是的，寫這個文章前，我開著，不，是騎著我的小電動在車輛極多的路上猛躥，戴著ANC LIN閃轉騰挪，一如夢幻西遊……
為了體驗這塞子的主動降噪效果，我在某個路況非常危險的地方（我也是瞎），開啟了這個耳機的降噪開關，一瞬間，和某巨型車發生了不可描述的擦身而過。我尼瑪，我真的差一點就見不到你們了，我的寶寶粉絲們啊，
哎，這事我今天才說，一個測評人的心酸——有錢的打一點點賞哈
至於險些造成那次事故的耳塞，僅僅是一條150元左右的降噪小耳機。為此我要提醒眾電動車黨，為了保命，請勿開降噪出行。即便那降噪耳塞再便宜也不行。
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100到200元的入耳式有線耳機，牛逼的其實不少，如SIVA M009、TFZ T1S等，但大都只能評價個「音質好」完事，評價維度會比較單一。
而dyplay推出的ANC Link卻比較特別，它做到了既音質好，同時又有較好的降噪，此外，還是type-c接口，我覺得這對於安卓黨來說簡直是一個上天賜予的「好禮物」啊。我個人很喜歡。
我想，除非你是個發燒友，否則——安卓手機用戶都可以搞搞它。
下面——看圖說話吧
本篇會很精簡，因為我手頭也沒有與之對應的競品可以好好PK
包裝裡裡外外看著都是很成熟的
線控按鍵有著和earpods類似的操控邏輯，連按兩次下一曲，三次上一曲，側面有一個橘色的按鈕，撥動式開關，可實現一鍵降噪。
這個降噪效果，我沒有更深度的測試，但在戶外馬路上實驗了一番，開著我的小電動車，戴著它，發現開關前後差別還是很明顯的，至少低頻是明顯過濾掉很多，中頻結像變得距離較遠，且模糊，不開音樂的前提下，已經有「安逸」和「靜謐」的氛圍了，而在關閉降噪後，一大片的「雜碎」噪音又紛至沓來——總之，差異明顯，實現的方式卻很簡單、輕鬆。
此外，除卻這個降噪開關，它整個線控的觸感也都很棒，絲毫不廉價，這也是它讓我滿意的地方。
線材、腔體設計、插頭這些，論質量、顏值都沒得挑。
另外，由於是Type-C插頭，這款耳機會從手機直接供電，如此一來，就無需為耳機本體單獨充電了，可即插即用。
同時，它這個設計也要比bose、sony那種掛著降噪模塊的同類產品更易收納和佩戴。不至於線繩亂晃，影響辦事。
對了，它的音質表現是要超越索尼幾年前推出的售價近千的入耳式降噪有線耳塞（H.ear系列剛出來的那年），具體型號比較複雜，記不住了，我當時是測評了那款產品，由於音質不夠好，且外出使用不好收拾，我評測時，也是各種「委婉語氣」，大法啊大法，叫我說你什麼好
親膚材質，佩戴非常舒適，若不開降噪，它的隔音效果並不算好。
開啟降噪，指示燈（藍色）亮起
獨立的麥克風。
dyplay ANC LINK採用MEMS矽麥，結合優秀的麥克風降噪技術，會有效消減環境噪音，利於清晰通話。
耳套還挺美的。手感、質量也都很不錯。安裝上去不會輕易掉落。
下面直接談音質：
雖說人家不是發燒耳塞，但聲音卻非常「穩健」，低音下得去，高音上的來，厚實飽滿，解析略高，整體樂感是沒任何問題的，且完全超越了我去年還是今年年初寫的國產手機廠商配塞以及百元級零售耳塞，對了，低音沒法超越聲武士C3（79元）。
總體上，它還是個相當強的「高性價比」耳塞了，適合理智消費，且有一定品質要求的人群，不知道品控怎樣，但以我手裡的這個耳機來說，我感覺它不會輕易出問題。