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「競賽風採」山東高速集團新臺項目棗莊東樞紐互通A匝道鋼箱梁全部...
9月21日，在4臺500噸汽車吊的吊裝作業下，一片65米長的鋼箱梁緩緩精準就位，標誌著由山東高速集團投資建設的新臺項目棗莊東樞紐互通A匝道全部貫通，為後續施工提供了良好的作業面。棗莊東樞紐互通是新臺高速重難點控制性工程之一，位於棗莊市市中區孟莊鎮東側，上跨棗木高速東延線，共設匝道13條，其中A匝道全長618米，設計鋼箱梁共3跨，總重1044噸。A匝道上跨棗木高速東延線，交通流量大，施工期間需同時保證附近車輛正常有序通行，施工安全風險高。
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大足:大內高速項目鋼箱梁頂推施工順利完成
新年到來新喜事，大內高速捷報傳。近日從重慶市大足區獲悉，隨著步履式頂推設備最後一個行程完成，鋼箱梁精準落在了橋梁支座上，由中鐵建重慶投資集團大內公司建設管理，中鐵十七局集團施工的大內高速項目黃橋樞紐互通Ｂ匝道橋跨渝蓉高速公路鋼箱梁頂推施工順利完成。
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...首片鋼箱梁吊裝成功!其4條匝道分別通往出城方向、道外區、香坊區
18日，東二環高架長江路互通橋首片鋼箱梁吊裝成功，標誌著復工後的東二環高架施工進入生產快速推進階段。此次施工的東二環高架橋長江路互通部分為5跨連續鋼箱梁結構，位於南崗區主要交通幹道點位——長江路和南直路交口處，交通壓力大，車流量密集。
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新臺高速:一條廣受讚譽高速的背後
山東高速集團投資建設的新臺高速項目,是山東省省級「平安工地示範工程」。路線全長157.548公裡,其中新建130.920公裡,概算投資154.52億元,雙向四車道,設計速度120公裡/小時。全線設置特大橋3座、大橋50座、中橋2座、分離立交28座、通道75座、天橋36座、涵洞242道、隧道8座、互通立交10處、服務區3處、養護工區3處、監控通訊分中心3處、匝道收費站7處。
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成樂高速棉竹北樞紐互通至張徐壩樞紐段交管延長至3月31日
四川在線消息(記者 王博爾)3月16日，本網曾報導3月17日至23日，成樂高速公路棉竹北樞紐互通至張徐壩樞紐(K121+600-K132+500)進行全幅封閉施工，故該路段主線雙幅封閉。(點擊查看此前報導>>>)3月24日，記者從四川省公安廳高速公路公安局四分局四大隊了解到，因樂高速公路擴容建設項目棉竹門戶互通改造鋼箱梁吊裝，棉竹北樞紐至樂雅高速張徐壩樞紐間主線交通管制時間延長至2020年3月31日。此路段鋼箱梁施工成都至樂山方向結束時間延長至3月31日18時;樂山至成都方向於今日18時結束，屆時恢復樂山至成都方向通行。
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新臺高速今日正式通車!
新臺高速今日正式通車！新臺高速項目由山東高速集團投資建設，路線全長157.548公裡，其中新建130.920公裡，投資154.52億元，雙向四車道，設計速度120公裡/小時。
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新泰至臺兒莊(魯蘇界)高速全貌來啦
新臺高速項目通車後對優化山東省內交通布局，發揮路網整體效益，滿足快速增長的交通需求，拉動沿線旅遊發展，促進西部經濟隆起帶及區域經濟社會發展，助力山東省新舊動能轉換具有重要意義。新臺高速項目全長157.608公裡，其中新建線路130.98公裡，全線採用雙向四車道高速公路標準，設計時速120km/h，其中中鐵四局承建新臺高速三標項目（七分公司代局指）線路全長44.757公裡。
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「橋中橋」濟東高速濱州西樞紐互通立交穩步推進
原標題：「橋中橋」濟東高速濱州西樞紐互通立交穩步推進 濱州日報訊 日前，記者從市濟東高速項目辦了解到，隨著長深高速保通輔道貫通日期的日益臨近，坐落在十一標段的濟東高速最大的樞紐互通立交——濱州西樞紐互通立交建設穩步推進。
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杭長高速長沙段黃花互通匝道將分段封閉施工!
8月24日，記者從湖南省高速公路交通警察局長沙支隊了解到，從8月25日開始，G6021杭長高速長沙段黃花互通匝道將陸續進行維修，屆時相關路段分段封閉施工，途經車輛需要分流繞行。此前報導>>此次需要維修的黃花互通匝道位於G6021杭長高速長沙段，該處匝道橋被長沙至永安方向行駛的車輛撞擊、刮擦後存在安全隱患。為消除隱患、營造安全良好的出行環境，負責該路段運營管理的現代投資長沙分公司決定從25日開始對黃花互通匝道進行全封閉維修施工。
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長治長北幹線互通樞紐工程取得新進展
長北幹線快速通道建設項目是我市今年的重點民生工程，對緩解城市路網交通壓力，優化居民出行環境具有重要意義。目前，經過建設者們的緊張施工，全線重點控制性工程規劃北外環T型互通樞紐建設取得新的進展。在潞州區馬廠鎮凹裡村規劃北外環T型互通樞紐工程建設工地，吊裝機械作業忙碌，工人加班加點施工。隨著工程的快速推進，目前互通樞紐跨線主線橋已進入上部結構施工階段。杜雪濤（項目生產經理）：「我們所處位置為規劃北外環T型互通第三聯施工現場，已進行了底板及肋板混凝土的澆築，全部完成，計劃9月29日進行箱梁頂板澆築。目前，正在施工的是箱梁第四聯的底板及肋板鋼筋的綁紮。」
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石家莊槐安路與西二環互通立交橋一期工程順利完成全部架梁施工
12月12日凌晨，石家莊槐安路與西二環互通立交橋一期工程施工現場，隨著東向南匝道15-16號墩之間第5節長33米的鋼箱梁平穩落下，標誌著石家莊市城投集團組織建設的槐安路與西二環互通立交橋一期工程全線預製梁與鋼箱梁架設任務圓滿完成，工程進入最後衝刺階段。
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京滬高速改擴建工程全線通車
碧霄晴空下，這條貫通南北的交通大動脈宛若一條黑色巨龍綿延天際，煥發新的生命。中建八局二公司參建的京滬高速公路萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建工程一標段一分部起訖裡程K130+180～K487+200，主線全長10.35公裡，主要工程量為大橋11座（含互通），中橋6座、分離立交4座、互通樞紐立交2座、服務區1處，涵洞56道、通道13道（含互通、服務區及線外工程）。
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濟南至棗莊提速至2.5小時!新臺高速通車運營
項目的建成通車，結束了新泰至臺兒莊不通高速的歷史，將濟南至棗莊車程由3.5小時提速至2.5小時，串聯起沿線的蒙山、臺兒莊古城兩大5A級風景區、10餘個4A級風景區等優質旅遊資源，對於完善和優化山東省高速路網布局，進一步推動魯蘇兩省路網互聯互通和省會經濟圈、魯南經濟圈一體化發展，助力脫貧攻堅、暢通經濟內循環具有重要意義。
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[公告]山東高速:京臺高速德齊段改擴建項目工程可行性研究報告(下冊)
7.1路線本項目起自京臺高速魯冀界主線收費站 ,終點為晏城樞紐，全長 93.143公裡，經過德州市德城區、陵城區、平原縣、禹城市和齊河縣等 5個縣（市、區），聯接了 3條高速、 3條國道、3條省道。德州北樞紐立交德州北樞紐立交為京臺高速公路與濱德高速公路相交叉的混合式樞紐立交，主線下穿被交路。現狀互通立交採用對角苜蓿葉 +半直連匝道組合方案。衡水至滄州、德州至濟南方向左轉彎匝道採用半直連匝道。
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「山東的路」金字招牌將再次擦亮 14條高速今年通車
濰日高速公路濰坊連接線項目3月18日，由山東高速集團與濰坊市政府共同出資建設的濰日高速濰坊連接線項目首片30米箱梁在G206分離立交左幅架設成功，標誌著該項目進入橋梁上部結構施工階段，項目整體施工向主線貫通邁出堅實的一步。
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新臺高速,通了!
12月18日上午新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段（以下簡稱「新臺高速」）通車儀式在棗莊東收費站（棗莊市中區孟莊鎮）舉行標誌著項目正式建成通車新臺高速北起京滬高速新泰樞紐立交南至臺兒莊區馬蘭屯鎮全長157.548公裡全線採用雙向四車道高速公路標準建設設計速度120公裡/小時
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03省道東複線高架南延工程,將於明年完工
近日，隨著最後一片鋼箱梁被吊裝到位，標誌著03省道東複線高架南延工程蕭紹運河主線鋼箱梁全部架設完成，高架的基礎架構基本成型，整個項目計劃於明年年底之前完工。據了解，03省道東複線高架南延項目位於蕭山東片，全線採用「高架橋＋地面道路」形式，其中高架橋全長4642米，地面道路全長約4800米，設置建設四路、三益線、彩虹大道、陳瑞路4處互通匝道，設計速度80公裡/小時，雙向6車道。
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青島新機場高速連接線建設最新進展!全線首段鋼箱梁完成吊裝
青島日報社/觀海新聞8月31日訊 8月30日17點，青島新機場高速連接線首段鋼箱梁順利完成吊裝，向著實現全線貫通的施工目標邁出重大一步。由中鐵十局承建的新機場高速連接線雙埠至夏莊段工程項目，位於青島市城陽區仙山路（天康路以東段），毗鄰青島市主幹道——黑龍江路，全長約1公裡。其中，跨黑龍江路連續梁為鋼箱梁、蝴蝶裝飾拱結構，建成後將成為地標性建築。此次吊裝的鋼箱梁為黑龍江路蝴蝶橋4號節段，長13.7米，寬2.429米，高3米，重約48.1噸。
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新臺高速通車運營 途徑臨沂蒙陰、平邑
記者獲悉，新臺高速途徑臨沂蒙陰、平邑，臨沂境內設置4處收費站，2處服務區。據了解，新臺高速公路途經泰安市新泰市、臨沂市蒙陰縣、平邑縣和棗莊市山亭區、棗莊市市中區、棗莊市嶧城區、棗莊市臺兒莊區七個市區縣，全線採用雙向四車道高速公路標準，設計時速120km/h。
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京滬高速改擴建工程...
中建八局二公司參建的京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴建工程一標段一分部起訖裡程K130+180~K487+200，主線全長10.35公裡，主要工程量為大橋11座(含互通)，中橋6座、分離立交4座、互通樞紐立交2座、服務區1處，涵洞56道、通道13道(含互通、服務區及線外工程)。 21米拓寬至42米!