7月30日下午，陝西省考古研究院在該院涇渭基地召開發布會，公布了寶雞岐山縣周原遺址賀家村出土的「青銅輪牙馬車」近年來的室內考古發掘情況。
經過考古人員持續多年的努力，這輛2014年出土的被稱為「西周第一豪車」，也是目前唯一一套保存完整的「青銅輪牙馬車」，近日終於清理保護完畢，重現昔日雄風。
根據小麥顏色發現車馬坑 整體打包運到西安
據陝西省考古研究院研究員王佔奎介紹，這輛馬車是由陝西省考古研究院、北京大學考古文博學院、中國社會科學院考古研究所聯合發掘的。這個周原遺址車馬坑的發現，緣於他對小麥顏色的觀察。一般來說，小麥成熟時，旱地麥子先黃。根據這一點他在周圍並用金屬探鏟探察，聽到了金屬撞擊聲。發掘之後，發現是一個車馬坑。
「一般來說車馬坑大都是陪葬坑，但我們在對周圍的探察中沒有發現相關的墓葬。」因為對坑內文物的清理需要很長時間細緻的工作，最終決定將它們整體打包，送到位於西安市高陵區的陝西省考古研究院涇渭基地進一步進行室內發掘。
「這個工作很難，從現場工作到搬到西安，用了很長時間。打包時先要掏周圍的土，要確保裡面是塞實在的，黃土外面是一層石膏殼，最外面是鋼架。運輸時，不僅要動用吊車和大型運輸車，還要把沿途道路的限高、限寬情況提前摸清楚。最終很小心地把這個重達70噸的大傢伙運到了陝西省考古研究院涇渭基地。在這個過程中，寶雞市和岐山縣文物部門也提供了很大幫助。」
裝飾華麗複雜 銅飾上鑲嵌成千上萬綠松石
2017年到2019年之間，省考古院文物保護人員對周原遺址賀家村出土的青銅輪牙馬車進行清理保護。通過清理可以看到，這套馬車遺蹟由車體和四匹馬的遺骸組成。隨著清理和保護工作的逐步開展，這套西周晚期的青銅輪牙馬車逐漸揭開了神秘面紗。
文保人員介紹，這套馬車不僅車輛形體較大，而且裝飾華麗複雜，車廂裝飾有大量鑲嵌綠松石的青銅構件、薄壁青銅獸面裝飾以及玉器和彩繪構件。大量複雜繁瑣的修復工作，也為文保人員提出了嚴苛的要求和挑戰。
陝西省考古研究院研究員黃曉娟說：「給我印象最深的就是綠松石，一件器物上可能就會有一兩百顆鑲嵌的綠松石。我們不僅是要保護好文物本身，我們還要把文物所能反映出來的所有的信息都要把它保留下來保存下來，為後面考古學家做判斷，或者為文物學家做研究，都是一個很基礎的材料。」
據她介紹，目前修復了400多件銅飾件，其中鑲嵌有綠松石的就有300多件。每匹馬的裝飾都有銅佩件，比如馬的絡飾、馬面等有銅飾件。鑾鈴保護狀況比較好，上面也有綠松石。鑲嵌有綠松石的銅飾件，小的有一二十片，大的有一兩百片。這些綠松石到底是從哪裡來的還需要進一步研究。
青銅器修復中，比較難的是薄壁青銅器的修復。因為出土時就非常脆弱，當時有很多病害，文保人員用貼布加固的方法，讓它們變成一個整體，然後把它們取了下來。
華商報記者注意到，獸面揭掉以後，後面的泥土仍然呈現著獸面的形象。
四匹馬是純黑成年公馬 應是公侯級別者禮儀用車
測量數據顯示，這套馬車長3.13米，寬2.7米，高1.5米。DNA分析結果顯示，與馬車配套的四匹馬不僅都是成年公馬，而且都是純色的黑馬。除了裝飾豪華，它最獨特的地方在於整個車輪的外沿全部由青銅鑄造而成。這是目前所發現的第二例。
王佔奎研究員介紹，青銅輪牙以前發現過，但這次發現是直接在馬車上，所以也是目前唯一一套保存完整的「青銅輪牙馬車」。
「這輛車輪子最外圍的中間部分留下了澆鑄的痕跡未被磨掉，這說明它很少使用過，不是用來作戰的戰車。它裝飾得很好，銅片的獸面、玉雕，馬的高度和純色等，都顯示儀禮性更強一些。從這些情況判斷，它不是用來作戰的戰車，而是代表著某種西周高等級貴族的禮制，是儀仗用的禮儀性質的車。
「青銅輪牙馬車的出土、修復，可以從中看到西周公侯一級的高等級貴族生活的豪華面。使用這輛車時，人應該是站立在車上。從青銅輪牙的厚度來看，也應該不是經常使用跑遠路的車。有可能是檢閱部隊或進行交流活動迎送賓客所用的車。使用人的身份，至少應屬於公侯級別。」
王佔奎研究員表示，由於在土庫曼斯坦發現了早於西周時期的銅輪牙馬車，而且中亞車馬的使用要早於中國，差不多可以得出我們是從中亞學過來的這個結論。所以，這對「一帶一路」東西方文化交流也提供了非常好的材料。「儘管這輛西周青銅輪牙馬車可能屬於陪葬品，但應該屬於實用馬車。西周時陪葬的馬車，可能就是實用馬車。」
一比一復原 未來在將在陝西考古博物館展示
目前，「青銅輪牙馬車」室內清理工作已經結束，根據實驗室提取的遺物和精確數據，近日考古人員按照原來的工藝、結構對這輛青銅馬車進行一比一的原樣復原。即將面世的青銅馬車雍容華貴，重現了昔日的雄風。它將來會作為正在建設的陝西考古博物館的一組實物展品，面向公眾進行公開展出。
華商報記者 馬虎振/文 張杰/圖 （考古圖片由陝西省考古研究院供圖）
【來源：華商網】
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