皮卡需要越野能力嗎？福特F-150猛禽這款車型很好的回答了這個問題，市場對皮卡越野能力是有需求的。但猛禽畢竟有點極端，那麼退而求其次，買一款F-150的國王牧場版，選裝Fx4 Package越野套裝，增加差速鎖和底盤護板，是否夠強？似乎又不是很足夠。
福特最近推出的F-150 Tremor版，恰好就是增強越野能力，又沒有猛禽那麼極端的一款，拿捏的比較準的越野版F-150車型。Tremor版配了全地形輪胎，抬高的底盤懸掛，以及專為越野增強的部分配置，足夠這臺F-150變成越野專家。
Tremor懸掛件都特別調教，採用上單減震下雙減震的形式，讓低速時懸掛彈性較軟，在抬高底盤離地間隙的情況下，較好的應付坑窪，在公路行駛時又具備足夠的支撐度。
輪轂選用18英寸啞光輪轂配33英寸全地形輪胎，加上輪胎Tremor版比普通F-150車身寬度增加了1英寸。前包圍下的底盤護板樣式來自猛禽，保護髮動機艙下方。其它配置還包括後差鎖，還提供託森式前差速器可供選裝。
Tremor版限定提供4門雙排座的SuperCrew超級乘員車型，這也是F-150最受歡迎的版本。
福特給Tremor版本前臉單獨設計，中網和機器蓋子的樣式是獨特的，福特標採用黑色，中網鑲嵌了橙色的裝飾件。
橙色線條的裝飾也出現在內飾中，最明顯是座椅上的縫線和裝飾條。
內飾和貨鬥內可選裝6個電源輸出接口，提供工作或野外使用。
配置方面Tremor版標配坡道輔助功能，但可選裝的兩個功能也很有用。一個是單踏板駕駛模式，可以只用油門操控車輛，抬油門即開始剎車，這樣在特定的越野情況下，操控比較省力，另外一個是越野轉向輔助，在轉彎時主動剎住內側後車輪，這樣可以讓轉彎半徑變得更小。
比起一般車型駕駛模式普通、運動、拖曳、經濟、溼滑、泥地、雪地沙地這些選項，Tremor版增加了巖石爬行模式，在這個模式下，車輛關閉ESP車身行駛穩定性控制，容許車身更大的扭動，減弱油門反應，讓動力輸出更平順，同時自動開啟環車影像，供駕駛員關注路況。