澳門回歸20年來，越來越多的人經由珠海各口岸往返澳門，兩地「互聯互通」，發展日新月異。據國家移民管理局珠海邊檢總站統計數據顯示，該總站年查驗出入境人數從澳門回歸前的2800萬人次增長到如今超過1.63億人次，年查驗出入境交通工具從106萬輛次增至約500萬輛次，20年累計查驗出入境人員總數近20億人次。
1999年10月2日，作為當時澳門連接內地的唯一陸路口岸——拱北口岸新聯檢大樓正式啟用，共建有66條查驗通道，設計日通關流量15萬人次。隨著國家陸續出臺CEPA、「自由行」等一系列政策舉措，僅過了不到五年，新聯檢樓查驗通道的使用率已接近飽和，口岸處於超負荷運作狀態。
珠海邊檢總站先後採取搭建臨時驗證臺、增設臨時通道、進行跨口岸分流、實行「分段」驗放、常態化出境與入境隊互相備勤和滾動備勤等措施，逐步緩解了通關壓力。2006年2月，在原公安部出入境管理局指導和支持下，珠海邊檢總站自行研發的共24條邊檢自助查驗通道在拱北口岸啟用，電子化通關邁出了實質性的一步。自助查驗通道簡化了查驗流程，人均通關時間僅10秒左右，查驗效率有了質的飛躍。截至目前，珠海邊檢總站已在各口岸建設自助查驗通道將近400條，有近80%的旅客實現自助通關，「秒放」成為通關新常態。
珠海澳門「大通關」帶動了口岸建設的飛速發展。2000年3月28日，橫琴口岸啟用，成為珠澳兩地的第二條陸路通道；2006年12月8日，兩地首個24小時通關口岸——珠澳跨境工業區專用口岸啟用；同一時期，與澳門一江之隔的灣仔口岸也從剛開通時的每天2班船，發展到每天10多班船；2013年，歷時3年多的拱北口岸「兩翼」改擴建工程終於建成投入使用，新增53條查驗通道；2014年，拱北口岸再次延長通關時間2小時，即早上6時通關到次日凌晨1時，橫琴口岸實行24小時通關，跨境工業區專用口岸擴大通關人群範圍； 2018年，珠海邊檢總站在拱北口岸重新調整完善查驗通道布局，新遷建50條自助查驗通道，實現了中國公民出入境排隊通關等候時間不超過30分鐘的目標。
2018年10月24日，「合作查驗、一次放行」新型通關模式在港珠澳大橋珠澳口岸成功落地。截至目前，已累計查驗旅客超過260萬人次，在便利粵澳人員往來方面發揮著越來越重要的聯通作用。(央視記者 魏星)
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來源：央視新聞客戶端