處女星號」在青島郵輪母港首航。
文/圖 半島記者 劉紅 馬克 報導
本報11月3日訊 11月3日下午,亞太郵輪先驅麗星郵輪旗下旗艦「處女星號」在青島郵輪母港舉行首航儀式。繼今年6月旗下「寶瓶星號」於青島開展母港運營後,此次「處女星號」接棒入駐青島國際郵輪母港,麗星郵輪成為了首家同年派遣兩艘郵輪入駐青島的郵輪公司,藉此,麗星郵輪將持續開發青島市場並輻射山東半島及北方郵輪市場。
據了解,此次首航的「處女星號」總排水量逾7.5萬噸,滿載2600人,本次首航載著2200餘人從青島出發。多年來,「處女星號」一直以其薈萃中西的多元餐飲、精彩紛呈的休閒娛樂設施和活動以及贏盡口碑的亞洲式貼心服務而備受業界讚譽和旅客喜愛。2017年,「處女星號」由上海出發的日本黃金航線曾獲「最佳郵輪路線設計獎」。此次首航,「處女星號」將帶來11月3日及7日由青島出發的五天四晚日本九州鹿兒島、福岡之旅以及11月11日出發的五天四晚福岡、長崎之旅。
雲頂郵輪集團銷售高級副總裁張述在接受記者採訪時表示,雖然自2017年起,中國郵輪旅遊的增速有所放緩,開始進入一個調整期,但是,目前中國郵輪旅遊市場的滲透率仍不足0.1%,從長遠角度看,發展空間十分巨大。據他介紹,今年,雲頂集團在華南、華東、華北三大主要郵輪市場都推出了母港航線,均收穫了良好的市場反應,並在深入發掘會獎旅遊、長者休閒遊等細分市場,同時通過「高鐵+郵輪」「飛機+郵輪」等聯航模式進一步開拓內地市場,希冀為中國郵輪產業的穩步發展出力。集團旗下星夢郵輪20萬噸級環球郵輪正在建造當中,第一艘郵輪將於2021年初來到中國,繼續推動中國郵輪市場再創高峰。
青島國際郵輪有限公司副總經理王濤介紹,青島作為中國北方重要的港口城市和沿海開放城市,在發展郵輪旅遊方面具有得天獨厚的優勢。青島郵輪母港從港口設施到市場佔有率都具有明顯競爭優勢,逐漸成為青島新的「城市名片」。郵輪母港共建有3個郵輪專用泊位,岸線總長度966米,設計最高通關能力每小時3000～4000人次,規劃年遊客吞吐量可達150萬人次。開港三年以來,已運營郵輪266個航次,接待旅客30多萬人次。當前,青島國際郵輪公司已與40餘家郵輪公司、旅行社成立青島郵輪旅遊發展聯盟；與雲頂郵輪公司等多家郵輪公司合作運營母港航線,航線數量達到37條。2018年,在各大郵輪公司在華船舶運力下調30%的嚴峻市場態勢下,青島國際郵輪公司郵輪航次同比實現3%的增長。
致力於打造高端服務品牌,青島國際郵輪母港先後推出「零散驗放、快速通關」、「四位一體」查驗法等郵輪作業通關新模式,在口岸關檢單位的通力協作下,今年首次實行船舶無紙化報關、報檢,進一步簡化郵輪旅客入境檢查手續,旅客入境平均速度由原來的45秒縮短到5秒,極大地提升了通關效率,受到了船公司及旅客的一致好評。
11月1日在中國交通運輸協會主辦的第十三屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會上,青島國際郵輪有限公司喜獲郵輪港口服務——最佳接待能力大獎。
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