自動檔行駛時能換擋嗎？這篇文章做了分析，你同意嗎？
第一點，我們先用普通自動檔的車型舉個例子，它的擋位有兩種情況。
第一種是正常駕駛的檔位，最重要的檔位就是D檔位，有的車還會增設L檔位等等，很多運動型車輛就會設置S檔位，部分擁有手動換擋功能的車輛，不僅可以支持使用S檔，還可以同時通過換擋杆的操作來進行擋位的升降操作。第二種就是其它情況下應用的檔位，類似於停車專用P檔，倒車專用的R檔位。這部分檔位都是不可以在駕駛車輛的過程中進行換檔操作，必須要在停車的狀態下進行調換。
籠統的來說就是，上述的D檔位L檔位以及S檔位都可以在車輛駕駛的過程中進行擋位的操控切換，而第二種類型中的P檔位和R檔位必須要保證在停車的狀態下進行切換。針對不好的用車習慣一定要及時改正，很多開手動檔的老司機，很喜歡切入空檔滑行，這樣的駕駛行為如果放在自動擋車型上，就會對自動檔車輛的變速箱造成很大的損傷。
此外補充一下，上述所說的第一類檔位D/L檔，換擋的時候注意應該要在駕駛速度比較低的情況下操作，因為換檔的最大作用就是強制改變發動機轉速，如果是在發動機轉速過高的情況下進行切換，也會對發動機帶來損傷。不過S檔還是可以在速度較高的情況下切換的，一般是在超車的時候比較適用。S檔可以在發動機轉速較高的情況下切換檔位，用增加油耗來換提速，但它不會具體損傷到發動機。
首先要知道，燃油汽車的三大件分別是：發動機，變速器和底盤
由於發動機的轉速是有範圍的，不可能無限地通過拉高轉速去讓車輛達到更高的速度，因此我們需要一個變速器。變速器裡面有很多組齒比不同且互相咬合的齒輪組，通過使用不同的組合，改變發動機出軸與輪端輸入軸之間的傳動比。
所以無論是手動擋還是自動擋，都是在行駛中操作變速器進行檔位升降，把發動機的轉速保持在合理範圍之內，從而使車輛正常行駛。因此不能換擋的自動擋，除了使用CVT（無級變速器）的車型以外，也就剩下新能源車了。
自動檔的車型就是簡化了手動檔的操作，分成了基礎的P（停車），R（倒車），N（空檔）和D（行駛）四個檔位。
在正常行駛，也就是處於D檔時，自動檔的車型會通過行車電腦裡儲存的換擋邏輯命令，判斷車輛當前的行駛狀況，並揣摩駕駛員的駕駛意圖，進行升減檔處理。
如果車輛是使用手自一體變速器的話，在手動模式（+/-）或者S（運動檔）模式下，還能通過檔把或者方向盤撥片，讓駕駛員可以自主換擋。在出入停車場斜坡或者需要大扭矩低速通過特殊路面時，駕駛者依然能夠自主選擇合適檔位。