8月18日，中國駐以色列大使館發出提醒，請在以色列的中國建築工人切實防範新冠病毒。
截圖自中華人民共和國駐以色列大使館官網
近日，根據以色列當地媒體報導及以政府提供的相關信息，佩塔提克瓦市（經常被中國工友稱為「北大地瓜」）某中國建築工人聚居區暴發新冠肺炎疫情，上周五衛生部門對居住於該區域的中國工人進行統一檢測，目前已有約90人確診感染新冠病毒，均為輕症或無症狀。
據悉，檢測陽性的工人已被送至指定酒店隔離或醫院治療，當地政府已將相關區域封鎖隔離，檢測陰性的工人須在住所繼續隔離幾天後再次進行檢測，以免擴大感染範圍，當地政府將提供食物、醫療服務等保障。
截止8月19日下午15:52，以色列現有確診新冠肺炎病例23548例。
截圖自百度疫情實時大數據報告
佩塔提克瓦市在哪兒
佩塔提克瓦(Petah Tikwa)，始建於1878年，以色列西部城市，位於特拉維夫以東，為特拉維夫-雅法城鎮群的一部分。2018年人口為24.4萬。是特拉維夫大都市區中人口第三多的城市。
佩塔提克瓦是以色列第二大工業部門，僅次於北部城市海法。
佩塔提克瓦的工業區是甲骨文、IBM、英特爾、阿爾卡特朗訊、ECI電信和葛蘭素史克製藥公司的以色列總部所在地。以色列最大的數據中心，由三重公司運營，也位於佩塔提克瓦。全球最大的仿製藥製造商以色列Teva公司總部位於佩塔提克瓦。除了一般的高科技公司，佩塔提克瓦也已經發展成為許多通信公司的基地。
2010年，湖南益陽市與佩塔提克瓦市結為友好城市。
2010年11月3日，在以色列佩塔提克瓦市，時任湖南益陽市市長胡衡華（左）與佩塔提克瓦市市長伊扎克·瓦永在籤署合作備忘錄後握手。（圖源：湖南省人民政府官網）
作為特拉維夫大都市區的重要組成部分，參與特拉維夫地區基礎設施建設工程的中國工人生活區有一部分就在佩塔提克瓦市。
中國工人在以色列
2009年2月24日，在北以色列挖掘隧道的中國工人在吃午飯。（圖源：以色列時報）
2008年以來的近10年裡，以色列居住價格飆升，導致生活費用猛增，住房緊缺，當地發生多次示威抗議。
以色列住房和建築部長稱，由於人力資源的缺失，以色列住房市場在過去幾年萎靡不振，希望與中國的協議能帶來新技術和工作嫻熟的勞動力。
以色列政府2015年9月20日批准一項計劃，決定引入2萬名中國建築工人，從而加快建築工程進度和降低持續飛漲的房價。
以色列財長卡隆認為，中國工人大批湧入不僅可以降低勞工成本，而且能夠將高層建築的施工進度縮短20%至30%。
2016年以色列國內共有約23.5萬建築工人，其中約4.2萬人來自巴勒斯坦，3500人來自中國，2800人來自摩爾達維亞，1000人來自保加利亞，還有一小部分來自羅馬尼亞——這些近9萬民客籍勞工中大約一半人經由以色列與各相關國家之間的雙邊協議而被派遣。
2017年3月20日，中國商務部部長鐘山與隨同以色列總理內塔尼亞胡訪華的以色列經濟與產業部部長艾裡•科恩分別代表中國商務部和以色列內政部共同籤署《中華人民共和國商務部和以色列國內政部關於招募中國工人在以色列國特定行業短期工作的協議》。3月21日，中國對外承包工程商會房秋晨會長與以色列駐華大使何澤偉（Zvi Heifetz）在以色列政府代表團下榻的北京瑞吉酒店分別代表中以雙方協議執行機構共同籤署了《關於招募中國工人在以色列國特定行業短期工作的實施細則（建築行業）》。
至此，中以兩國勞務合作協議及實施細則歷經3年多的談判和磋商，得以全面籤署。
過去前往以色列工作的中國工人幾乎全部經過中介，費用從數萬到數十萬之間。一些中介將勞工介紹給信用程度較差的當地僱主，不為中國員工繳納社保金等，工傷之後不予休假和補償；一些中介惡意幹預勞工獲取工作籤證，導致其不得不被遣返。
圖源：以色列計劃
以色列財政部的聲明中稱，引進協議籤署的一個主要目標是避免勞工進入該國可能產生的中介費用，以及人口販賣情況的發生。在這項協議下，中國工人在以色列將全程接受政府監管，直至工期結束離境。
「基建狂魔」在以色列
中國是舉世聞名的「基建狂魔」，中國工程師和工人的非凡能力在以色列也受到廣泛的認可。
2019年9月26日，中建國際黨委副書記、執行總經理李吉勤在以色列與特拉維夫大都會軌道交通有限公司（NTA)總裁Shay Yiftach先生共同籤署特拉維夫綠線G3-2段地鐵項目設計加建造承包合同，合同額約5.17億美元，由以色列財政部提供資金。中建國際副總經理陳烈、中國建築以色列分公司有關負責人參加了籤約儀式。
圖源：中國建築國際工程公司
該項目位於以色列特拉維夫城市中心，屬於以色列政府城市交通規劃的紅線、綠線和紫線三個重要民生工程之一。該項目是中建集團繼美國、新加坡之後又一次成功進入發達國家地鐵領域，也是 中建集團海外最大的地鐵項目，為中建在以色列基礎設施建設領域打開了新局面。
這已經不是中方企業第一次參與以色列基礎設施建設和維護工程了。
2017年11月，中國鐵建、深圳地鐵集團和以色列企業組成聯營體，中標該國特拉維夫紅線輕軌運營維護項目的合同。
2018年2月27日，中國中鐵公告表示，中鐵隧道局與中鐵電氣局組成的聯營體中標了以色列的特拉維夫輕軌紅線鋪軌及機電系統的設計、供貨和施工總承包工程。中標金額為45億人民幣，初步設定工期為三年半。
2017年7月3日，耶路撒冷-特拉維夫城際快車項目俯瞰圖。（圖源：以色列時報）
特拉維夫是以色列最大的城市，位於地中海岸。經濟高度發達也吸引了大量的人口居住在特拉維夫。為了應對不斷增加的交通擁擠，特拉維夫政府籌劃更新現有交通系統，意在構建包括地鐵、輕軌和巴士在內的完整城市交通系統。
特拉維夫海灘。（圖源：以色列時報）
早在2015年5月，中國中鐵旗下子公司就與以色列公司組成的聯營體，中標輕軌紅線項目TBM段西標段。
據新華社報導，2019年春節，中國駐以色列大使詹永新在中鐵隧道局集團以色列分公司特拉維夫紅線輕軌西標段、中國鐵建中土集團以色列分公司特拉維夫紅線輕軌東標段的建設工地現場，為中國工人們發放春節慰問品。當時，西標段的主體工程基本完工，6條隧道也已貫通，即將進入鋪軌階段。2021年7月，特拉維夫紅線輕軌將正式通車運營。
希望在以確診的中國工人早日康復！