□東方今報記者耿彩霞/文圖
「寬闊漂亮的焦作市人民路西段被博愛縣水運村北鐵路攔住，給過往車輛和附近的群眾帶來了許多不便，到底何時才能修通？」近日，焦作網友「生產隊長」向東方今報記者反映人民路新月鐵路橋五年遲遲未修通，市民日常出行極其不便的事件。
對此，博愛縣交通局相關負責人表示，目前，正在與鄭州鐵路局溝通，預計今年年底開工建設。
【現場】道路上堆滿了十幾米高的垃圾山
8月4日下午，東方今報記者驅車來到博愛縣柏山鎮水運村，還未行駛到水運村村口，便看到村北的一條道路被成堆的生活垃圾阻斷，沿著道路繼續往東行駛，五六堆十幾米高的建築垃圾山堆滿了整條道路，從垃圾山上生長的花草可以看出垃圾山的堆積時間之久。
穿過成堆的垃圾山往東走，記者看到，一大片農田被挖成了幾米深的坑，由於無人管理，深坑裡長滿了荒草。在深坑的邊緣，堆放了大量挖出來的土壤，附近的村民趁勢將生活垃圾倒入深坑中，五顏六色的塑膠袋顯得異常醒目，一陣風過，垃圾亂飛。
據記者目測，新月鐵路西側的垃圾山長四五百米、寬二百多米，像是一個巨大垃圾場。
【不便】從博愛縣到焦作市區仍要繞一大圈
緊鄰該道路的柏山鎮水運村的一位村民告訴記者，2010年，政府徵收附近村民的農田，說是要修建焦作市區通往博愛縣的人民路新月鐵路橋，如今這都過去四五年了，仍然遲遲未修，附近的村民看到這是一塊空地，便將建築垃圾和生活垃圾往此亂倒。
水運村的村民張先生稱，本想著鐵路橋修通了之後，從博愛到焦作市區都非常近了，誰知道當時施工沒幾天就沒人管了。
「如今，我們從博愛到焦作還得繞一大圈，非常不方便。」經常往返於焦作與博愛的生意人王先生深有體會。
【回應】小李採訪交通局 得知預計年底開工
那麼，既然2010年就已經規劃建設的人民路新月鐵路橋，為何五年來遲遲未修建？
焦作市城投道路投資開發有限公司一位王姓負責人稱，為加快焦作市區與各縣區的一體化，焦作市政府規劃將人民路東西修通，往西直達博愛縣，往東直達修武縣，他們負責該工程的設計工作。目前，焦作市區至修武的路段已經修通，通往博愛縣的路段具體由博愛縣交通局負責。
隨後，記者聯繫上了博愛縣交通局，該局的一位張姓負責人表示，今年年初，根據市裡安排，博愛縣負責人民路新月鐵路橋的修建工作，接到通知後，他們立刻開始著手。由於人民路延伸工程穿過新月鐵路這條主幹線，且與新月鐵路下行線夾角為45度，導致施工難度較大，為保證新月鐵路正常通行的安全性，他們目前正在與鄭州鐵路局溝通協商。
「目前，人民路新月鐵路橋的初步設計方案已經成形，橋長為120米，等最終的設計方案確定後，需要重新立項、設計施工和相關部門審批，預計年底開工建設。」該負責人說。
修橋挖開的坑由於遲遲未施工，長滿了荒草， 路邊堆滿了生活建築垃圾
(原標題：嘆 新月鐵路橋5年遲遲未修)