圖：海洋公園上年度入場人次暴跌18.8%
大公網12月8日訊（記者何進昇）內地訪港旅客勁減，海洋公園上年度入場人次暴跌18.8%，錄得2.4億元巨額虧損，是近30年來最勁。園方急推救亡措施，元旦起加價13.77%，成人及小童票價分別加至438元及219元，港人可享原價優惠至明年二月底，並計劃把握港鐵南港島線通車後四分鐘往來金鐘的優勢，延長營業，明年初新推夜場門票，湖畔露天餐飲區可望於農曆新年前啟用，開拓上班族晚間餐飲市場。海洋公園主席孔令成期望三年內轉虧為盈。
去年10月發生內地旅客在紅磡珠寶店與導遊爭執後死亡事件，加上今年初爆發旺角暴亂後，內地訪港旅客人數應聲暴跌。海洋公園昨日公布2015/16年度業績報告，截至今年6月30日，接待旅客近600萬人次，較對上一年的740萬人次，下跌18.8%，主要是內地旅行團客量減少。全年收入16.148億元，門票收入佔70%，受入場人次減少影響，跌至11.347億元，按年下跌18.6%，園內消費錄得4.8億元，按年下跌16.4%，拖累公園業績轉盈為虧，營運虧損高達2.41億元。
本地客享原價至二月底
今次是海洋公園自1987年脫離馬會成立公司獨立運作後，錄得的最大虧損。海洋公園近年虧損包括1997、98年金融風暴期間，虧蝕8500萬元，以及2003年「沙士」虧蝕約400萬元。海洋公園稱，近10年公園不斷擴張，園內景點由35個增至現時逾80個，包括動感天地、熱帶雨林天地以及香港老大街等，營運開支由2002年度的3.8億元，增至2015年的11.9億元，同期的儲備盈餘由2億元增至20億元，目前需動用儲備應付當前財政困難。
為挽回劣勢，海洋公園急推一系列救亡措施，第一波是加價，明年元旦日起，成人與小童日間門票分別加至438元及219元，香港居民可享原價優惠至明年2月28日，全年入場證價格維持不變。其他港人優惠包括小童和長者全年免費入場；「殘疾人士登記證」持有者全年免費入場，其中一位隨行人士可以半價購買入場門票、每名香港居民生日當天免費入場等，維持不變。
開拓夜場攻餐飲市場
海洋公園亦計劃開拓夜場生意，預計由傍晚五、六時開始，可能開放至晚上10時或11時，其間只開放湖邊區、海洋奇觀、餐廳及老大街，合共可容納逾萬人，現場會有表演節目，例如輕音樂表演，吸引上班一族「放工松一松」，其中可容納280人的湖畔露天餐飲區將於明年一月完工，夜場票價有待落實。
就港鐵南港島線東段將於今年12月28日通車，料有助推動公園整體入場人次。海洋公園行政總裁李繩宗稱，海洋公園與港鐵有通報機制，若金鐘站人潮過多，會因應情況延長開放時間。
被問及海洋公園轉攻餐飲市場，孔令成稱，毋忘海洋公園肩負推廣海洋教育的初衷，但認為餐飲是遊客在公園體驗的一部分，只要餐飲服務有質素，對旅客是好事。他續指，將會相繼落成的兩座酒店及全天候水上樂園，有助延長遊客於公園逗留的時間，可以提升公園吸引力。
吸華南地區高鐵客
李繩宗稱，旅遊業去年以來處於低迷狀態，整體訪港旅客減少，園方加強宣傳，近期情況已在改善。海洋公園於七、八月期間錄得的人均消費上升10%，九月哈囉喂本地入場人次非常高，個別日子本地人佔近七成，他形容情況是正在「慢慢走出谷底」。新票價生效後，海洋公園仍是區內其中一個票價最低的主題公園，而且海洋公園目標爭取高消費力的自由行旅客，相信加價對自由行旅客遊園意欲影響不大。
資料顯示，內地的海洋王國門票為人民幣380元，折現港幣440多元，新加坡聖淘沙的環球片場門票折現港幣約410元。
李繩宗還稱，香港近年逐漸成為短途旅遊目的地，來自泰國、印度、菲律賓、臺灣、韓國等地的旅客去年增加，園方未來集中火力在華南區宣傳，例如因應高鐵將通車，早前已加強在長沙、武漢的推廣，而因應港珠澳大橋落成，加強在廣西、雲南、湛江等地的宣傳。
孔令成承諾不裁員不減薪
海洋公園錄得近30年來最大虧損，並急推措施救亡，園方會否「大瘦身」節流引起關注。海洋公園主席孔令成昨日大派「定心丸」，承諾不裁員不減薪，如有需要會聘用合約制員工，至於會否凍薪或加薪，下月公布。
海洋公園現有1800至2000名全職員工，另有兼職員工。孔令成稱，員工若凍薪，在通脹情況下，已儼如減薪，他強調園方現階段沒裁員和減薪計劃，但不會增聘人手，員工自然流失後未必補添人手。
為了節流，海洋公園將會加強節能措施，慳電費兼減少碳排放，同時減少員工非工作培訓，削減外訪，酌情減少開支。
另外，海洋公園在年報指出，去年7月1日至今年6月30日，共有801隻動物死亡，魚類佔最多，有698條魚類去世。海洋公園指，死亡的魚類中，157條在檢疫期間死亡，其他則因年老、分枝桿菌疾病、被捕食及安樂死等原因死亡。
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旅遊界：遊客量跌 加價危險
圖：海洋公園湖畔露天餐飲區可望於農曆新年前啟用，開拓上班族晚間餐飲市場\海洋公園圖片
大公網12月8日訊 海洋公園明年計劃大幅加價，旅遊界人士擔心影響旅行團前往意欲，海園入場人次會再受衝擊。有業界人士認為，海園已落成多年，部分設施開始老化，建議政府開發新景點，才可保持本港旅遊競爭力。旅遊學者認為，海洋公園在遊客量下跌時加價，是危險做法。
香港入境旅遊接待協會會長梁耀霖表示，海洋公園加價勢將加重業界負擔，因為到訪海洋公園一般以旅行團為主，自由行旅客主要到旺區購物，不會參觀景點，故對旅行團影響較多，加上近年到海洋公園的旅行團已減少約一半，加價或會減少旅行團到訪意欲。
團客為主加重業界負擔
他續指，雖然加價並非好事，但相信對旅客訪港影響輕微，「始終都是加（價）十多元，相比機票、酒店等升幅，算不上什麼，但最好當然不加價」。
香港入境團旅行社協會主席謝淦廷認為，海洋公園票價加幅可以接受，但同時應加強宣傳以及多與旅行團合作，因為近年到訪海洋公園的旅行團減少約一半，主要因為公園成立已久，開始老化，吸引力下跌。他建議，政府應開發更多新景點，保持旅客對香港的新鮮感，才可以增加香港旅遊業的競爭力。
料園方「博一博」增利潤
香港專業教育學院酒店、服務及旅遊學系高級講師黃家榮稱，公園入場人次下跌幅度與其他景點相若，相信營運虧損與公園的管理無關。訪港旅客人數跌幅大，加上全球經濟不穩、匯價減弱及社會不歡迎內地人的氣氛，導致海洋公園入場人次大減。對於海洋公園加價，他估計園方是「博一博」的心態，希望增加利潤。他指出，全年證費用不變，可收窄全年證與平常入場費用的差距，推動遊客申請全年證，以增加利潤。