最近《跑跑卡丁車》手遊版大火，上線10天躍居Apple store遊戲榜第一位。
然而，遊戲漂移的原理是否適用於真實賽車？漂移的快感為什麼讓車手迷醉？N2O為什麼有如此威力？
漂移原理
劃重點，簡單地說，漂移是讓後輪在高速下丟失部分或全部的抓地力，同時前輪保持抓地力並控制車頭方向，利用車輛轉向時的向心力達到甩尾的效果。
這就要求賽車前輪的抓地力必須強於後輪，在《速度與激情》中我們見識到的「原地燒胎」同樣也是這個原理。如果賽車後輪的抓地力強於前輪，或者兩者一樣就無法跑出原地漂移繞圈的效果。
完美的漂移必須有一個前提：保持前輪的抓地力。因此賽車時就會考慮前輪抓地力都會強於後輪，車手要做的就是熟練掌握高速下對慣性力的控制，讓轉向時的向心力維持在前輪和後輪的抓地力之間。
在車身後部發生漂移的時候用前輪控制方向，使車子以最快的速度入彎，入彎後讓車身偏移正常的行駛軌跡，快速甩尾達到出彎的角度，再以最大的速度出彎，讓整個過彎過程速度損失最小，從而最大限度地提高全程的行駛速度。
強悍的N2O
N2O並不是氮氣，而是一氧化二氮。氣體經過高壓形成液態後裝入鋼瓶，安裝在發動機上就形成了基本的NOS系統。
N2O也並非純粹的燃料，而是被當做助燃劑在發動機內與空氣和燃料混合燃燒。我們知道，氧氣是燃料燃燒的必要氣體，氧氣的濃度直接決定了燃燒的劇烈程度。
N2O的作用是放出氧氣和氮氣，提高氧氣濃度讓燃料瞬間提高燃燒速度，增加燃料燃燒的完整度，提升動力，而氮氣可以輔助降溫，幫助控制發動機的高溫和爆發力。
早在第二次世界大戰期間德國空軍已開始使用NOS，戰爭結束後NOS逐漸被用於民用汽車的直線加速賽事中。這一點和《跑跑卡丁車》完全不同。
真正的賽車中車手對NOS的使用通常只在起步和直線加速段，而像遊戲中一樣在過彎時使用N2O車子會瞬間傾覆。
然而，遊戲中過彎時使用N2O不僅不會翻車，反而會持續收集N2O，高手甚至能循環使用「不斷氣」。這些操作只存在於遊戲中，NOS系統的使用會給引擎帶來極大的負荷，真實賽車中使用時間一般不超過10秒。
《跑跑卡丁車》漂移的原理和真實賽車的原理大同小異，能讓玩家在一定程度上感受到賽車的快感，又規避了撞車後的危險後果，這也是遊戲的魅力所在。