以後乘坐飛機，可以直接刷臉過安檢，辦理登機手續了。這是重慶機場集團與華為公司戰略合作共同打造重慶江北智慧機場樣板的內容之一。
今（27）日，上遊新聞-重慶晨報記者從2017智慧機場建設實踐與發展趨勢高峰論壇上獲悉，重慶機場集團是提出打造「智慧機場」的民航首家單位，未來上述合作雙方還將在機場基礎設施建設、規劃、運維等方面有大動作。
聯手打造智慧機場樣板
隨著雲計算、大數據、物聯網等新技術的興起，民航業也開啟了智慧發展新篇章，智慧機場建設正在進入一個快速發展的高峰期。
8月29日，重慶機場T3A航站樓及第三跑道正式投入使用，重慶機場成為中西部地區第一個實現3座航站樓、3條跑道同時運行的機場。「智慧」在新航站樓中也有所體現。
在現場，記者了解到，重慶機場集團有限公司和華為技術有限公司籤約，將在機場基礎設施建設、規劃、運維等方面深化合作，打造智慧機場樣板。
華為技術有限公司全球產品與解決方案副總裁曾興雲表示，作為全球信息與通信技術領域的領導者，依託產品技術優勢與深入的行業理解力已服務民航業20餘年。華為聚焦在民航機場行業的ICT創新，擁抱行業合作夥伴，以更加安全、高效的產品與方案，提升旅客出行服務水平，助力智慧機場建設發展。
以後坐飛機可以直接刷臉
隨著智慧機場的建設，以後坐飛機可以直接刷臉了。
「現在乘客過安檢、辦理登機手續，必須要使用二代身份證。」
重慶機場信息通信網絡公司總經理、擴建指揮部副指揮長曾偉表示，以後當你忘記帶身份證也不必擔心，通過相關技術建設後，機場可以直接刷臉，乘客就能進入到候機大樓。
目前這套刷臉系統已經在公司內部使用。
「現在機場工作人員可以不帶工作牌，通過刷臉就可以進入機場內部進行工作，識別率還挺高。」
如果乘客整容了，是否可以通過安檢？
上述負責人表示，目前相關技術正在深入研發。下一步，合作雙方還將把研發和創新成果向全國、全世界推廣。
重慶機場的「智慧」
行李分揀識別提升至99.5%
在T3A航站樓中，還有哪些方面體現了「智慧」。重慶機場信息通信網絡公司總經理曾偉接受了本報記者採訪。
他表示，一個個託盤串聯成一列「小火車」，一件件行李整齊擺放在託盤上，快速平穩地輸送到對應出口的滑槽，行李綜合識別率提升至99.5%。
據介紹，行李分揀系統率先採用RFID晶片識別，是國內第一套採用RFID開環應用的行李處理系統，可提升機場運行保障質量和效率。也就是說，乘客不用擔心行李無法按時到達，更不用擔心行李丟了。
反向尋車系統快速找到愛車
在機場停車，匆忙離開後，車庫那麼大，難免會有找不車的時候。
曾偉介紹，T3A航站樓綜合樞紐停車場，約5000個車位，可自動讀取車牌號碼，智能放行。當停車位置找不到的時候，通過反向尋車系統，視頻車牌識別技術，可以快速鎖定停放位置。
車主尋車時，只需在查詢終端上直接刷卡或輸入車牌號，即可得到車輛的位置指引。通過該系統，幫助車主快速停車和尋車，提升機場智慧化水平。
自助值機設備更懂你
黑科技在T3航站樓還有不少，也讓機場更加智能。
曾偉介紹，在國內機場率先採用32套自助行李值機設備，旅客可一站式完成值機和行李託運。自助行李值機設備位於3J值機島，與3H相鄰。該設備可通過護照、登機牌、身份證等證件實現自助行李託運，觸屏即可完成相應操作。
體溫過高閘機就會報警
除此之外，還有很多體現智慧的地方。曾偉介紹，「一關兩檢」投用的新設備，大大提高了工作效率。在檢驗檢疫時，多個閘機位在等「旅客」體驗，只需正常通過，如無任何問題，閘機會自動放行。
他表示，刷登機牌可直接通過檢驗檢疫閘機，體溫超過37攝氏度閘機就會報警。同樣刷登機牌可以通過海關，邊檢方面設有「自助查驗」通道。在規模較大的機場使用，目前處於國內領先水平。
上遊新聞-重慶晨報記者 黎勝斌 攝影 李斌