10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式並宣布大橋正式開通。
（圖片來源：新華網）
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大橋集橋、島、隧道於一體，為世界首創。大橋全長55公裡，是世界最長的跨海大橋，也是世界最長的跨海鋼橋，用鋼量可修建近60座艾菲爾鐵塔。英國《衛報》將港珠澳大橋評為「新世界七大奇蹟」之一。
（圖片來源：中新網）
港珠澳大橋通車最直接的改變就是縮短了粵港澳三地的通勤時間。此前，珠海、澳門同香港間的車程需要3小時，大橋通車後，時間縮短至30分鐘。
要往來三地，首先要想到的是通關方式。大橋通關模式採用「三地三檢」，其中珠澳之間採取「合作查驗、一次放行」。 「三地三檢」也就是三地口岸由三地政府各自負責設立和管理，三地口岸將實行24小時通關。
而「合作查驗、一次放行」是種新通關模式，以從珠海前往澳門為例，通關的人只需在珠海查驗一次指紋信息即可通關，無需再在澳門口岸重複查驗，每人通關時間縮短至3－5秒。
具體交通方式如下：
穿梭巴士
粵港澳三地口岸將設有穿梭巴士，分港珠線、港澳線兩條路線，24小時運營。港珠線與港澳線同價，以人民幣計算，日間正價票價為58元，時間為6:00-23:59；夜間正價票價為63元，時間為0:00-5:59。運營初期，繁忙時段車輛為5-10分鐘一班，夜間為15-30分鐘一班，並視客流量調整班次時間。
跨境巴士
穿梭巴士穿梭於口岸之間，如果想從市區到市區，可以選擇跨境巴士。例如，來往港澳兩地的「港澳1號」，每日各有19次班車，收費在150元左右，香港起點在觀塘APM，澳門起點在巴黎人。
自駕
也可自駕。自駕需要申請跨境私家車配額。沒有配額，還可以申請「港珠澳大橋澳門口岸泊轉乘計劃」。港珠澳大橋車輛通行費收費標準也已確定，最低只需要60元/車次。
（港珠澳大橋主體工程設置1處主線收費站。蔡敏婕攝 來源：中新網）
大橋主橋僅在珠海設1個收費站，內地ETC和香港快易通可在橋上自動扣費。現金繳費則需使用人民幣。民眾還可使用銀行卡、支付寶、微信等方式付款，收費標準以人民幣為基準。經廣東省人民政府批覆同意，港珠澳大橋收費站車輛通行費收費標準確定為：小型客車（私家車、計程車）150元／車次，大型客車（過境巴士）200元／車次，穿梭巴士300元／車次，普通貨車60元／車次，貨櫃車115元／車次，收費標準以人民幣結算。
總的看來，最方便的方式還是穿梭巴士，只要買一張巴士票，帶上通行證，就能輕鬆來往香港、澳門、珠海三地。
港珠澳大橋的正式開通使粵港澳大灣區真正邁上快車道。粵港澳大灣區，指的是珠江口兩岸的「9+2」城市群，包括香港和澳門兩個特別行政區，再加廣州、深圳、珠海、中山、惠州、東莞、肇慶、江門、佛山這9個廣東省內城市。港珠澳大橋的開通，勢必極大降低人員、物品流動的時間和成本，促進城市互融互通、協同發展。
中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥直言大橋通車給整個大灣區帶來共贏。香港的金融、貿易、航運等服務業可更快捷地延伸到珠江西岸，而珠江西岸城市對接香港創新資源，提升大灣區的整體科創能力。
中國國際經濟交流中心產業規劃部部長、粵港澳大灣區發展規劃戰略研究課題組組長王福強認為，粵港澳大橋正式通車後，珠西將是最好的區域，這其中有很多的機會。「粵港澳大灣區的任務是解決珠西和珠東的發展，珠西打造一個新的地區，珠東可以帶動珠西的發展，珠西的發展可以輻射西南、北部灣、東南亞，在旅遊、金融、教育、文化娛樂、醫療健康等產業大有可為。」
來源：中國網地產綜合
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