的好奇，希望去探索廣闊的世界，28歲的好奇，則是願意以永不言棄的精神以及不肯妥協的態度去面對生活，而雅閣銳·混動則以讓你驚奇的領先混動技術和安全科技，呵護你的好奇心，並幫助你完成每一天的「好奇之旅」！
生活的壓力不一定是麻木與疲憊，保持與生俱來的好奇心，才能更好地擁抱這個世界，雅閣銳·混動就是這樣一臺與眾不同的混動車。
「好奇之夜」雖只有一天，可態度無需停歇。但願你我都能活得像個睜開眼睛的孩童一樣，帶著好奇心，用雅閣銳·混動去丈量世界，讓每一天都能充滿著驚喜與新鮮。