「你用你的髮型來表達你的個性，而我，用推特。」
這是馬斯克在去年年底接受《60分鐘》採訪時說的金句，說的時候看起來很自豪。
但很多人不知道的是，在說這話的時候，馬斯克已經不能「自由地」發推了。
自從馬斯克因為私有化風波而被 SEC 處罰後，在特斯拉內部按照處罰條款設置了一個名為「信息公開委員會「或」特派股票委員會「的機構，這個機構的作用簡單來說就是馬斯克的「推特保姆」。他們負責在馬斯克發布有可能影響公司股價的推文前，對他的推文進行審核。
但很明顯，馬斯克並不是保姆的「乖寶寶」。而這讓要求他僱保姆的 SEC 很生氣。
因推特而可能面臨牢獄之災
上周，馬斯克在特斯拉向歐洲發貨時興高採烈發推稱，「特斯拉2011年造了0臺車，2019年要造50萬臺左右」。言語中對自己過往8年的成績十分驕傲。
但推特發出後，「保姆」們就急匆匆跑到工廠找到了他。馬斯克發推前並沒有讓他們審核這個推文，而其中「50萬」這個數字，與特斯拉剛剛在財報中發布的預期並不吻合——馬斯克又吹牛了。
「保姆」們十分擔心，他們顯然比馬斯克更清楚，如果 SEC 追究起來，這意味著什麼。他們要求馬斯克立刻在推特上對這條推文進行澄清，強調特斯拉此前對市場公開表述的年產量是「最多40萬臺」。
發出推特4小時後，馬斯克做了澄清。但為時已晚。
SEC 聞風而來，在向特斯拉進行多輪郵件質詢後決定向法院「告狀」。本周二，SEC 向曼哈頓的法庭提出指控，要求法院判馬斯克「蔑視法庭」。惹怒 SEC 的並不在於馬斯克信口開河誤導投資者，而是他們終於找到證據，能證明馬斯克根本沒有遵守之前雙方達成「和解」中的條款——在發推特之前先讓特斯拉的律師團隊進行審查。
SEC 向法院抱怨，馬斯克還是想發就發，這是對法庭不敬。接手這一案件的法官當天要求馬斯克在3月11日前先交出一個簡單解釋，而聽證會時間尚未確定。
（SEC交給法院的「告狀信」）這並不是小打小鬧，要知道，在美國大概有兩種「蔑視法庭」，一種是你在庭上對法官叫囂，或者是你在庭審上玩手機不理法官，這種可能當庭被判「蔑視法庭」，處罰可能就是罰款或者沒收手機。但另一種是在庭外被指控蔑視法庭，這是要被「逮捕並抓到法庭上」做解釋的，為此坐牢的情況也並不少見。
而且，SEC 此次展示出的態度也讓人擔心，雙方此前的和解還能否維持，因為在此前的和解協議中，馬斯克本質上是用繳罰款、辭掉董事會主席等懲罰，換來了自己繼續控制公司的權力。這一次 SEC 如此憤怒，可能會再次要求馬斯克交出公司的控制權。
若真是這樣，那這條推特的代價可就大了。
推特狂魔馬斯克
根據《華爾街日報》去年7月的統計，2011年到2018年7月馬斯克發了4925條推特，而且是沒日沒夜的發，無論工作日的白天還是某個夜深人靜的時候，他都在發推特。
（圖片來源：華爾街日報）根據多名特斯拉員工對矽星人介紹，在許多內部會議上甚至是公開的發布會前，馬斯克都會「爭分奪秒」埋頭看手機，除了處理郵件，就是發推特。「他很喜歡多線工作，能同時處理很多事情。」
馬斯克的推特談論的內容也五花八門。他會對各種新聞第一時間作出回應。比如去年著名導演斯坦-李去世後，馬斯克在消息發出20分鐘內就發了緬懷的推特，比一些新聞機構的反應還快。他還會用推特和（前）女友「調情」，去年5月在推特上莫名其妙的一個AI梗，讓外界挖出他和歌手 Grimes 的親密關係。
而與其他名人用戶對推特的用法最大的不同是，馬斯克超過六成的推文是在回復其他人的推特，互動率極高而且不分對象：《華爾街日報》的統計顯示，他和粉絲數低於150的普通用戶的互動與和那些粉絲超過2000人的用戶互動次數基本相同。
這其中，有很多是特斯拉的車主或支持者。推特成為馬斯克的營銷陣地，這也讓特斯拉有了更忠實的粉絲。
「馬斯克的推特讓人感覺到他是個有血有肉的人，而不是那種不說人話的由公關運營的CEO帳號。」一名特斯拉員工曾對矽星人描述。「他是我們最棒的市場營銷人員。」
但遺憾的是，這個偉大的「營銷人員」還是特斯拉的CEO。
「只有當我的推特可能影響股價走向時，才會進行提前審查。」馬斯克曾解釋說。他認為，除此外的其他情況，都是他的言論自由。但現在看來，馬斯克對「什麼會影響股價」這事並沒有很好的判斷。
雖然馬斯克在推特上一向心直口快，但真的變的「暴躁」和富於攻擊性則始於一年前，特斯拉股價也開始不斷「遭殃」。事實上，有時他所說的事情與特斯拉並無關係，但只因特斯拉是他掌管的多個公司中唯一的上市公司，人們只能都將憤怒發洩到它的股價身上。
根據 Quartz 的分析，去年5月馬斯克的發推數突然漲了4倍，以前平均每個月發不到100條，這個月卻突然增到了近400條。
（圖片來源：Quartz）在此之前的4月1日，馬斯克在愚人節開玩笑稱特斯拉「儘管非常努力融資，包括最後時刻嘗試靠販賣復活節彩蛋維持，但依然徹底破產了。非常破產，破產到你沒法相信」。
但似乎一些投資人並沒理解這個笑話，導致特斯拉股價大跌。
不過馬斯克倒是說對了一點，那就是特斯拉當時的確急需資金。但馬斯克在5月的財報會議上卻明確拒絕融資，而是相信特斯拉即將轉虧為盈，並可以因此自己轉起來。
似乎也正是馬斯克和華爾街的這個矛盾，讓他變得暴躁。據 Quartz 報導，特斯拉5月的財報會議成為馬斯克「明顯變得與此前表現不同」的轉折。當時，馬斯克在財報會議上直接打斷了一名分析師的提問，並粗暴地稱對方的問題「無聊且愚蠢「。
之後，一切一發不可收拾。
馬斯克一推值千金
去年下半年以來關於伊隆-馬斯克的故事，都可以開始於他的某條推特。然後其中的大部分，也都會結束在特斯拉股價的下跌中。
人們已經習慣馬斯克「一字千金」的推文史。
被他針對的「敵人」的範圍開始不斷擴展。從媒體、SEC 到素未謀面的人。5月14日，一輛特斯拉在自動駕駛模式下撞上了一輛消防車，引發大量報導。馬斯克在推特上對媒體的關注嗤之以鼻：「過去一年因交通事故死去的近40000名美國人從沒有人報導，特斯拉撞車讓車主崴了腳就上了頭版。」
他還說，要是換成別的車，肯定不只是崴腳這麼簡單。「這才應該是這個事故最令人驚訝的地方「。但他的辯護依然沒有阻止特斯拉股價在當天下跌。
到了7月，泰國少年足球隊困在水下洞穴等待救援的新聞傳出，馬斯克在推特上表示會造一臺適合這種場景下的救援的機器，但之後並沒有兌現諾言。反而是馬斯克與一名參與救援的潛水員的交火引來了關注。
在對方對馬斯克表示懷疑後，馬斯克在推特上稱這個素未謀面的救援者是「戀童癖「。特斯拉股價當天再次下跌。
好像感覺事情還不夠亂，馬斯克在8月7日發了迄今為止給他帶來最大麻煩的推特：「我正在考慮在420美元價位將特斯拉私有化。融資已經敲定。」
這條推特一出，市場為之振奮，特斯拉股價迅速上漲，漲到最近一年的最高點。
但很快，兩周後特斯拉就發布了公開信，表示公司還是會維持上市狀態。馬斯克也什麼事都沒發生一樣，轉發了這個公開信。但特斯拉股價立刻應聲下跌。
這之後，忍無可忍的 SEC 啟動了對馬斯克的調查。馬斯克最終表面「屈服」，與SEC 達成「和解」。在協議中，SEC 特意要求特斯拉對馬斯克的推特加以控制，而當時馬斯克明顯答應了這一條款。
（馬斯克曾將SEC翻譯成「做空者致富協會」）在昨天 SEC 向法庭申請對馬斯克作出懲罰後，馬斯克又第一時間在推特上反擊，他表示自己對產能的預期在財報會議上就說的很清楚了，也寫在了財報中。
」SEC 是忘了看財報了吧。「他說。」SEC 的監管出了大問題。「
這條推特之後，特斯拉股價不無意外地再次跌了近3%。
推特就好像馬斯克給自己造的火箭，一次次送馬斯克衝上頭條的同時，消耗的燃料可是股東們實打實的買股票的錢。在一次次的折騰之後，特斯拉股東們也開始變得煩躁不安。
一名長期看多特斯拉的機構投資者就對《華盛頓郵報》抱怨，馬斯克在一次次傷害股東和公司。「這是為了什麼？推特有那麼重要麼！「他說。「我們已經受夠了這些破事！」
但目前看起來，馬斯克並沒有收手的意思。這一次 SEC 能治好馬斯克麼？