01 主機排氣溫度過高
若機房溫度在許可的範圍內，油位是在正常狀態，首先確認機器測溫元件是否有故障，可以用另外的測溫儀器進行校對，如果確認測溫元件無問題，然後檢查油冷卻器進出口的溫差。正常在5～8℃之間。
如果溫差大於正常範圍，說明機油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，需要檢查機油濾清器。有些機型有機油流量調節的先調節到最大。檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強迫機油全部通過冷卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。
如果溫差小於正常範圍，可能是散熱不良，檢查水冷機是否進水量不足，進水水溫是否過高，冷卻器是否結水垢（水路部分），冷卻機內是否有油垢（油路部分），檢查散熱器是否太髒，散熱器內是否有油垢，散熱風扇是否異常等。
如果溫差在正常範圍，依然高溫，說明機頭的發熱量超出正常範圍，應檢查是否超壓運行，是否油品不對，是否油質老化，是否機頭軸承問題甚至端面摩擦。另外，有斷油閥的，要檢查其是否有故障，斷油閥故障一般會開機就跳，溫度直線上升。
02 排氣壓力過低（氣量過低）
診斷步驟如下
1）檢查「分離前」和「分離後」二位手動閥及壓力表是否漏氣，如果漏氣，更換手動閥或排除洩漏故障；
2）檢查調節電磁閥是否漏氣，如果漏氣，排除故障，有必要則更換調節電磁閥；
3）檢查管路有無洩漏，如果有，需排除洩漏點；
4）檢查蝶閥是否全部打開，如果是，檢查蝶閥機構及電磁閥；檢查電磁閥是否漏氣，如果是，查明原因有必要更換電磁閥；
5）檢查調節器工作是否正常,如有問題需重新更換電磁閥或重新調整壓力開關；檢查壓力開關上下限是否正常，如果正常，需重新調整壓力開關，如有必要更換開關。
03 排氣溫度過高
診斷步驟如下
1）檢查是否超過規定的環境溫度及排氣壓力。如果超過，調整到規定範圍內；檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常，如果是更換油或補足油量；檢查潤滑油牌號是否正確，如果錯誤則更換正確牌號的潤滑油。
2）檢查風扇風量是否降低，如果是，檢查風扇電機轉速、排氣口是否堵塞；檢查冷卻器外表是否清潔，如果不清潔清洗冷卻器外表面。
3）檢查環境對機組進風及排風有無影響，如果無影響排除外來因素保證機組通風正常。
4）檢查溫控閥元件是否損壞，如果損壞更換元件；檢查電磁閥、電磁線圈、電磁閥膜片是否損壞，如果損壞更換線圈和膜片。
5）更換油過濾器芯。
04 耗油量高
診斷步驟如下
1）檢查疏水閥排出的冷凝水含油量是否過大，如果過大檢查機組內洩漏點並予以排除；檢查壓縮機油位是否偏高，如果偏高則降低油位；
2）檢查最小壓力閥開啟壓力是否正常，如果正常排除故障，有必要更換閥門；檢查回油管是否堵塞，如果堵塞清洗或更換回油管；
3）更換油分離器芯子。
05 油路阻塞、噴油不足以及油過濾器與油分離器元件壽命短、運行溫度偏高
故障原因分析
螺杆式壓縮機均採用冷卻潤滑油封閉循環，長時間處於較高溫度下運行（一般在75～889℃），故可能出現不同程度的油品積炭、積垢、酸化等變質現象。如果積炭則可能導致油路元件的電磁閥、溫控閥損壞，油路阻塞，換熱效果不佳。
解決辦法
進行油路系統保養，更換潤滑油、空濾、油濾、油分元件，如為水冷機型，應用水垢清洗劑浸泡水路系統。油路清洗時應採用積炭清洗劑，每一臺機器中儲存適量壓縮機油，首先確保排出足夠的壓縮機潤滑油以便把油加入到儲存箱內。然後連續運行壓縮機40到60h。為了防止懸浮汙染物的再沉積，當油還是熱的時候，要徹底排掉壓縮機內的潤滑油，才能取得最佳的效果。
06 出氣口跑油
故障原因分析及解決方法
1）油位太高，注入的機油過量。卸除壓力後排油至正常位置；
2）回油管堵死。可以檢查更換；
3）回油管安裝（與油分離芯底部分的距離）不符合要求，可以重新調整；
4）機組運行時排氣壓力太低，由於儲氣罐壓力始終偏高不會造成此種現象；
5）油精分離器桶體內部損壞，解體檢查才能發現；
6）油變質或者超期使用；
7）回油單向閥失控會導致機組停機後油倒流回油精分離器，再次啟動就會跑油；
8）油精分離器芯的損壞、破裂。
07 空壓機油劣化，換油周期縮短
故障原因分析
機械廠原空壓機房位於電除塵及煙氣脫硫裝置的下方，環境差，空氣含塵量大。運行中空壓機頻繁出現油劣化，過濾器堵塞等故障，換油周期縮短，運行維護成本大大增加。
處理方法
1）正確選擇潤滑油，建立完善的空壓機潤滑油採購、檢驗、驗收管理制度。
2）確定合適的供油量。若潤滑油供給過多，則易形成積碳；過少則會引起缸體、轉子潤滑不良，容易燒缸。
3）建立以檢查和清掃為主的小修周期。全合成油(品質最好的空壓機油)6000～8000h必須進行更換。
08 壓縮機不加載
故障原因分析
1）管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節器斷開。
2）最小壓力閥失靈，加載時不動作，高溫壓縮空氣無法進入冷卻器。
3）分離器與卸荷閥間的控制管路上有洩漏，檢查管路及連接處，若有洩漏則需修補。
處理方法
若氣源壓力超出額定壓力，此時不必採取措施，管路上的壓力低於壓力調節器加載（位）壓時，壓縮機會自動加載。若最小壓力閥失靈，拆下檢查，必要時更換。如果分離器與卸荷閥間的控制管路上有洩漏，檢查管路及連接處，若有洩漏則需修補。