| 車主學院 (16)為你選購兒童安全座椅支招! |
歡快祥和的六一兒童節馬上就到，在歡慶小朋友節日的同時，我們還應該更多的把兒童安全放在關注視線上來。根據公安交警部門2011～2013年交通事故的統計數據顯示，僅2012年我國就有2572名12歲以下的兒童因交通事故死亡，有9581名兒童因此受傷。造成這些悲劇發生的原因，絕大多數是事故發生時大人抱著孩子或者孩子單獨坐在後排座位，這兩項事故原因所佔比例高達65.17%和32.58%。那些還沒有把購買兒童安全座椅的父母們，請儘快把這件事提上日程！
一、為什麼一定要給孩子使用兒童安全座椅？
通過以下世界各國的兒童安全座椅強制政策，我們可以看到：從全世界的大環境來看，通過使用安全座椅來降低兒童在乘車時遇到傷害的可能性，是普遍遵循的規律，因此我們應該儘快、儘早選用安全座椅。
瑞典:要求7歲以下的兒童乘車車上應備有保護兒童安全的裝置；
美國:要求4歲以下的兒童乘車車上應備有保護兒童安全的裝置；
加拿大:要求5歲以下的兒童乘車車上應備有保護兒童安全的裝置；
澳大利亞:要求8歲以下的兒童乘車車上應備有保護兒童安全的裝置；
德國、荷蘭和日本：要求12歲以下的兒童乘車車上應備有保護兒童安全的裝置；
澳洲新南威爾斯：在車內用手抱著孩童、嬰兒是違法行為；多於一名孩童使用一條安全帶屬於違法；在安裝了安全氣囊的前座乘客座位上使用兒童安全座椅便是違法。
紐西蘭：5歲以下孩童必需使用合適的兒童安全座椅；5歲至7歲孩童在車內必需使用兒童束縛設備；7歲至14歲孩童必需使用安全帶，如果車輛沒有安裝安全帶，孩童則必需坐在後座。
英國:3歲以下孩童、3歲至12歲或135釐米以下孩童在車內必需使用兒童安全座椅或加高座椅。如果車輛後座沒有安裝安全帶、計程車或者孩童需要在緊急情況下乘車時可以保持例外。
中國：2014年3月1日，經過修訂的《上海市未成年人保護法》正式實施，其中在保障兒童乘車安全方面，新增「未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位」，以及「未滿4周歲的孩子乘坐私家車應該配備並正確使用兒童安全座椅」的規定。
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二、我們應該選購什麼樣的兒童安全座椅？
不管選購什麼樣的品牌，選購兒童汽車安全座椅最重要的一點就是要仔細查詢各品牌和型號適用的年齡段和安裝方式，根據實際情況進行理智選擇，過份的迷信進口品牌和一心圖價格便宜都不是最可取的選購方法。畢竟是一個使用較長時間、價格並不低的產品，一定要多選擇幾個品牌和具體型號進行比較。
目前不少國產品牌早期都是為國外產品代工，在生產的過程中進步，然後創立了價格較為便宜的國產品牌，相比較進口品牌來說價格低很多、而且產品設計也符合安全要求。但是風險是由於少了國外嚴格的質量把控體系，所用的材料難以保證，但是隨著我國相應的法規體系的完善，國產兒童安全座椅質量和設計已經日新月異、飛速發展了，我們要用發展的眼光來看待現在的國產品牌，但由良莠不齊，我們暫不做具體的品牌推薦。
目前市場上國產兒童安全座椅價格相對適中，約在500-1500元之間，而進口兒童安全座椅價格基本都在1500元以上，優質的進口兒童安全座椅價格要超過4000元。如果要選購國產品牌座椅，要充分對比產品規格和產品說明，並且選擇正規渠道購買。
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以下為一些在國內市場銷量比較好的一些國際產品，排名不分先後,可以看到暢銷的品牌多是設計、生產、製造方面擁有非常強大的技術背景的企業。
1、英國寶得適britax:Britax是世界上最大的民用航空頭等艙座椅，客機成套內飾設備製造商，所以生產兒童安全座椅自然輕車熟路。是一家設計、製造和銷售汽車兒童安全座椅，手推車和旅行用品的專業公司。成立於1939年，從1960年開始生產汽車兒童安全座椅，目前歐洲83%的汽車生產商在使用Britax生產的兒童安全座椅，以通過歐洲新車碰撞測試(Euro NCAP)。Britax參與了歐洲多個安全標準的指定，很多產品標準超過了安全法規規定標準。每個安全座椅均在英國BSI國家標準局註冊在案以跟蹤其安全性能，每年投入汽車兒童安全座椅產品研發的經費超過650萬英鎊(1億人民幣) ，並分別在英國和德國各擁有一套價值超過百萬英鎊的汽車無損碰撞測試軌道，目前全球只有6條同類軌道用於汽車安全測試。
Britax的國際主要市場佔有率分別為：英國50%，德國65%，澳大利亞75%，美國10%，2003年進入中國市場。
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2、德國瑞卡羅RECARO：一直堅持只做一種產品，對座椅品質的不懈追求與四十年如一日的執著。已擁有百年歷史，產品覆蓋賽車座椅、汽車座椅、飛機座椅和兒童安全座椅等各種系列產品。奧迪、寶馬、保時捷等眾多品牌使用瑞卡羅的汽車座椅。每年會拿出營業額的10%進行研發，目標是向客戶提供高質量的產品。
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3、義大利智高Chicco：義大利阿佐娜公司最著名的嬰幼兒品牌，由卡特裡先生於1946年於義大利COMO成立。從生產醫藥醫療用品開始，逐步擴展業務至嬰幼兒用品、化妝品、玩具、童車座椅等系列。1958年卡特裡先生創建了Chicco(智高)品牌，專為兒童的成長研發製造各種產品。Chicco(智高)取自卡特裡先生的大兒子思裡克的呢稱，是義大利男孩的可愛名字。
智高產品特點是經過歐洲ECE R 44/03監測標準的嚴格檢測、五點固定式安全帶、可從中間處調節、靠背有4個傾斜角度、靠背內部特有富彈性的聚苯乙烯內層減緩撞擊時的衝擊力、座套可拆卸洗滌等等。
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4、德國Concord諧和：有著30多年專業生產兒童汽車安全座椅、兒童手推車及餐椅的企業，所有協和兒童安全座椅均在德國拜恩州設計製造, 是世界領先安全設計和德國製造工藝的代表。所有協和產品研發過程均過企業內部碰撞軌道測驗，以及獨立測試機構測試並獲得推薦如: 德國ADAC全德汽車俱樂部, 德國專業汽車雜誌(微博)Auto Bild, 德國獨立測試檢驗中心Stiftung Warentes, 奧地利汽車協會OAMTC-TEST, 西班牙汽車俱樂部 RACC, 英國Mother & Baby 雜誌Best Baby/Toddler Car Seat獎。所有安全座椅品牌中唯一獲得代表德國工業設計奧斯卡「IF」設計大獎及「RED DOT」紅點設計大獎的品牌，同時多次獲得Designpreis Deutschland, Focus Open Silber等多項計劃大獎，堪稱兒童座椅產品的研發大師。
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5、美國葛萊GRACO：是美國嬰兒用品市場的領導者，是最主要的汽車安全座椅品牌、每年超過3，000，000臺的汽車安全座椅行銷全球，是單臺推車和四合一推車的第一品。牌從1942年開始，Russell Gray和 Robert Cone在美國賓法尼亞州的費城合作創立了GRACO這個品牌並開始設計製造金屬製品，主要為各汽車廠商設計製造汽車零部件。1987年，GRACO設計了全球第一款兒童旅行系統(Travel System)，這是一套包含提籃型嬰兒汽車安全座椅(infant car seat)及機座(base)和兒童推車(stroller)的組合，機座(base)可固定在汽車的後座上，提籃(infant car seat)可便捷的從推車(stroller)或汽車(car)中取放固定，極大的方便了父母帶寶寶出行，一經推出，立即風靡全球。1988年，GRACO收購了CENTURY(一家專業製造兒童汽車安全座椅的廠商)，結合這兩個品牌的資源優勢和革新意識，原創了全球首款增高型兒童汽車安全座椅(TurboBoosterTM )。
於1988年推出全球首部四合一多功能推車及TURBO系列兒童汽車安全座椅，1997年Graco首創將「輕鬆提、安全卡」的四合一推車、電動搖籃、單手收車功能等引進英國市場。
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6、日本康貝Combi：COMBI株式會於1957年成立於日本東京，目前已成功在日本東京證券交易所一部上市，是以生產嬰兒用品和其他健康用品而聞名的跨國企業。在1968年由希望成為協助"母親與嬰兒"的「夥伴」企業而更名為現在的「康貝(Combi)股份有限公司」。Combi於2002年採用新的品牌標語，重新決定不只對母親與嬰兒提供協助，更希望擴及所有的育兒者。康貝系列產品以其新穎、輕便、耐用、有透氣椅墊和氣閘的雙重透氣、新設飲品座左右皆可安放、面料採用Poly-Urethane更容易清潔、頭墊部分採用Egg Shock來保護頭部免受衝擊或震動影響等。
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7、德國賽百斯cybex：主營兒童汽車安全座椅和輕便兒童推車，其勝利系列兒童安全座椅產品獲德國消費者協會及基金會Stiftung Warentest 2011的兒童安全測試冠軍，其他獲頒發安全獎項的機構包括歐洲罪的汽車協會ADAC，德國汽車雜誌AUTO，Motor udf Sport等。
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8、荷蘭MAXI- COSI：是歐洲汽車安全座椅頂級品牌，MAXI-COSI第一個將汽車安全座椅概念從美國引入歐洲，是歐洲汽車座安全標準的倡導者和引領者。在歐洲，MAXI-COSI是「嬰兒汽車安全座椅」的代名詞。Maxi-Cosi的Cabriofix嬰兒汽車安全座椅還可以和QUINNY嬰兒車組合使用成為完美的二合一旅行系統MAXI-COSI始終以安全可靠、設計領先、使用方便、經久耐用聞名。
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9、德國STM適童樂: 成立於1949，2003年同世界500強之一的，有著汽車安全專家之稱的RECARO（裡卡沃）公司的強強聯手，適童樂公司如虎添冀，市場份額不斷擴大。產品設計從使用者對安全需求出發，充分融入人體工程學的原理設計，完全符合歐洲ECE R44/04安全標準。STM的座椅的特點是椅背可無級別調節、採用全棉無菌布料舒適透氣又環保還不會傷害兒童細嫩皮膚、拆裝方便、易於清洗。
通過歐洲經濟委員會ECE-R44/04認證，ASP側邊保護認證，以及其他幾十個國家各種認證；並通過了德國技術監督局檢驗，德國第七電臺、德國ADAC民間組織監測。給孩子更加安全的呵護。
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三、選購兒童安全座椅時要注意哪些誤區？
1、1歲、13公斤以下的兒童選購反向式座椅。
應儘可能使用後向式兒童安全座椅，直到您寶寶的年齡超過一歲、體重超過九公斤，並且可以無需輔助地坐立，如果可能的話還應該適當延長這種座椅的使用時間。
使用中當孩子體重超過了後向式座椅的最大承重，或者孩子的頭部超出座椅上沿後，則應該採用前向式座椅。需要指出的是：只要您孩子的體重還在後向式座椅的允許範圍內，即使躺在座椅中時膝蓋部位稍有彎曲也不會對座椅的乘座效果產生大的影響。 為13公斤以下的孩子一定要購買可反向安裝的座椅，可保護好小寶寶的脊椎以及頭頸，避免剎車時對小寶寶的強大衝力。因為這個重量級別的寶寶脊椎還沒有發育完全，不能承受巨大的衝擊力。
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2、不要購買二手兒童安全座椅。
因為我們很難了解這些座椅過去的使用背景，如果這些座椅有些部件包括使用說明書已經丟失、損壞，那麼使用這種座椅將是非常危險的。由於塑料老化或者長期受壓產生的裂痕、或者曾經發生過碰撞，這些未知情況都可能使二手座椅存在故障隱患，導致出現交通事故時不能發揮應有的防護作用。由於兒童座椅的最長使用壽命一般為十年，有些國家明確標明座椅使用壽命是五年，因此超過使用年限的座椅不應該再被繼續使用。
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3、選使用方便、舒適度好的產品。
越是設計安全、舒適，可能價格越貴，要根據自己的經濟能力來選擇。一般來說座椅的適用年齡段跨度越小會越舒適。
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4、切勿購買無安全認證，來源不明的安全座椅。
選購兒童座椅要選安全性能好的，通過安全座椅認證檢測的產品。如果沒有經過正規測試機構的安全測試，也沒有標明生產廠商和相關產品說明，也就意味著不能確認產品是否合格，而且相應的產品售後保修服務也無法得到保障。
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5、注意對比座椅的製造材料。
由於安全座椅涉及到拆裝和結構剛性，選購時儘量考慮合金、輕質的高剛性材料製成品。而座椅面料及型材，大都由尼龍等化纖材料和工程塑料製成，考慮直接接觸孩子身體，在購買時挑選無異味接觸面平滑、製作工整的座椅產品以免二次傷害。
進口品牌座椅的靠背部分主要為EPS材質，而非軟泡沫體，和賽車手頭盔中所用材質相同，具有良好的抗震性能。座椅面料內層為聚酯纖維棉，且經過阻燃處理，能有效防止燃燒擴散，在高溫或有火環境下更加安全。整個框架由原生塑料一次成型，這樣的話不容易變形、耐高溫、堅固、手感光滑。如果受到劇烈碰撞時可以吸能變形，不斷不裂，防止寶寶被碎片劃傷。
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6、選擇正規渠道購買安全座椅。
目前很多國際知名品牌都已在網上有正規直銷店鋪，購買前要仔細閱讀座椅廠商的使用說明書及所提供的產品目錄，詳細了解每一個型號的特點和使用範圍。
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四、如何辯別價低質量差的安全座椅？
1、外觀分辯：
兒童汽車安全座椅的主要構件取決於座椅背面的椅背塑料，在椅背塑料模具的加工過程中，有兩種工藝：注塑和吹塑。吹塑是將擠出的熔融塑料毛坯， 置於模具內，藉助壓縮空氣吹脹而貼於型腔壁上，經冷卻硬化為塑件。注塑成型則是用注射機的螺杆或柱塞使筒內的熔料，經注射機噴嘴，模具的澆注系統而固化成型的。因此注塑成型的模具的抗壓性和韌性更好。
吹塑的座椅質量相對較輕、吹塑的塑料容易留下毛刺、表面平滑度不及注塑、注塑產品的柔性更好。
2、舒適性分辯：
與舒適性息息相關的就是座椅的表面軟質面料的材質，選購時要仔細觀察面料的氣孔細密程度如何、是否透氣，是否有足夠的彈性和韌性等。
3、設計細節分辯：
卡扣設計：座椅的安全卡扣是保證兒童安全的核心部件之一，國內市面上較多的卡扣為對稱式卡扣，這種卡扣的缺點是容易單個脫出和斷裂。挑選座椅時要反覆抽拉卡扣，看是否容易鬆動。
緩衝設計：座椅與底座背蓋由一根鋼製長軸連接，長軸可以在軸槽中滑動以上下調節，軸槽四周並非簡單的平板設計，而是類似手風琴的隔板設計。這種風琴式的設計在軸槽、椅背邊緣、底座滑板處都能看見。
安全帶連接片設計：座椅在安裝到車上時，安全帶與座椅通過連接片進行固定和伸縮。合格的安全帶連接片須保證平滑，以保證安全帶不會被卡住和被過度磨損。合格的安全帶連接片還須保證足夠的堅韌度，不能過軟也不能過脆，在發揮固定安全帶的作用下還必須保證在危險情況下不會斷裂。
判斷設計細節是否合理就需要親自安裝、試驗，來判斷了。
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五、安裝兒童安全座椅有哪些誤區？
1、一定要把隨產品附的用戶回執填好寄回座椅生產廠商。
如果出現有些具有設計和製造缺陷的兒童安全座椅可能被廠家召回，在發現質量問題和更新產品信息時，生產廠商可以及時地通知用戶。
2、仔細閱讀製造商提供的使用說明書，並嚴格遵照其要求進行座椅安裝。
確保將安全帶按照正確的方法穿過安全座椅，有些座椅提供了可替代的穿引通道，以便在汽車安全帶較短而不能從主通道穿過時使用。
3、定期檢查座椅安裝是否牢固。
如果經常拆裝兒童安全座椅，需在每次將座椅安裝回汽車上後，仔細檢查其是否安置妥當。如果將兒童安全座椅長期的安裝在汽車上，也需經常性地對其進行檢查，以確保其安裝牢固。
4、每次出行都應該使用兒童安全座椅。
起步前花些時間檢查孩子是否被皮帶可靠而且舒適地綁住。確保用於拉緊孩子的皮帶被調整到最適當的長度。皮帶應該足夠緊，以保證在孩子的胸部和皮帶之間只能塞進兩個手指。
腿部的安全帶要從骨盆附近而不是從胃部通過，從一側髖骨到另一側髖骨；斜拉的皮帶應該縛在孩子的肩上，而不是頸部，有些座椅設有一個扣夾來幫助固定皮帶，切忌不要把座椅安全帶塞在孩子的臂部或者背部。
很多孩子在某個年齡段都不願意被綁在座椅上，他們在行車過程中可能會偷偷溜出皮帶或者自己解開皮帶扣。但是即便這樣您也不要嘗試通過改變皮帶扣的設計來防止這種情況發生，擅自更改可能會影響皮帶扣的快速解除裝置，這樣在發生意外時，會影響解開皮帶扣將孩子抱出的時間。
總結：知道兒童安全座椅重要性的人很多，覺得購買安全座椅是當務之急的事的人要少了很多，而立刻行動起來去選購安全座椅的人會更少。為了孩子的安全，儘早購買兒童安全座椅。