中保研已經快半年沒動靜了，然而C-NCAP卻依然屹立不倒，誰才是國內碰撞測試機構的一哥就不用我多說了吧？玩笑歸玩笑，C-NCAP雖然素有「五星批發部」之稱，但多多少少還是有一定參考價值的，就在最近，C-NCAP公布了2020年度第三批車型評價結果，此次參與測試的共有7款車型，繼上次捷達VS5獲得了四星評級後，這次又出現了一款四星車，C-NCAP，你變了！
紅旗 HS5 2.0T智聯旗享型
指導價：19.98萬元
得分率：91.8%
星級：★★★★★
紅旗HS5的銷量在今年疫情過後迎來了爆發，畢竟作為中國唯一的豪華品牌，只要產品力過得去消費者自然會買單，不過HS5在豪華、動力上表現出色，安全性卻一直有待驗證，此次C-NCAP碰撞測試中91.8%的綜合得分率以及五星評級算是給消費者吃下了一顆定心丸，紅旗若能抓住機會好好宣傳，HS5的銷量更進一步也不成問題，畢竟20萬的豪華中型SUV加上紅旗的情懷，想不熱賣都難。
哈弗 F7 1.5T DCT i 潮版
指導價：13.78萬元
得分率：94.1%
星級：★★★★★☆
最近廣州一輛WEY VV7被撞下橋掉進農田但車上5人全部存活的視頻火了，雖然決定性因素在於車內人員都系了安全帶，但也不能否認長城在汽車安全性上的造詣，比如此次參加碰撞測試的哈弗F7就獲得了五星半的評級，乘員保護更是獲得了97.28%的得分率，主動安全的得分率也高達95.54%，延續了長城在碰撞測試中的良好表現，看來F7每個月能賣一萬多輛，不是沒有原因的。
奔馳 GLB 200動感型
指導價：31.88萬元
得分率：90.8%
星級：★★★★★
奔馳雖然近年來沉迷割韭菜，但在安全性上一直沒有縮水，比如GLC 260 L目前依然是中保研榜單上表現最好的車型，圖財但不害命，還算有點良心。此次參與C-NCAP碰撞測試的GLB同樣如此，30萬的1.3T緊湊型7座SUV，擺明了就是要你錢，但人家在安全性上的表現確實沒話說，100%的主動安全得分率是此次參與測試的車型之最，看來以後買GLB的消費者又多了一個理由。
寶馬 3系 325Li M 運動套裝
指導價：34.69萬元
得分率：94.3%
星級：★★★★★☆
提到安全性，很多人可能會先想到沃爾沃，前段時間沃爾沃生命奇蹟俱樂部群也在網上火了一把，但事實上豪華品牌在安全性上的表現其實差距並不大，只是各家宣傳各有側重，就像此次參與C-NCAP碰撞測試的寶馬3系就以94.3%的得分率位列第一，但絕大多數人對它的印象卻是操控、運動，所以人家只是低調不炫耀，如果真正比起來，寶馬在安全性上的追求不遜於任何對手。
日產 天籟 2.0L CVT XL 舒適型
指導價：18.78萬元
得分率：86.7%
星級：★★★★★
作為日系三劍客中最後完成更新換代的車型，這一代天籟在銷量上仍然未能追上雅閣和凱美瑞，但它其實並不缺乏亮點，比如更年輕的外觀設計以及同級難覓敵手的2.0T VC-TURBO可變壓縮比發動機，當然也少不了安全性，今年年初它就入選了美國公路安全保險協會IIHS的TOP SAFETY PICK（最佳安全選擇）榜單，在此次的C-NCAP碰撞測試中也獲得了五星評級，不過得分率相對較低，在行人保護方面還提升空間。
本田 享域1.0T CVT 樂享型 180
指導價：12.28萬元
得分率：83.4%
星級：★★★★★
享域雖然也獲得了五星評級，但得分率並不算高，尤其是主動安全的得分率只有67.49%，為本次參與碰撞測試的最差成績，當然這也與選取的車型有關，享域的主動安全配置只出現在燃油版和混動版的頂配車型上，中低配車型就無福消受了，而且本田在國內的碰撞測試向來表現一般，皓影直接把中保研給撞沒了，享域此次的C-NCAP成績只能說差強人意。
新寶駿 RM-5 CVT 24小時在線豪華型
指導價：10.78萬元
得分率：74.4%
星級：★★★★
出現了！素有「五星批發部」之稱的C-NCAP又出現四星車了，此次新寶駿RM-5以74.4%的得分率創下了今年所有參與碰撞測試車型的最差成績，其中乘員保護、行人保護兩個項目的得分均為最低，在今年前兩批測試中，捷達VS5是唯一一款四星車（綜合得分率84.9%），如今新寶駿RM-5則成了唯二的四星車，不過RM-5今年的銷量相比去年已經下滑了不少，影響估計不會太大，只是此前還在觀望的消費者心裡可能要打上一個問號了。