參考消息網2月19日報導 印度「雷迪夫」網站2月14日發表題為《注意，中國海軍在搞什麼名堂？》的文章，作者為印度中國問題分析和戰略中心主席賈亞德夫-拉納德，編譯如下：
1月21日，中國向實現其追求了近10年的目標（讓中國人民解放軍海軍在印度洋獲得港口設施）跨出了一大步。
在一份幾乎沒有公開的評論中，美國國防部非洲司令部司令戴維-羅德裡格斯將軍說：「他們打算在吉布地建立一處基地，這樣，這將是他們在非洲的首個軍事設施。」
1月20日，吉布地總統伊斯梅爾-奧馬爾-蓋萊與中國籤署協議，建立一處貿易區和設立一個法律框架，讓中國的銀行在這個非洲國家開展業務。這個自由貿易商業區一期工程將在2016年完工。中國計劃擴大吉布地作為中國商品和貨物中轉港的作用。
中國至少從2013年開始就對吉布地這個印度洋港口感興趣，在中國和吉布地當局之間的定期接觸中披露了可靠信息。
自中國海軍從2008年12月開始在亞丁灣開展反海盜行動以來，中國海軍軍艦和軍官到訪吉布地50多次，也逐漸熟悉了吉布地。這些到訪主要是為了停港休息和補給。
中國官方通訊社新華社在2014年2月援引吉布地國防部長哈桑-達拉爾-胡法奈的話，呼籲吉布地和中國加強軍事合作，為這一區域的和平安全作貢獻。
胡法奈說，吉布地願意讓中國軍艦使用它的港口，還敦促中國國防部長使兩國之間的軍事合作具體化。
當時在吉布地訪問的中國國防部長常萬全向他保證，中國樂意支持吉布地增強軍事能力和保證其安全。
中國海軍一直對在印度洋永久駐軍感興趣。自中國開始在亞丁灣的反海盜行動以來，中國海軍已經讓很多中國軍艦的艦長在印度洋執過勤。
北京計劃把吉布地發展成在印度洋的一處「海軍基地」，這與解放軍的任務（有能力在國內外捍衛中國的國家利益、同時擴大中國戰略空間）相符。
對「一體化聯合作戰」和正在進行的軍隊改革的重視使解放軍能夠實現這些目標。
與這一背景相關的是，吉布地處在從新疆南部空軍基地起飛的伊爾-76或運-8海上巡邏機的航程範圍內，無須再次加油。
這將給予中國一處機場，它能同時顯著增強其在阿拉伯半島、埃及、利比亞東部、直至中非的情報收集能力。
現有的吉布地港可以停泊中國海軍目前擁有的最大軍艦。專家估計，中國將選擇把位于吉布提東北角的奧博克發展成它的基地，因為這將為行動和監視提供相對的隱蔽性。
按照預期，北京也發展了與吉布地的經濟關係。中國招商局集團為修建達梅爾若格牲畜港和多哈雷多功能港提供資金。這兩項工程均在2013年啟動。
隨後，中國交通建設股份有限公司在吉布地修建了一座鹽業碼頭。在更近的2014年8月，中國建築(601668,股吧)工程總公司中標吉布地多哈雷碼頭一期工程的設計、採購和建設項目，其中包括修建長1200米長、可布置5個多用途深水泊位的碼頭岸線和175米長的服務泊位，以及相關配套設施。
中國招商局國際有限公司持有吉布地港23.5%的股份。
隨著中國使其在印度洋取得立足點的行動具體化，它繼續在印度洋沿岸尋找其他基地。
《納米比亞時報》披露，中國和納米比亞曾就在沃爾維斯灣為中國海軍修建一處海軍維護和供應基地舉行過高級別會談。
中國在2012年11月召開的十八大上提出了建設海洋強國的雄心。
在中國開始建造第二艘航母之際，美國的一家軍事智庫在2015年5月做出獨立評估，認為中國在不久的將來將擁有大約415艘戰艦，其中包括4艘航母和100艘潛艇，這將使其能夠改變亞洲地區的政治平衡和戰略局勢。
中國的舉動對印度有直接意義，印度將密切監視中國海軍在孟加拉灣和印度洋的活動。
（責任編輯：鄧益偉 HN006）