導語：新的一天新的起點，大家好！今天又是美好的一天，小編又是和大家一起見面了有人說每天早上起來都要對著鏡子笑一笑你們都做到了嗎？微笑可以給人帶來好運哦！有這麼可愛的小編每天都為你們帶來不同的文章應該也是非常的開心的。
汽車：勞恩斯酷派，現代首款後輪驅動轎跑車，具有高檔外觀！
在2013年進行了重大的重新設計之後，現代的勞恩斯酷派基本沒有變化，但是還有一些值得注意的調整。該轎跑車現在具有前霧燈，可用的現代遠程信息處理接口，配備自動變速箱的車型的降檔轉速匹配，以及用於手冊的坡道保持輔助。
勞恩斯酷派是現代首款後輪驅動轎跑車，於2009年抵達北美。它取代了前輪驅動的Tiburon作為韓國公司的旗艦跑車。我在2011年推出了V6轎跑車，並認為如果不是完美的話它是一輛有趣的車。我喜歡的東西與我沒有的東西平衡。
這些缺陷都得到了解決，結果是創世紀成為一款非常平衡的跑車，駕駛起來非常愉快。支撐式懸掛裝置使前端種植後面的多連杆後部設置。彈簧，阻尼器和襯套均在2013年進行了重新設計，提供了更輕鬆的操作和更少的滾動。賽道愛好者可能會選擇Track和R-Spec套裝的Torsen限滑差速器，它還具有更硬的懸掛設置。
雖然之前在麻木和橡膠方面，速度敏感的液壓轉向已經重新校準，以更緊湊和更快。很多改進，它仍然可以使用更多的反饋。
此前，變速器是創世紀最大的缺點之一。沒有生氣和軟盤，它具有跛行握手的個性。令人高興的是，這已經得到了糾正，雖然沒有令人滿意的狡猾的表現，但找到正確的門更容易。變速箱也更新了碳塗層同步環。結合改進的離合器收緊和換檔裝置，6速創世紀非常有趣，可以為城市通勤提供足夠的駕駛樂趣。
性能排氣為V6的柔和音色增添了不錯的氣息。雖然不是一個令人討厭的大聲系統，但它確實傾向於在高速公路駕駛時無人駕駛。
雖然現代汽車設計已經完成了改變其餘產品陣容的一項重大工作，但它卻沒有比這款低矮的運動型轎跑車更有效。剃刀鋒利的摺痕將金屬板分成平面，就像稜鏡的刻面一樣，在相機喜歡的身體上創造了一種光線。去年增加的LED跑步燈為其寬闊的外觀增添了更高檔的外觀。發動機罩的通風口雖然為長罩增添了一種諷刺的外觀，但它只是裝飾性的而不是功能性的。透過19合金的紅色Brembo卡鉗暗示這個創世紀與顯示一樣多走。
我的卡薩布蘭卡白色測試儀採用菸草色座椅和對比木炭艙。這一部分的工藝和風格水平適中，緊密的接縫和縫隙，以及對比鮮明的縫線。然而，硬塑料提醒我們這是一款經濟實惠的運動型轎跑車。寬大的中央堆棧配備7英寸觸控螢幕和備用攝像頭，界面易於使用.10揚聲器音響系統非常不錯，但許多買家將用定製設備取代它。
鑽孔鋁合金踏板，縫合皮革手剎，皮革包裹輪和按鈕啟動等都是以運動為導向的觸感。傳遞燃油經濟性和油壓的模擬儀表為駕駛室增添了競賽元素。運動風格的座椅具有充足的支撐性，但是它們也適合長途旅行，並且具有出色的支撐。正如預期的後傾式轎跑車一樣，後排座椅有些受限。283升的行李箱空間約為該段的平均值，後排座椅向下翻轉以增加貨物空間。
在一個態度決定一切的領域，創世紀'更具侵略性的角色是必要的。雖然駕駛很有趣並且看起來很棒，但它的名字缺乏BMW 1系的地位，卡瑪洛和挑戰者號的肌肉車遺產。它還面臨著來自更昂貴的日產370Z以及更便宜，功能更少但精細處理的西貢的激烈競爭。
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